Page 1 of 1

Fusking 2-3-4 og dør ut i 5 gir

Posted: 14 Feb 2017, 21:30
by Olaelstad
Hei

Har en 88- mod t3 pick up som stod inne en kveld etter div montering
Etter dette begynte den og fuske ( får ikke turtsll- drar ikke) i 2-3 og 4 gir 5 gir går ikke å bruke
Virker ikke som den får bensin eller tenningskutt

Noen som har vært borti lignende?
Har skiftet plugger og godt over alle kontakter

Søker eksperthjelp her

Re: Fusking 2-3-4 og dør ut i 5 gir

Posted: 15 Feb 2017, 23:22
by ducce999s
Begynn med å måle opp alt i hht instruks for digijet eller digifant som du finner under tips og triks

Re: Fusking 2-3-4 og dør ut i 5 gir

Posted: 15 Feb 2017, 23:25
by ducce999s
Åsså litt sånt derringe selvklarheter
Satt på kabler på rett tennplugg, kablene sitter fast, du har gnist på alle plugger

Re: Fusking 2-3-4 og dør ut i 5 gir

Posted: 15 Feb 2017, 23:37
by Tur-Bo
Symptomet sier tett bensinfilter, eller dårlig pumpe, skyter den litt i eksosen også ? sjekk om tennpluggen din er hvit etter at den har stoppet en gang. Da betyr det som oftes at den går for magert.

Re: Fusking 2-3-4 og dør ut i 5 gir

Posted: 16 Feb 2017, 20:40
by Olaelstad
Nylig skiftet bensinfilter.. men ja pluggene var "hvite" synes også at d kan være at den ikke får nokk bensin. Alle kabler og gnist osv er bra nylig skiftet derfor gjennomgang på dette også:) ikke merket at den skyter på tomgang nei.. kondens? Mye rusk og dritt i tank?

Re: Fusking 2-3-4 og dør ut i 5 gir

Posted: 16 Feb 2017, 23:36
by Tur-Bo
Da er det feilsøking på kondens, dårlig pumpe, dritt i tanken, og falsk luft. Kondens er ikke umulig ettersom problemet oppstod etter at den hadde stått inne litt. Det enkleste å sjekke er falsk luft, da tar du en boks med startgass og sprayer litt forsiktig rundt innsug osv mens bilen går på tomgang, øker plutselig turtallet, suger den inn startgass( falsk luft) et eller annet sted. så ville jeg tatt av det nye filteret og tømt det oppi ett syltetøy glass, da vil du se om det er vannperler i det og/eller mye dritt. Er det det bør du tømme tanken, få på noe nye bensin og en skvett kondensfjerner. Bensintrykket må sjekkes med et manometer eller rett og slett prøve en frisk pumpe, men det er mindre sansynlig ettersom problemet oppstod plutselig.