vwbus.no

Hei igjen gode hjelpere.

1. Fikk mangellapp en stund siden for parkeringsbrems som ikke hold bilen i ro. Jeg tok av trommelen på v. side bak og oppdaget at den hendelen som bremsevaieren er hektet på, var rustet fast i aksen oppe. Den fikk jeg løsna. Bremsebåndene har da ligget på trommelen ganske lenge mens jeg har kjørt (ca 20 mil) og så ganske blanke ut, men bare halvt slitt ned. Det var mye svart støv inne i trommelen. Justerte parkeringsbremsen under bilen, slik at jeg ikke fikk dratt bakhjulene rundt når de sto på jekk brekket var dratt til 4de hakket. Til ny visning på eu-kontroll og fikk neiggu magellapp igjen på parkbrems!! Hva gjør jeg? Er det en ide å rubbe bremsebåndene/trommelen med smergel? Noen forslag?

2. Etter jeg gjorde dette, har fotbremsen endret bremsekarakter. Jeg tråkker inn og den går lengre inn enn normalt ved første tråkk, tråkker en gang til og da "tar" den tidligere som den alltid har oppført seg. Jeg vet at dette kan være manglende lufting av bremsesystemet, men jeg har jo bare løftet av bremseskoen fra bremsepumpa øverst i trommelen og satt den på igjen (se operasjonen over). Kan systemet under denne manøvre ha "slurpet" inn luft? Eller skal jeg like godt skifte bremsevæske? Det har ikke vært gjort på 6 år minst. Jeg kan nevne at jeg aldri etterfyller bremsevæske, så det hele er tett.

Hei.

Det jeg tror du har gjort feil er at du har justert på wiren under bilen uten å grunnjustere bremsebåndene først.

Dette gjøres ved å slakke wiren det du strammet først.
Deretter roterer du det lille hjulet inne i trommelen til du ikke lenger kan rotere trommelen. (dette gjøres via det lille hullet i ankerplaten med en flat skrutrekker)
Så roterer du det lille hjulet tilbake 3-4 hakk til trommelen kan roteres med håndemakt.
Tilslutt justerer du wiren igjen slik at du har max 5-6 hakk på håndbremshendelen.

Angående bremsevæsken så er den anbefalt å byttes hvert andre år så dette ville jeg også gjort med det samme.

Mvh: Tommy

takk for svar...jeg skal prøve det igjen, men jeg justerte parkeringsbremsen etter at bremsebåndene var "lagt på".... men uansett når jeg trekker brekket til 3dje hakket og haaaaaaler opp til 4.de (veldig tungt) - ligger ikke da bremsebåndene så hard på som de kan?

Ikke helt uenig med Tommy.

Jeg hadde tilsvarende problemer for et par år siden. Det var for stor forskjell på bremsevirkningen på høyre og venstre side. For meg virket det som begge satt dønn fast når bremsehendelen var tiltrukket, men det var ikke godt nok. Jeg fikk beskjed på EU-kontroll at bremsewiren strakk seg. Jeg kjøpte ny. Det var bare tull. Jeg klødde meg mye i hodet før jeg tilslutt fant at bremsebelegget var såpass slitt (selvom det var brukbart med belegg igjen) at hendelen fra wiren til "selvjusteringsdingsen" tok innpå navet. Jeg var inne på tanken å slipe litt av den, men kjøpte nye bremsesko, og dermed var problemet løst.

Når det gjelder symptomene med bremsepedalen, høres det ut for meg som om du har for stor klaring mellom bremsesko og trommel. Det høres ikke ut for meg som luft- eller bremsevæskeproblemer. Ta ut selvjusteringmekanismen og smør den litt, samtidig som du manuelt justerer den slik at det blir mindre klaring mellom bremsesko og trommel.

Lykke til.

