Page 1 of 1

Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 28 Nov 2016, 13:52
by vetz
Skal selv bytte styrestagene på min Caravelle. I den forbindelse er jeg klar over en må/bør ta en hjulstillingskontroll. I og med denne kontrollen, er det noen flere deler som bør byttes i samme slengen?

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 28 Nov 2016, 14:05
by Der Postmeister
Bør ta det ja, men måler du på de gamle(og tar høyde for slakken i de) , så går det fint uten.
Du må uansett ellers sjekke over resten av forstillinga for slakk.

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 28 Nov 2016, 14:22
by vetz
Hadde den nettopp inne til EU kontroll hvor de påpekte at begge styrestagene må byttes. Ellers ingen anmerkning på ting i forstillingen. Bilen virker fin under kjøring. Det eneste jeg har merket under inspeksjon er at gummien i stabstagene begynner å bli tørr/morken. Problemet er at jeg ikke er noen ekspert på å finne/lokalisere slakk i forstillingen og hva toleransen skal være på de forskjellige delene.

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 28 Nov 2016, 14:57
by Needforspace
Husk også at en EU kontroll i og for seg ikke er en tilstandskontroll, den bare skal sikre at bilen er i god nok stand, sånn er det med en NAF test også.
Med andre ord sier de kanskje ikke noe om en del er brukt 75% av levetiden, men du ønsker kanskje at den skal ha minst 60% igjen ellers skifter du den.

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 28 Nov 2016, 20:10
by hypomac
De ytre er greie å bytte, men bør med fordel ha brytegaffelsett eller liknande for å gjere dette uten for mykje styr.
Og måle lengde som Rune nevner.

Det/dei indre styreledda/Indre endeledd er noken av dei enkleste å kjenne etter slakk i.
Trekk at og fram i styrestaget med hjulet/bilen i lufta så kjenner du nok slakk i minst eit av dei om du har fått det som mangel.

Indre endeledd er og greie å bytte, men krever voksen fastnøkkel eller skiftenøkkel..var det 32mm det var?
Det verste med jobben er å få mansjetten tilbake på tannstanga med klemmer og det hele.. bruk nye klemmer og egnet tang, trur eg er eit godt råd.

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 28 Nov 2016, 20:48
by Der Postmeister
Vi brukte ofte bare gode strips på indre. Det funker fint. Ofte umulig å feste org klemmer el med tang der da er klink umulig å komme til rett vinkel. ;)

Løsne yttre endeledd fra spindel er enkelt hvis du skal bytte komplett styrestag. Et kakk med klubba holder ofte. Avdrager fra feiltema kan og duge, men den er svak i godset så du må være bestemt, eller rekker gjengene bestemme seg for å bøye seg for overmakta...

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 30 Nov 2016, 20:43
by stste
Øy... Den mansjetten kan du bare løsne ytterst for den smetter det indre leddet greit ut av når du svinger så det kommer utover ;) Da slipper du å knote med det indre mansjettfestet. Nåe det gjelder andre ting så finner møller Larvik ikke slakk i nedre bærekuler selv om jeg vet når de er på overtid. Da må forstillinga avlastes først.

Re: Styrestag og hjulstillingskontroll

Posted: 02 Dec 2016, 22:45
by vetz
Takk for alle tips. Setter pris på svar :)

Det er det indre festet jeg er mest bekymret over. Det ytre skal gå fint, har kjøpt verktøy til å få det av på Biltema.

Planen er å bytte hele staget, måle opp lengden slik de blir mest mulig like med slakk.