vwbus.no

Hei..

Av og til når jeg skal starte, helst når den har stått en arb.dag eller på morningen kan det høres ut som den har lite strøm på batteriet.
Den drar motoren rundt en gang, så får den en liten stopp akkurat som om den ikke klare å dra den rundt men så starter den, å den starter hver gang å alltid på første forsøk.
Har jeg bilen stått i bare noen minutter ( innom butikken eller lig) så starter den alltid helt fint og vanlig.
Det er et relativt nytt batt å de starter fint selv om det er 15-20 minus.. Gløder 2-3 ganger då..

Noen ider på hvorfor den er litt sånn å starte av og til?

Takk for svar.

Høres ut som dårlig kontakt. Sjekk ledninger til starter og jording.
Og skift el.del tenningslås. Kjent feil. Koster ikke mye.

Bytt starter

Du har nok magnetstarter di blir utslitte

Jeg har et lignende problem.

Caravellen vil av og til ikke starte. Den oppfører seg som om batteriet er flatt, og det er såvidt startmotoren går rundt. Samtidig lukter det kraftig svidd elektronikk av bilen.

En halvtime senere kan motoren starte lett som ingenting.
Trodde batteriet var dårlig og byttet det, men problemene vedvarte.
Startmotor og dynamo er nye for 1 år siden.

Tenker det er en eller annen jordingsfeil. Forslag til feilsøking?

Jording mellom motor og karosseri og selve minuskabelen til batteriet.

Ville først sjekket kontakt mellom batteri og startmotor, deretter startmotoren i seg selv, som nevnt av andre.

Men...jeg har opplevd (på '95 Caravelle) at ledninger som går ut til førerdøren gnisser mot karosseri, tapper nok strøm til at batteriet ikke klarer å starte motoren. Noen ganger virket batteriet helt flatt (ingen reaksjon i starter), andre ganger virket det som at det bare var lite strøm (starter går rundt, men tregt).
Dette er problem som vil virke helt sporadiske, da de henger sammen med hvordan ledningene plasserte seg sist du lukket døra. Derfor skal jeg ikke påstå at dette er årsaken (siden ditt problem virker mer systematisk), men det kan henge sammen med en jordfeil en annen plass.
Dette trenger ikke nødvendigvis å være en feil som tapper hele batteriet, men som trekker nok strøm i det øyeblikket du vrir om nøkkelen til at starteren ikke får full "boost".

PS: Mistenker samme problem på bilen jeg har nå (Multivan '03) da den av og til oppfører seg likt. Skal se om jeg får tid til å sjekke ledningene til døra i kveld.

For min del var det defekt startmotor. Under ett år siden den var ny..
Takk for hjelp uansett.