vwbus.no

Er det mye pæs å lufte bremsene på en 98 kjerre med ABS ?? Har jo gjort det ørten ganger på eldre biler uten ABS.

Tenkte å skifte bremsevæske samtidig med skifte av skiver og klosser


erlingjo

erlingjo wrote:Er det mye pæs å lufte bremsene på en 98 kjerre med ABS ?? Har jo gjort det ørten ganger på eldre biler uten ABS.

Tenkte å skifte bremsevæske samtidig med skifte av skiver og klosser


erlingjo

Skal ikke ha noen betydning på rutine om det er ABS eller ikke.
Biltema har en kjekk "bremseluftingkit"

Ellers er det "gamlemåten"

Kan medføre mer lufting for å få ut alt av luft fra ABS enhet.
Bør manipulere lastventilen ved bakaksel så denne står helt åpen.
Enkleste måte å lufte på er med trykksetting av bremsevæskebeholder. Sug på hver caliper har jeg aldri lyktes skikkelig med, da niplene ofte lekker luft inn ved gjenger og at man derfor aldri ser når bremsevæske er skikkelig luftfri. Samt at det går mye tregere.

Det med trykksetting av bremsebeholder var nytt for meg. Så takk for tipset.
Må man trykke inn pedalen, eller er trykket stort nok til at man får væsken ut i systemet??

Er vel ikke lurt å ha bilen på bukk. Da strupes vel lasteventilen igjen.

erlingjo

Slike sett fikk en på bilrekvisita sjapper før, men der er en tid siden jeg har sett dem.

http://www.ebay.co.uk/itm/Car-Bike-Brak ... 35e5420712

erlingjo wrote:Det med trykksetting av bremsebeholder var nytt for meg. Så takk for tipset.
Må man trykke inn pedalen, eller er trykket stort nok til at man får væsken ut i systemet??

Er vel ikke lurt å ha bilen på bukk. Da strupes vel lasteventilen igjen.

erlingjo

På bukk strupes ventilen ja.
Trykksetting gjør at man kun trenger åpne luftenippelen.

Jeg kjøpte en bremselufter på Bilxtra (tror jeg) før sommeren. Kosta vel ca 300 (eller var det 400?). Og det var det verdt, Luftman heter den. GE-NI-AL!

Ene enden på tanken, den andre på et reservehjul eller en kompressor (MAX 2 bar!). Og så er det bare å lufte ved hjulet. Jeg er frelst.