vwbus.no

Har en 88 model med doble skyvedører. Den tenkte jeg å sette inn et skyvevindu fra en 89 model.
Har tatt ut hele ramma og skal prøve å sette på solfilm før den monteres.
Er ikke helt sikker på hvordan den solfilmen vil bli etterhvert på den delen som skyves fram og tilbake. Det vil vel tiden vise.

Så lurte jeg på om det er mulig å sette det høyre skyvevinduet i venstre skyvedør. Regner med at det er samme dimensjon?
Det ser iallefall slik ut.
Tanken var å sette det opp ned slik at åpningen blir i framkant og låsemekanismen blir oppe istedenfor nede.
Da vil vel ikke vind og regn komme inn når man kjører.
Ser at det er noen dreneringsåpninger nederst. Da må jeg bare borre opp noen dreneringhull på motsatt side.

Er dette grei skuring eller er det noe annet som bør gjøres før det monteres inn?

Trur du har rett uten å ha prøvd. Har riktignok speilvendt et doka skyve indu bare for gøy. Det går det og å bygge det om.

Vinduet passer. Og om du vil kan det og speilvendes. Altså at du demonterer det helt og så monterer det sånn at åpningen kommer foran og låsen nede. Den eneste delen som er forskjellig på høyre og venstre vindu er den låseskinna med alle hakkede i. Men du kan tilpasse den og.

Eller så kan du kjøpe mine til venstre og høyre

Da er solfilm montert.
De alu-listene satt så godt at jeg ikke turde å bygge om hele sulamitten. Var redd for å ødelegge ramma.
Etter eu-kontroll på mandag skal skyvevinduet settes inn.
Var litt mere kronglete å få dette skyvevinduet ut enn vanlig hel rute så da spørs det om jeg klarer å få det inn.

Er det noen triks som gjør det lettere å sette inn?
Tenkte å bruke litt tau i gummilista og presse vinduet inn fra yttersiden og så dra i tauet fra innsiden.
Er det lurt å bruke litt salo eller lignende for at gummien glir lettere på plass?

ducce999s wrote:Eller så kan du kjøpe mine til venstre og høyre

Skal ha det i bakhodet hvis vi finner ut at vi vil ha 2 skyvevinduer i bilen.

Tjukt tau og godt med zalo. Jeg bruker å begynne foran eller bak og så drar jeg tauet like mye ut oppe og nede. Og så sørge for at pakninga ikke smetter for mye på plass før jeg har kommet helt rundt. Lettest å få tauet ut siste biten hvis ruteramma holdes litt ifra.