Page 1 of 1
Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 28 Nov 2016, 13:52
by vetz
Skal selv bytte styrestagene på min Caravelle. I den forbindelse er jeg klar over en må/bør ta en hjulstillingskontroll. I og med denne kontrollen, er det noen flere deler som bør byttes i samme slengen?
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 28 Nov 2016, 14:05
by Der Postmeister
Bør ta det ja, men måler du på de gamle(og tar høyde for slakken i de) , så går det fint uten.
Du må uansett ellers sjekke over resten av forstillinga for slakk.
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 28 Nov 2016, 14:22
by vetz
Hadde den nettopp inne til EU kontroll hvor de påpekte at begge styrestagene må byttes. Ellers ingen anmerkning på ting i forstillingen. Bilen virker fin under kjøring. Det eneste jeg har merket under inspeksjon er at gummien i stabstagene begynner å bli tørr/morken. Problemet er at jeg ikke er noen ekspert på å finne/lokalisere slakk i forstillingen og hva toleransen skal være på de forskjellige delene.
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 28 Nov 2016, 14:57
by Needforspace
Husk også at en EU kontroll i og for seg ikke er en tilstandskontroll, den bare skal sikre at bilen er i god nok stand, sånn er det med en NAF test også.
Med andre ord sier de kanskje ikke noe om en del er brukt 75% av levetiden, men du ønsker kanskje at den skal ha minst 60% igjen ellers skifter du den.
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 28 Nov 2016, 20:10
by hypomac
De ytre er greie å bytte, men bør med fordel ha brytegaffelsett eller liknande for å gjere dette uten for mykje styr.
Og måle lengde som Rune nevner.
Det/dei indre styreledda/Indre endeledd er noken av dei enkleste å kjenne etter slakk i.
Trekk at og fram i styrestaget med hjulet/bilen i lufta så kjenner du nok slakk i minst eit av dei om du har fått det som mangel.
Indre endeledd er og greie å bytte, men krever voksen fastnøkkel eller skiftenøkkel..var det 32mm det var?
Det verste med jobben er å få mansjetten tilbake på tannstanga med klemmer og det hele.. bruk nye klemmer og egnet tang, trur eg er eit godt råd.
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 28 Nov 2016, 20:48
by Der Postmeister
Vi brukte ofte bare gode strips på indre. Det funker fint. Ofte umulig å feste org klemmer el med tang der da er klink umulig å komme til rett vinkel.
Løsne yttre endeledd fra spindel er enkelt hvis du skal bytte komplett styrestag. Et kakk med klubba holder ofte. Avdrager fra feiltema kan og duge, men den er svak i godset så du må være bestemt, eller rekker gjengene bestemme seg for å bøye seg for overmakta...
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 30 Nov 2016, 20:43
by stste
Øy... Den mansjetten kan du bare løsne ytterst for den smetter det indre leddet greit ut av når du svinger så det kommer utover

Da slipper du å knote med det indre mansjettfestet. Nåe det gjelder andre ting så finner møller Larvik ikke slakk i nedre bærekuler selv om jeg vet når de er på overtid. Da må forstillinga avlastes først.
Re: Styrestag og hjulstillingskontroll
Posted: 02 Dec 2016, 22:45
by vetz
Takk for alle tips. Setter pris på svar
Det er det indre festet jeg er mest bekymret over. Det ytre skal gå fint, har kjøpt verktøy til å få det av på Biltema.
Planen er å bytte hele staget, måle opp lengden slik de blir mest mulig like med slakk.