vwbus.no

Har en 112 dj motor vi har overhalt og satt inn i denne, fårløpig går motoren fint og temperatur holder seg normalt, men av og til kommer det korte buzz(varsel lyd) og oljelampa blinker, (2-3 sek vanligvis, men noen ganger lenger) skjer spesielt ved lengre stigninger og lavere turtall,men kan også av og til på strekker også, forsvinner stortsett når man girer ned og får opp turtallet. Har målt oljetrykke og det viser ca 3-3,5 bar hvis jeg ikke husker feil, noe som er ganske bra vel? Har gått over koblingene til følerne og de virker ok. Noen som har opplevd lignende? Tips mottaes med stor takk

3 bar oljetrykk er bra hvis det er på varm motor.

Oljetrykksvarslinga på disse motorene består av to sensorer og en turtallsavhengig styringselektronikk. Når motorene begynner å bli slitt vil varslinga oftest komme på varm motor ved ca 2000 rpm. Det er der skifte mellom høy og lav oljetrykksensor ligger. Husker i farta ikke nøyaktige verdiene på de to, men det er vesentlig lavere enn 3 bar.

0.9 bar oftest på BOD
Trur du skal måle kablene og sjekke kontakt punkter.

Ja, sjekk kablene til begge giverne på motoren. De sitter godt gjemt begge to, men det vet du vel siden dere har hatt motoren ute. Fort gjort at en av kablene ligger og gnisser. Og den ene giveren er av typen NC (normally closed, altså lukket uten oljetrykk) mens den andre er NO (normally open) så symptomene er litt forskjellig.

Hvis feilen bare opptrer under ca 2000 omdreininger, er det lavtrykkbryteren eller kabelen til denne som er synderen. Det er den mellom støtstangrørene. Den er en NC-type og vil gi symptomene du beskriver om kabelen ligger borti gods et eller annet sted.

Okey, da skal jeg sjekke kabler og koblinger mere nøye, høres ut som problemet kan ligge der.
Tusen takk for tipsene:)

Det kan godt hende problemet ligger i instrumentet. Er det varmt i været går BOD i Kengu av for et godt ord, og ledningen fra høytrykksbryteren er jordet med strømtyv under dæsjen. Fleksnes-fix funker...