vwbus.no

Hei, jeg har litt motortrøbbel med min ombygde 2,4D motor.. den er påsatt 2,5 TDI topp og turbo på en 2,4D.. jeg vet ikke om dette er relevant, men har hatt bilen over 2 år og den har fungert bra frem til for ca 6 mnd siden... når jeg skal starte bilen så er den tungstartet, jeg får alltid start bare jeg har batteri nok.. hører den "tar" hele tiden før den endelig starter.. tar alt fra 30 sek til 2 min. inntil for litt siden så har den gått fint og normalt når jeg først har fått start men nå stopper den når jeg trykker inn clutchen så jeg må trillstarte igjen om jeg har fart nok eller stå der for å få start igjen.. har blitt ganske irriterende for å si det mildt, jeg har skifta luftfilter og dieselfilter men det virker ikke som noen endring.. det som er rart er at problemene er mindre når jeg har full tank, og kondensfjerner funker en liten stund også hvis jeg har i litt når jeg fyller men jeg blir ikke kvitt problemet, er det noen her som har peiling på hva dette kan være?

Høres ut som luft i systemet...
Prøv dieseltilførsel rett fra ei bøtte rein diesel, må dra starteren litt første gang for å lufte, men etter det bør det fungere som normalt...

Hvordan får jeg fikset dette en gang for alle om det skulle være tilfelle?

Jeg holder en knapp på at røret i dieseltanken din er ødelagt. Det er inspeksjonsluke mellom setene foran under teppet.
Har di mer fra tdi? dyser, dieselpumpe, elektronikk?

Har ikke pumpe og elektronikk ihvertfall.. dyser har jeg ikke sjekket..

Skal sjekke dette etter jobb, er dette røret noe jeg kan lage selv? Ser ikke noen som har slikt på lager...

Må man bare skjære opp teppet for enkel tilgang eller??

Er ikke ventilen på dieselfiltert også en synder?
Og hva med dieselfilteret?
Slanger og slangeklemmer?
Jeg måtte bytte ut slangeklemmene på dieselslangene på filteret.

Hvis det er røret i tanken vil jo problemet forsvinne om man fyller tanken full.

Ok, ser nå at dieselfilter er byttet, og at det er bedre ved full tank.

Dieselrøret ser helt fint ut, tett og bra.. andre tips?

Denne ventilen oppå dieselfilteret kan feile og skape luft. koster iallefall ikke mye å bytte.

kondensfjerner skal du helst aldri bruke på diesel.....

Sjekket timing på pumpen? Lenge siden pumpereim var skiftet? Er reimen tight og fin eller løs..Hoppet over en tann?

bruker den som er tl diesel, men vet jeg helst ikke bør bruke i det hele tatt. hvor får jeg tak i denne lufteventilen til filteret?
finner den ikke på skruvat eller bildeler...
Har ikke sjekket pumpen nei, har ikke verktøy til det...

Fant som sagt ingenting galt i går, men siden jeg tok opp røret og satte det på plass igjen så har bilen vært helt frisk.. dritt i tanken?

Ingenting er bedre enn frisk bil, men den hvite ventilen oppå dieselfilteret er det lurt å bytte når filteret byttes. Møller har.