vwbus.no

Rett over blokka ligger det et T stykke til vakumslangene, den høyre ( sett bakfra ) har en metallbit med en skrue som jeg ikke kan tolke som noe annet enn en form for åpning / strupeing av vacum ? Noen som kan fortelle meg hva den utfører og eventuelt hvordan justere denne ? I samme momang lurer jeg på etter å ha byttet det meste bak der begynner det å bli litt futt , men hvis jeg står bak med motoren på tomgang og vrir brått på Gass hendelen så får jeg en skarp plystrelyd som varer et knapt sekund , men samtidig faller turtallet et par hundre før det drar opp og går helt fint uten noen form for ulyd .?

Bilde takk?
Det skal gå en slange fra spjeldhuset til den ene stussen på fordeleren. Det skal også gå en slange fra manifolden til et T-stykke, videre til den andre stussen på fordeleren og til bensintrykkregulatoren.

BilDer sliter jeg litt med å få inn her ( skal spørre en sønn ved anledning ) så fort det er litt mindre snø og vind skal jeg undersøke hvor nevnte slange kommer fra . Noen formening om plystrelyd ? Av en eller annen grunn forbinder jeg lyden med vacum og uten å være sikker muligens fra lufttfilter /innsug, og det er jo derifra slangen til blant annet bensintrykkregulator kommer fra . Kan ikke huske denne lyden før jeg byttet til ny bensintrykkregulator

Det T stykket med en 7 mm skruehode på er montert på bensinslangene. Det er for å koble til bensintrykkmåler og kan brukes til å lufte system ved bytte bensinpumpe filter eller slanger.

Høres på en måte lokisk ut på en annen måte ikke . Kan ikke si jeg her sett noen form for luftutslipp , ala skrue på termostathus ? Men du høres sikker ut så kjøper den men har jo byttet filter , pumpe og bensintrykkregulator en av gangen og har aldri savnet en sånn skrue ? Regnet med at en høytrykkspumpe ville blåse all luft ut I sylinder og bare kreve et friskt batteri for å dra I gang .

Klødde meg litt I hue og rista på det, tatt et par øl , da skjønte jeg hva du mente . Måleinstrument for bensintrykk .

Plystrelyd og redusert tomgang kan komme fra tomgangsventilen som sitter ovenpå manifolden. Slå på tenningen uten å starte motor da skal den vibrere

Skal teste det Paul .

Har ikke fått testet denne ventilen enda , men undersøkte litt på nettet . Eneste plassen jeg fant den var egentlig gowesty I USA og kostet også en del kroner , men fant også tips om rengjøring av denne . Demontere ventil , koble på 12v ( for å åpne så vidt jeg skjønte ) og gjentatte skylling med forgasserrens / trykkluft . Noen som har hørt om eller prøvd denne varianten ? Hvis det fungerer er det veldig god timelønn , med moms og frakt blir det fort 2500

Går å plukke især den og

Da må det prøves med en rens , den skulle vistnok dra inn en del skitt og snusk .