Eivind

Pusse bånd og trommel gjør alltid underverker. Men med minste tvil er det like greit å kjøpe nytt alt sammen av bånd og mont sett og evt wirer. Lufting av bremser, dvs bytte også 2.hvert år, hjelper og som som regel.

Hvis bånda har subba litt så kan det hende at de ikke presser jevnt mot trommelen og da er det vanskelig å få trykk nok.

takk for tips alle....kan nye bremsesko kjøpes her i landet?

Ja bremser og det meste av slitedeler til T3 kjøper jeg hos Meca.

Jeg kjøpte mine hos bildeler.no på Lierskogen. Koolart.no har kanskje også. Det hender til og med at Møller har noen rester på sentrallager.

Ellers har jeg gode erfaringer med diverse butikker i England, men i det siste har jeg jeg gjort noen gunstige innkjøp fra autodoc.co.no (i Tyskland). De har stadig tilbud med gratis frakt og varene er på posten på under en uke. Pass på å komme under kr. 350 pr. enkeltordre og du slipper moms og tollbehandlingsgebyr. Sjekk denne:

http://www.autodoc.co.no/brembo/1662480

Eivind

Skruvat.no har tilbud på bremseskosett.

takk for all hjelp og tips til nå. Men:

Jeg har kjøpt nye bremsebånd/klosser og monteringssett til samme og montert alt korrekt på bakhjulene. Selvjusteringsdingsen er smurt opp og bremsebåndene ligger i riktig avstand fra trommel - altså nesten på. Jeg drar til håndbrekket til 4-5 hakket. Mer klarer jeg ikke - altså så hardt jeg kan. Når jeg jekker opp bakhjulene, er det ikke mulig å dra hjulene rundt for hånd. Står jeg i forholdsvis bratt nedoverbakke, klarer parkbremsen nå å holde bilen i ro. Men når jeg setter bilen i 1ste gir, klarer jeg altså å få bilen til å slippe parkbremsen - altså jeg får kjørt bilen i gang. Når jeg kjører i ca 20 km/t og drar til parkbremsen, siger bilen til stopp men jeg får ikke låst hjulene. Er dette normalt? Er altså redd for at jeg igjen ikke får godkjent parkbremsen på etterkontroll. På forhånd tusen takk for hjelp igjen...

terje

Har du pusset selve trommelen og evt rufset litt på overflata på nye bånd? Husk med vår evige mas etter billige bildeler, så kan mye være rett og slett sagmugg i de bånda. Piratene skyr ingen midler for å lure de som skal spare.

...det var dyre sko fra Kolberg kjøpt på Torshov bilrekvisita....båndene er rubbet og kantene slipt ned - innside av trommel kryss-slipt med smergel....men jeg mistenker at bremseeffekten på gamla bare ER sånn....men hvordan skal man få eu-kontrolløren til å forstå det?

Førstegiret er jo lavt i tillegg, så det har jo aldri vært noe problem å kjøre med brekket på. Men så lenge den henger i bakke på 4-5 knepp høres det ut som det er på tide med ny kontrollør.

Håndbrekket på LT'en min holder bilen hvor det skal vere på 3 knepp, men kan fint kjøre bortover på 1 gir med brekket på.
Kontrolløren jeg går til har en bratt bakke han sjekker håndbrekk i, holder det der er det godt nok. Er ikke krav å kunne brekksladde på tørr asfalt, de færreste T3 klarer det..

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Det kan hende det er for stor forskjell på høyre og venstre side. Jeg fikk mangel på brekket på lastebilen, ødelagt wire. Etter at jeg byttet var det for stor forskjell og jeg måtte justere til det var mindre enn 50 % forskjell på sidene.

Men da skal feilen beskrives som "for stor forskjell i bremsevirkning" for håndbrems.

Ja, jeg har også fått feil på at det bremser for lite på ene siden, men det skal ganske stor forsjell til før de skriver mangel på personbilhåndbrekk som virker etter hendsikten ellers...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Takk for all hjelp. Håndbremsen godkjent igår