vwbus.no

Hei. Jeg har en vw transporter multivann 99 mod. Når jeg starter bilen går temp nåla helt i topp og den blinker og piper. Bilen er kald når dette skjer. Når den blir varm detter nåla ned og den slutter og pipe og blinke, dette skjer når termostaten åpner trur jeg. Men den koker ikke, da virker den grei bortsett fra at temp nåla ligger i bånn. Har byttet temp føler og termostat uten at det har hjulpet. Er det noen som har peil på hva som er feil?
Håper på svar da jeg står helt fast.

mvh

lassijenta

Jeg ville fått lest av feilkoder.
Kjapt gjort og kan, jeg understreker kan, gi deg svaret.

Neste steg om ikke diagnose gir svar, er å skifte tempføler.

Ikke for å være pirkete, men hun skriver at hun har skiftet temp føler.
Kan jo selvsagt være feil på den også, men...

Generelt når det gjelder temperatur måleinstrumenter så er det slik at noen går i bunn og noen rett til topps med samme feil eksempelvis brudd eller overslag til jord. Hva som gjelder dette instrumentet vet jeg ikke, hva med å tenke på hva som har forandret seg fra kald til drifts varm motor? Har det blitt varme i dashbord, altså selve instrumentet og printkort? Er det mer enn en måler, kanskje i serie? Loddingene på printkort i dashbord er jo lettere beryktet på disse bilene vel?

Høres for meg ut som det er montert feil føler. Jeg vet ikke på T4 (og hvertfall ikke uten info om hvilken motor) men mange VW har seperate følere til motorstyring og instrument.. kan det ha blitt byttet feil?

Sent from my Lenovo P780

Hei takk for svar. Jeg veit det ikke er montert feil føler de har fargekoder og denne er blå. Og jeg veit at den virker har prøvd det på en caravelle som har samme føler og der virker den( de har samme delenr). Bilen oppfører seg normalt ellers varmen fungerer som den skal. Er bare pila som går i topp når den er kald og piper. når den blir varm er alt normalt, bortsett fra at da detter pila i bånn og blir der. ville tru at hvis det var dårlig kontakt bak på panelet at nåla da ikke hadde virket i det hele tatt. Men kan jordfeil føre til dette?

mvh lassijenta

Blå? de originale 4-pola er grønne...

Av erfaring kan man omtrent ha to like biler av samme årsmodell og samme motorkode og de har likevel 2 forsjellige følere.

Møller bør vite akkurat riktig på et gitt chassinr. (Ja, dere leser riktig, jeg andbefaler å dra på møller, eller ringe de!)

Det kan og vere jordfeil, men da er det litt rart at den plutselig går i bunn. Jordfeil kan ofte komme å gå litt men sjelden temperaturavhengig.

Neste på lista er instrumenthus, andre vet bedre enn meg om du plent må ha til riktig motor og slikt...


Sent from my Lenovo P780

takk for svar. den føleren som stod i bilen er samme som den jeg satte inn. og de har samme nr og er blå begge to. og den som har stått der har jo virket, så det må vel være riktig?

mvh lassijenta

Joda, om den gamle blå virket riktig før problemet oppsto så er nok blå riktig:-)

Da ville jeg som sakt sjekket instrumenthus...

Sent from my Lenovo P780

Ja den virket før problemet kom. Alle andre instrument fungerer som de skal. Er det instrumenthus til temp jeg må sjekke da? har det egen?

mvh

lassijenta