vwbus.no

Var uheldig her om dagen da noen knuste bilen sin inn skyvedøra på min flotte 2003 Multivan.
Det viser seg at skaden er midlertidig taksert til minst 125' og forsikringsselskapet vil ikke reparere, de vil kondemnere.
De snakker om at bilen er verd ca 120', noe meg mener er veldig lavt.

2003 mod med Vestfalia hevetak, strøken i lakk (lite hakk i bakdør og noen små striper på v. fangerhjørne, interiør meget pent og bilen er totalt fri for rust (har oljebehandlet den hvert år). Stått i garasje når den ikke er i bruk.
Km stand 210', nylig byttet regreim.
Av utstyr, cruice, AC, svingbart understell passasjerstol, defapakke, Webasto med styring som parkeringsvarmer, skinne for teltinnfesting begge sider.

Så tilsvarende i våres som ble solgt for 150' - 180'. Nå ligger det få ute på www.finn.no men jo "feil" tid å selge "campingbil" på.


Noen der ute?

Den kosta noe rundt 350000 ny og med årlig verditap på 25000 (eller mer) på 12 år, så er det realistisk.
At prisene på finn.no er urealistisk er så sin sin sak. Husk det er ikke en Westfalia camper.
Kun taket.

Der Postmeister wrote:Husk det er ikke en Westfalia camper.
Kun taket.

Jepp, det er det som er det fine med denne bilen.... (var)
Det er nemlig en 5 seters bil som kan benyttes av familier og har god plass.
I tillegg kan den benyttes til campingbil "light".
Mao en bil nr 1. En California tror jeg det er få som benytter som bil nr 1.
Men, vi er alle forskjellige!

Disse Multivanene er det få av, og det er vel derfor de har holdt seg godt i pris.

120`var veldig lite, burde vel ligge på 150`eller over denne her.
AC, cruise, Webasto, defa, ny reg rem og årlig oljebehandling trekker ikke
akkurat ned prisen.
Kjell.

I selgers øyne så, men en kjøper er ikke villig til å betale mer for slikt. De driter langt i om du har svidd av 50k på reparasjoner. Det får du aldri igjen.
Uansett vil jeg mene dette som realistisk.

Jeg har hatt splunk ny slik jeg, men vi gikk tilbake til minibuss etter to år. Ubrukelig for familie på fem grunnet magebeltet i midten bak og nødvendigheten av intercom for å prate med unga...

Sjekk med merkeverksted hva de ville solgt den for.

Der Postmeister wrote:I selgers øyne så, men en kjøper er ikke villig til å betale mer for slikt. De driter langt i om du har svidd av 50k på reparasjoner. Det får du aldri igjen.
Uansett vil jeg mene dette som realistisk.

Jeg har hatt splunk ny slik jeg, men vi gikk tilbake til minibuss etter to år. Ubrukelig for familie på fem grunnet magebeltet i midten bak og nødvendigheten av intercom for å prate med unga...

Litt offtopic.. Går det ant å ettermontere intercom?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

Alt går. Det umulige tar bare litt lenger tid...

Ingen der ut som har solgt sin Multivan i år som har noen formening om pris?

Jeg lete etter en lignende siden noen måneder.

Jeg er enig med "Der Postmeister" det er ikke en Westfalia camper, men en utrulig fleksibelt bil … derfor Multivan II .

Gjerne sende bildene og litt mer opplysning om bilen og skadet (via mail) og jeg kan gi deg en bud.

Nja, der har VW gmbh gjort en tellefeil : VW T4b Mulltivan er pr definisjon nummer III i rekka siden Multivan I er på T3-platformen og Multivan II "bare" er på T4a-platformen.

Men det er semantikk og ikke til hjelp for vår medforumist som skal selge. Jeg sendte info rundt min INTRO, Kakemonsteret, tidligere men hvor mye akkurat det er til hjelp ift hans tilfelle vil vel kun framtiden vise.

Nja, der har VW gmbh gjort en tellefeil : VW T4b Mulltivan er pr definisjon nummer III i rekka siden Multivan I er på T3-platformen og Multivan II "bare" er på T4a-platformen.

Men det er semantikk og ikke til hjelp for vår medforumist som skal selge. Jeg sendte info rundt min INTRO, Kakemonsteret, tidligere men hvor mye akkurat det er til hjelp ift hans tilfelle vil vel kun framtiden vise.

Og intro er ingen VW betegnelsen men en møller satte på de kjipeste. Men det har jeg gitt opp å forklare...

Jeg kjøpte en tilsvarende i april, med 202000km. Forskjellene jeg ser ut ifra din beskrivelse er at jeg ikke har svingbart understell, ikke Webasto (har Eber kjørevarmer), og ikke skinner for telt. Regner med at du har de to skapene i bilen slik jeg har. Mulig din er i litt bedre stand med tanke på lakk og rust, min har litt rust nede på kanal/skyvedør. Jeg betalte 135000kr for denne i april, som vel er litt mer høysessong for "campere".

Når det er sagt var det en annen tilsvarende til salgs i feb/mars som lå ute for 129000kr, denne kjøpte noen som svigermor kjenner og jeg mener den gikk for mindre. Hadde vi fått oppjøret for huset vårt til da hadde vi kjøpt den. Denne var med telt, sykkelstativ og litt annet diverse campingutstyr.


Ut ifra de to nevnte bilene som ble solgt tidligere i år høres ikke prisen så fryktelig feil.

Ja, jeg har også sett dyrere slike biler. Én husker jeg som lå ute til ca 170-180000kr (tror jeg), men det var en 150HK Syncro, suglet litt på den, men måtte vær litt mer realistisk på prisen. Videre så så jeg en omtrent som din/min som også lå ute til ca 170000kr, selger der hadde bare lagt den ut for å se om ha kunne få så mye for den, han visste egentlig ikke om han kom til å selge, derfor høy pris.

--------------

Når dere her sier at dette ikke er en camper, mener dere da at bilen må være en California for å være en camper?
Eller hva ligger i dette begrepet?
Jeg har en Multivan med 5 soveplasser, oppbevaring, vask og mulighet for oppvarming (gjennom Defa). Må ærlig si at dette er mer camping fasiliteter enn å ta med et telt på biltur. Og frem til i sommer var bilen min registrert som en camper (har omregistrert til 7 seter, men bruker den fortsatt til camping).

Jeg spør ikke for å være vrang eller noe, men ønsker bare litt forklaring på hva som er den generelle meningen slik at jeg kan bruke de samme begrepene som folk flest. Selv om jeg nok alltid kommer til å referere til bilen min som en campingbil.

I mine øyne er dette Multivanopplegget noe jeg ville kalt lettcamper i beste fall. For strengt tatt er det kun en oppkonstruert bil for å få lavest mulig avgift for en stor familiebil.

Camper er det kun på papiret, men den kan soves i. Til nød for fem. Men som sagt noen ekte camper som California eller lignende blir det aldri. Det er ekte campere.

For å ikke kapre tråden her så laget jeg en ny for å få frem forskjellene mellom camper og ikke camper:
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=42879