vwbus.no

Mistet i dag plutselig glødinga på bilen.

Glødelampa lyste først men slukket tidligere enn vanlig. Forsøkte starte uten hell.
Tenkte å gløde på nytt, men nå får jeg ikke lys i dashen som indikerer gløding i det hele tatt. Noen ganger kan et blink i lampen skimtes når jeg vrir på tenningen. Glødingen har fungert fin frem til nå.

Er det glødereleet som kan forårsake disse tingene?

Pettur

Tipper sikringen.. men kan forsåvidt vere relee, tenningslås eller ledningsnett.
Feilsøking med enkleste først =sikring....

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Sikringen i den sorte boksen bak så ut til å være heil, men må vel kontrollere tilkoblingene skikkelig. Finnes det en sikring som går på styrestrøm til gløderele?
Tenningslåsen fungerer vel ettersom jeg får satt på tenning og får kjørt starter?

Glødereleet får sin tenningspluss direkte fra sikringsboksen framme i plugg D15. Den går ikke via sikring, men kommer rett fra tenningsbryteren via sikringsboksen. Svart kabel.

Sjekk om denne har strøm bak på releet med tenning på.

Hovedpluss kommer rett fra batteriet, via sikringen i boksen bak.

Men symptomene høre igrunn mest ut som feil enten med selve releet eller signal fra tempsensor.

Om det er brudd/løs kobling på tempsensor vil systemet da "tro" at motoren er varm?

Needforspace wrote:Om det er brudd/løs kobling på tempsensor vil systemet da "tro" at motoren er varm?

Husker ikke i farta hvilken "vei" den sensoren går. Om det er brudd eller kortslutning som gir signal som var motor.

Ganske sikker på at brudd på tempsensorledning gir "signal" om kald motor og gir gløding...

Sikringen kan se hel ut men ikke vere det. (Har stått 3-4timer inni feilsøking før jeg lærte det...)

Feil på et relee kan selvsagt også hende...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Takk for god respons. Håper å få kikka litt på det ute i kulda. Mener også at brudd på temp sensor vil gi gløding, men skal kontrollere dette sammen med sikring og rele.

Er jo nesten like stor sjanse for kortslutning til jord som da evt gir varm motor indikasjon.

Etter å ha kontrollert rele og sikring som så bra ut. Ser det ut til at det er en eller annen løs kontakt i dashbordet. Etter noen slag i plastikken lyste glødelampa og jeg fikk start. ved kjøring blinket glødelampen litt innimellom. Så må ne tur i ledningsnettet å finne feilen.

Går det en egen ledning fra tenningslåsen til gløderelestyringen?

Jeg hadde liknende sympotmer med da viste det seg at kabelskoen for kobling til den brede glødeplugg kursen hadde knekt og lå og slo baki motorrommet..
Ingen løse ledninger bak i motorrommet altså?