vwbus.no

Hei

Motor: 1.9 AAZ
På vei til arbeid i dag la jeg merke til en tikkelyd som følger turtall under pådrag. Hørte det bare på lave turtall, men kan jo være støyen overdøvet det.

Hva er det de første ting man bør sjekke i forhold til dette?
Får ikke opp noen varsellamper i dæsjen.

Mvh

Petter

Reimskiva på veiva fordi den er det svake punktet på en sånn motor, ikke fordi den nødvendigvis trenger å tikke. Ellers er det vel kanskje hydrauliske ventilløftere som kan havarere og gi for stor ventilklaring med merkbar tikking som følger turtall.

Ok. Det høres jo ganske kritisk ut.

Reimskiva som sitter nederst, festet med de 4 unbracoboltene?

Tenker du at denne løsner?

Hvordan kontrollerer man de hydrauliske ventilløfterene?

Takk for svar

Selve reimskiva er ikke problemet, men den er skrudd fast i problemet, hjulet på veiva som registerreima går på. Viktig å være på vakt mot at dette løsner, skal ha flaks om man fanger det opp før det veiva havarerer.

Har du riktig olje? Viscositet altså. Er oljen gammel? Tikking fra ventilløftere kan være midlertidig.
I en løfter er det et ventilsystem som kan bli utslitt/lekke og føre til at det blir for stor klaring mot ventil. Akkurat nødvendig prosedyre for kontroll skal jeg ikke gi meg ut på.
.
Her er bilde av veivhjulet.



Enden av veiva

Ok.

"Viktig å være på vakt mot at dette løsner, skal ha flaks om man fanger det opp før det veiva havarerer."
Hvordan er man på vakt om dette? Kan jeg kjenne at det er løst? kan jeg stramme det som er løst?

Ikke lenge siden ny olje ble helt på bilen. bruker 5w40 olje mener æ. Bruker ihvertfall samme olje som jeg har gjort tidligere.

Er det slik at bilen ikke bør brukes?

Det er mulig å se om det blir kast i reimhjulet. Det betyr kjøreforbud. Tikkingen som du hører er det vanskelig å si noe sikkert om. Kan være ganske uskyldig og kan være mer alvorlig. Hør med noen med mer erfaring med sånne motorer. En god bilmekaniker kanskje.

Needforspace wrote:Det er mulig å se om det blir kast i reimhjulet. Det betyr kjøreforbud.....

Min hadde kast når jeg kjøpte syncroen, men det holdt i to år. En tur gjennom Tyskland og en tur/retur Lofoten på ferie Denne motoren er nå tatt ut. Tør ikke mer

Tikking ville jeg tatt på alvor og kjørt minst mulig. Jeg hadde en AHU (mTDi) som tikket. Mine nettsøk ga ro til sjelen om at det mest sansynligvis var uskyldige ting. Det var det ikke. Løfteren havarerte og knakk bagge ventilene på sylinder nr. 2.

Skal kanskje moderere meg til endring i kast, øker det er det fare på ferde.

Hei!
Følge nå mye med her på forum men har aldri skrivet nokka innlegg.
Æ vill bare si, etter min menig høres tikkelyd etter pådrag av motoren ut att det er gåen eksosmanifoil pakkning.
Dette vil jeg har sjekket first før jeg har att ut motoren.
Tar lommelykt og ser rund manifoil er der nokka svart på en eller annan plass er det pakkning.
Bunner vanligvis med tikking under pådrag før det bli kontinuerlig.
Kjøre no selv t3 siden 2008 og har opplevt akkurat de samme speciel pa aaz ombygging med original manifoil fra jx motor.
De flerste slipe manifoil ikke plan før dem montere den på aaz og hvis da i tillegg brukes original VAG pakkning isteden før 4lag metallpakkning så ske akkurat de.....tikking etter vert.

Lars.Ku wrote:Hei!
Følge nå mye med her på forum men har aldri skrivet nokka innlegg.
Æ vill bare si, etter min menig høres tikkelyd etter pådrag av motoren ut att det er gåen eksosmanifoil pakkning.
Dette vil jeg har sjekket first før jeg har att ut motoren.
Tar lommelykt og ser rund manifoil er der nokka svart på en eller annan plass er det pakkning.
Bunner vanligvis med tikking under pådrag før det bli kontinuerlig.
Kjøre no selv t3 siden 2008 og har opplevt akkurat de samme speciel pa aaz ombygging med original manifoil fra jx motor.
De flerste slipe manifoil ikke plan før dem montere den på aaz og hvis da i tillegg brukes original VAG pakkning isteden før 4lag metallpakkning så ske akkurat de.....tikking etter vert.

Det er et godt tips, har selv hørt hvor metallisk en sånn lekkasje kan lyde.

Flott.

Takk for mange gode tilbakemeldinger.

Starter med kontroll av eksosmanifold. Hvor får man korrekt pakning i så fall?

Pettur

Busschmiede.de

http://busschmiede.de/shop/T3-Abgaskrue ... -17D-19-TD