vwbus.no

Jeg har vært plaget med mye dugg i bilen i vinter, men ikke tenkt så mye over det. Før jeg tok ut mattene....

Det er så vått i teppet at jeg misstenker en lekkasje et sted. Det er ikke så vått bak i bilen, så jeg tror det må være foran det lekker. Så ikke noe hull når jeg var under med linolje i høst.

Er det noen kjente svakheter der det ofte kommer inn vann?

Hvordan er det med gummibelgene mellom dørene og karosseriet? Sitter de korrekt montert?

Hvis du forsøker å presse på frontruta fra innsiden av bilen, sitter den fast?

Har du takluke?

Sent fra min S50 via Tapatalk

en tidligere t4 jeg hadde hadde langt ifra tett pakning rundt frontruta, så det kom inn vann i hvert hjørne som rant ned langs begge a stolpene og på matta som er der hjulbrønnene er og deretter rett ned i gulvet, det jeg gjorde var å skjære ut ruta, lime den inn på nytt og bruke slitesterk akryl/tetningsmasse istedenfor gummikant rundt frontruta og da var den tett.

Jeg har samme problem. Å skjære ut ruta er noe jeg helst vil slippe å gjøre... det er vel lov å håpe at det er fullt av løv inni forskjermene som blokkerer dreneringen, og at vannet derfor renner inn i kupeen.



http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=32823

dobbelposting

Gummibelg mellom førerdør og karosseri er ikke riktig på plass, den løsner fra dørstolpe hele tiden.... Men slik har det vært i to år, og bilen har ikke vært så fuktig før.

Jeg har ny rute i bilen, byttet på garanti, mulig det gikk for fort i svingene der?

Gummibelgen på førerdøra mi havner ute av stilling etter jeg loddet ledningsnettet og viklet kabelbunten med el.teip. Jeg tenker at teipen må av slik at hver leder evner å forskyve seg litt i forhold til hverandre ved døråpning. I tillegg vurderer jeg å pensle litt kontaktlim på anleggsflaten til belgen og pilaren.

magn(e)um wrote:
Jeg har ny rute i bilen, byttet på garanti, mulig det gikk for fort i svingene der?

Jeg har også hatt store problemer med vann etter rutebytte.
Har du nylig byttet rute, så ta en tur og reklamer.
Jeg påviste lekkasje med en ultralyd lekkasjesøker. Rutebyttefirmaene har også metoder for enkelt å påvise lekkasje.

Har hørt at de vanligvis putter lim på ruta før montering, men at man på t4 bør ha lim på bilen.

Mvh.
Arild

Hvis du søler spylevæske/zalovann langs kanten av ruta og blåser med trykkluft fra innsiden vil du se bobler ved lekkasje.

Sent fra min S50 via Tapatalk

Har hørt at pakningene ikke liker Zalo, blir visst nok harde og sprø av det. Ville nok heller gått for spylerveske eller bil shampo/såpe da.

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Fikk lirket på plass gummien mellom stolpe og dør, men det er mulig det ikke er helt tett da jeg har noe lakkrust der som jeg skal ta til våren....

Men det kommer fortsatt vann inn. Teppet blir vått i hjørnet mellom der skjermen kommer ned og døren, veldig vått. Ettersom det blir vått når bilen står i ro tenker jeg at det ikke er hull fra hjulhuset.

Noen flere gode tips?

Lekker tundt frontruta
Renner ner langs deksele på Astolpen
Er ganske sikker
Sett det på mange

Lekker rundt frontruta mi også. Renner ned langs begge A-stolpene...relativt mye vann. Lønner det seg å bytte rute eller er det pakningen som er problemet?

Høres ut som vi bør starte en StøtteForening for T4 Eiere Med Lekke Frontruter (SFfT4EMLF).....?