vwbus.no

Ganske sikker på at radiatorvifta går hele tiden bilen er igang.

Er det no termostat el.l. til den ?
Eller skal den være sånn ?

2000mod 2.5tdi

Har du klimaanlegg så skal den gå så lenge temperatur er innenfor definert område. Dersom du deaktiverer AC, ved å trykke "econ" så skal i så fall vifta stoppe. Sjekk dette først!
Deretter er det temp.sensor som kan tulle ja, men kjølevifte er ikke begrenset til å gå bare når tenning er på, den går også etter du slår av om temperaturen er så høy.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Sjekk motstandene som er montert rett på baksiden av støtfanger. Disse var ødelagt hos meg. Skiftet de ut og viftene gikk som normalt igjen. Dvs, de går ikke i det hele tatt om vinteren og sjelden om sommeren også. Har du klimaanlegg går vifta så lenge anlegget er i bruk....

Sent fra min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

joheri wrote:Sjekk motstandene som er montert rett på baksiden av støtfanger. Disse var ødelagt hos meg. Skiftet de ut og viftene gikk som normalt igjen. Dvs, de går ikke i det hele tatt om vinteren og sjelden om sommeren også. Har du klimaanlegg går vifta så lenge anlegget er i bruk....

Sent fra min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

om du tenker på de store viklingene, så er disse for å redusere farta på vifta, da den går med redusert fart inntil full fart er nødvendig ut fra temperaturer i kjølevann og kjølemedium på klima. Altså vil du ha slike selv om du ikke har klimaanlegg.
Disse styrer ingenting om vifta skal gå eller ikke. Det er det tempgiver på kjølevæske og kjølemedium som vil styre.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Uansett, bytte av disse gjorde at viftene sluttet å gå konstant.

Sent fra min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

joheri wrote:Uansett, bytte av disse gjorde at viftene sluttet å gå konstant.

Sent fra min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Ettersom de ikke har noe med styringa å gjøre så er det jo temmelig åpenbart at noe annet er årsaken da.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Har også en kjølevifta som går for fult selv om motoren er kald, men prøvde det Neergård sa omm å slå på econ. Da stoppet vifta. Mitt spørsmål skal den gå for fult ved Auto , skulle tro at motorn skulle minst 90 grader da?

Skal sjekke min egen, men det er i alle fall klart at du kan få høyt trykk på AC selv om motoren er kald og da må vifta gå for å få ned trykket, hvorvidt det er flere trinn på vifta på bakgrunn av styringen fra klimaanlegget vet jeg ikke.

Vifta går når klima går. Dette for å oppnå tilstrekkelig kjøling til klimaradiatoren.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Det er to trinn på vifta for klima slik som radiatorvifta. Redusert fart via formotstand og full fart ved høyere temperatur.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro