vwbus.no

Er det noen som har "oppskriften" hvordan man nullstiller hjernen på disse bilene? Har gjordt det før, men husker ikke helt fremgangsmåten. Man skal skru løs den ene batteripolen og sette den mot den andre batteripolen. Men hvor lenge ? Noen som kan dette?

Hva er hensikten?

Hensikten er vel å slette feilkoder. Kjørte skanning i dag med min Vag 5053 og fikk noen feilkoder. Blant annet kode 00268 solenoid vavle 6 (N93). Dette kan vel være en årsak til at den ikke går i 4 gir/overdrive. Fikk 7 andre feilkoder åsså. 00777-acceleratorpiston sensor( G79) 00660 kick down switch/trottel position sensor. 00281 Vihicle speed sensor (G68) . 00529 Engine speed signal missing. 00545 Engine-Transmission electrial Connector. 00297 Gearbox speed sensor (G38) no signal. 01314 Engine Controll Module -ECU.
Så det er vel et spørsmål om det kan være styre enheten til gearkassen det kan være noe kluss med TCU - TCM som den kalles ? Vet ikke om en Vag-com i fullverson kan rette opp i rotet. En annen mulighet er at de kan være irr på kontaktene på den runde kontakten man kobler til gearkassen til styre enheten.

Hvor kan man finne feilkodene, hva de betyr og hvordan de kan fikses ?

Wiggo Jensen wrote:Hvor kan man finne feilkodene, hva de betyr og hvordan de kan fikses ?

Denne er jo god: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page

Men etter å ha skummet over noen av kodene så virker det på meg som der er kontakter som ikke er satt riktig / skikkelig i.

Hjelper lite å slette feilkoder om det er problemet. Du må finne og fikse årsaken.
Tviler på at du sletter feilkoder annet enn ved hjelp av diagnoseutstyr. Å ta av batteriet kan skape flere feilkoder bare, som ikke gir noe som helst hjelp.

Ja, jeg ser etter å ha lest feilkodene at jeg må gå over alle kontaktene og se etter irr og fukt/overslag. Men sist jeg hadde proglemer, blant annet at startsperren slo seg på ble jeg anbefalt dette kortslutting av batterikablene ved å skru løs den ene polen å sette mot den andre. Men jeg husker bare ikke hvor lenge jeg holdt dem mot hverandre, kanskje var det i 15 sekunder ? Men det skader sikkert ikke om jeg holder dem sammen lengre.

Det har ingen betydning om du gjør det, kun ekstra arbeid.

Kanskje du har rett i det. Men det forsvannt noen feilmeldinger ved neste skanning. Men det var ingen endring i giringen. Ikke greit med all elektronikk driten på bilen når man bor i grisgrente strøk og har minst 20 mil til nærmeste VW verksted ,som attpåtil ikke er verdt å kalle seg verksted.... Så det er vel bare å løse en og en kontakt å spraye elektrorens inni å blåse rent med trykkluft. Det ser ut til å være ikke mindre enn 3 hastighetsmålere på kassen... Meget onde mennesker som har laget dette...

Og dette er i 15 år gammel ondskap... I dagens biler er det vel 15 ganger verre.

har blitt fortalt av et verksted at man kan slette feilkode på airbag(lampe lyser) ved å ta av + og - kabler fra batteriet og holde disse sammen