vwbus.no

T3,n har plutselig funnet ut att den ikke vil starte etter at den er blitt litt over halv-varm, vente noen minutter starter med en gang, å går veldig fint, kan det være den føleren som bestemmer om schooken skal være av eller på tro??

Ikke usannsynlig. Bruker mye også?

Har funger helt i hundre frem til nå, mulig jeg har kommet bortil en kontakt eller en ledning da jeg tørket av noe søl av owatreol jeg sprøytet under bilen med?

Lenge siden jeg har holdt på med forgassemotorene i disse bilene, men om jeg ikke husker helt feil så får automatchoken strøm direkte fra tenningspluss. Så prøv og mål om den får spenning med tenninga på.

Noen biler hadde også sånn elektrisk innsugsforvarmer, og der var det vel en tempbryter i kretsen.

Ingen forgassermotor på denne bilen, injeksjon 112 hk..

Dette høres veldig ut som tempsensor 2 på termostathuset. Dersom jeg husker riktig, var det sort sensor til måler på dashbord og blå sensor til styring av insprøytning.

Prøv å dra av kontakten til den blå sensoren. Se om den fungerer bedre da. Jeg har motsatt problem nå. Starter ikke når kald. Starter når jeg har tatt av kontakten. Vet ikke om det funker når den er varm, verdt et forsøk, så får du kanskje et raskt svar.

Har nå skiftet ny sensor til innsprøytingen, fungerte helt supert med en gang, selv om bilen ble god å varm. da jeg skulle teste den andre gang, å samme tempratur som første gang, ville den selvfølgelig ikke starte?????? Hva annet kan det være tro??

Fant feilen, var dette tomgangsreleet som hadde tatt kvelden.