vwbus.no

Lurte på isolering/lydisolering av en caravelle som er levert som 6seter? Skillevegg bak firesetaren also.....lurer på en slik bil men tar då vekk skilleveggen og monterer inn seter lenger bak.

Spm er då!?
-er den dårligare isolert bak i "varerommet" som no skal bli sittegruppe?

Spør fordi en eg kjenner synst der var mykje støy i en bil som eg meinar var ombygd.

Lyst på seteløysing 2+2+3.......der en kan feks ta ut bakerste seterad når en ikke treng det og ha 2+2 kapteinstolar framme, helst med sving.

Andre meininger??

Caravellen er jo bygd for personbefordring, så den er mer isolert, over alt, enn Transporter. Mitt intrykk er at jo lenger bak i bilen man kommer, jo stillere blir det.
Skal du ha kapteinstoler som 2rad så er vel multivan seter det beste, da det er lett å få godkjent om du bruker originalfester.

Det finnes jo en del ombygde Transportere på markedet og da er det slett ikke sikkert at det er isolert. Kan jo være en sånn han har hørt. Det er forskjell på støydemping på Transporter og Caravelle.

Om det er mye støy kommer an på hastighet og hva en er vant med. Jeg er vant med Audi C4 og syntes det var grusomt mye støy etter noen timer i min 1998 Caravelle og farten økte på nye E18. Tror jeg skrev et notat på PC'en: Å herre jesus se å støydempe kupeen...mye støy!!!

Det første jeg hadde gjort var å skru av dørtrekkene forran, vaske og vaske mer, ha på mer dempematte (butyl) der det går, og kanskje prøvd en boks Noxudol støydempingsmasse. Så det samme for skyvedør og bakluke. I prioritert rekkefølge. På gulvet fremme er det en god del asfalt og et tjukt teppe.

OddN wrote:Det finnes jo en del ombygde Transportere på markedet og da er det slett ikke sikkert at det er isolert. Kan jo være en sånn han har hørt. Det er forskjell på støydemping på Transporter og Caravelle.

#Kalhovd bilomsetning er eksperter på å bygge om disse, de tar 1 stk Transporter og "har et uhell" når de skriver annonsene for salg videre, plutselig og uten grunn er det Caravelle, alt sammen

Basert på info herfra er ikke Transporteren spesielt støydempet inni verken foran, bak eller midt på mens Caravelle er det. Store flater får vibrasjoner under kjøring og en god start er å legge asfaltplater der samt eventuell dempematte fra bilrekvisitasjapper innafor det igjen. Så er det å finne seg en sporet og iset grusvei tungbil med kjetting har kjørt føre og legge seg i 80km/t og høre etter om det blir noe bedre, da.

Mye av årsaken til støydemping er interiøret tror jeg. Ta ut baksetene i en caravelle og støyen er der i stor grad.

Neergård wrote:Mye av årsaken til støydemping er interiøret tror jeg. Ta ut baksetene i en caravelle og støyen er der i stor grad.

Kan være noe i det. Jeg kjørte uten baksete i bilen.

Ligger nok mye i interiøret ja. Har selv en 5 og en 8 seter pr dd. I 5 setern er det MYE støy sammenlignet med 8 setern.