vwbus.no

Hei, hvordan kan jeg finne ut hvilken ventil som tikker på t3,n min 2,1l. Først vil jeg si att jeg kjører på mobil1 0-40 syntetisk olje, bilen har gått som en klokke ett par år uten noe tikking, startet den opp i dag tikka som søren, 26grader ute, godt å varmt, hva kan dette komme av tro? noen erfarende folk der ute som vet noe om dette?

Fant ut av det, løfteren bakerst på høyre side var der ikke noe motstand bare luft, hadde ikke fylt seg med olje. Hva kan skje med den hydrauliske ventilløfteren tro?

Sprekk? Slitasje som gjør at olja bare spruter ut av den uten å bygge opp trykk? Fjæra inni den gjør at den suger inn luft når den er ubelastet.

Sent fra min S50 via Tapatalk

Skal sjekke det ja, har flere brukte løftere liggende, har demontert den ene løfteren rengjort den, så bra ut. bytter ut den tenker jeg, må bare få tak i det teleskop røret først. Noen som vet å jeg kan få tak i det fort, tenkte vi ville opp til rukan til helgen..

Dette opplevde jeg noen ganger for mange år siden. Tikkingen/klapringen forsvinner når motoren når driftstemperatur. Problemet forsvant da jeg begynte å bruke Biltema 5W50 syntetisk olje. Ca 200000 km senere var tikkingen fremdeles helt borte. Kjør forsiktig på lavt turtall til motoren blir helt varm, da slutter den å tinke.

Hei, jeg har tikking, men har i dag sjekket at det ikke er klaring mellom ventiler og løftere. ¨Vi tok hele runden og fulgte boka ifht når ventilen er stengt og ikke.
Da jeg sjekket kom det olje ut av toppdeksel spesielt på den ene siden. Bilen stod på bukker løftet opp bak. Jeg synes tikkingen kommer fra midt i motoren. Det er litt for hard lyd til å jeg liker det... Hvem kan lytte og høre i Bergen ? Hvordan sjekke om det er olje nok for ventilene.. Skjønte ikke helt det som stor over..