vwbus.no

Hei

Jeg har en 97 T4 facelift med 2,5 TDI og ABS.

Jeg har byttet følgende deler som kan linkes til bremsesystemet.
Calippere bak
Lasteventil
Hovedpumpe
Bremsekraftforsterker (brukt)
Vakumpumpe
Slange mellom vakumpumpe og bremsekreftforsterker
Skiver og klosser foran og bak
Alle 4 bremseslangene bak
Alle bremserør bak fra travers

Jeg har luftet etter alle kunstens regler både avslått, med tenning på og med bil på tomgang.

Når jeg har bilen avslått er bremsepedal helt fin, men når jeg starter siger den inn mot gulvet.
Ved kjøring har jeg dårlig bremsekraft og lang vandring da jeg nesten presser pedal i gulvet.
Slår jeg av motoren under kjøring og bare triller, har jeg gode bremser og fast pedal.
ABS slår inn som den skal under kjøring så jeg ville tro at ABS pumpa var i orden da?

Noen som har vert borti lignende? Eller kan tenke seg hva problemet er?
Kan det være noe galt med noen av de nye delene som er satt på?

Takker på forhånde for all hjelp jeg kan få

Mvh
Vidar Mæland

At pedal er hard og siger når du starter motor er helt normalt. vacuumpumpen som da hjelper med trykket.

At du framdeles har dårlig bremsekraft skyldes nok luft i systemet. når en skifter så mye som du har er det en god jobb å få ut all luften. Beynne å lufte lengst vekk fra hovedsylinder og så nærmere og nærmere motor.

Er det lufteskruer på hovedsylinder må du dog begynne der før du begynner på hjula.

Ved skifte at alle skiver og klosser kan det ta litt tid før ting setter seg, men noen harde oppbremsinger så skal det være full effekt.

Har du lasteventil til bakhjula? Sørg for å låse den med full effekt til bakhjula når du lufter. Ellers kanskje det tar lang tid å få ut luften bak? bare en idè...

Men har du BÅDE Lasteventil og ABS? Trodde det var enten eller jeg....

Jeg har luftet etter alle kunstens regler, og hadde det vert luft skulle pedalen sige inn også med avslått motor.
Det er ikke normalt at den siger så langt inn som denne gjør. Nesten helt i bunn.

Jeg har luftet både på gamlemåten, med vakumsuger og ved å sette trykk på beholderen. Luft er det ikke.
Har nok kjørt igjennom 3-4 liter bremsevæske.

Denne har både ABS og lasteventil.
Hva er åpen og lukket på lasteventil? Har forsøkt begge stillinger, men det utgjør ingen forskjell.


Mvh
Vidar

Sjekk om du mister bremseveske. Jeg mistenker lekkasje.

Det er ingen lekasje. Væska forsvinner heller ikke fra beholder.

Jeg misstenker selv at det kan være ABS enheten eller hovedsylinder.

Mvh
Vidar

Siden du har byttet bak: Er du sikker på at klossene er normaltstilt inntil skivene? Altså du drar på brekket og trykker inn bremsen og slipper brekket for å gjenta til det blir stramt. Eller var det å holde inn bremsen og nappe i brekket tro? I hvertfall en av delene og da merkes det etter hvert at ting blir strammere.

Nesten nye skiver og klosser bak så der er det ikke noe problem. Håndbrekk fungerer bra. Og bremsene fungerer bra med motor av.

Mvh
Vidar

Luft bremsene med trykksatt system så hjelper det trolig.

Hvis det er luft så pleier det bli høyere pedal ved gjentatt pumping. Får du det?

Det kan også være intern lekkasje i hovedsylinderen hvis den er slitt. Da kan det bli sigende pedal uten at det nødvendigvis blir borte noe bremsevæske.

Lav pedal kan også skyldes noe mekanisk som er blitt ugreit med selve pedalen/overføring til bremsepumpa.

Er du sikker på at du ikke har for tykk gulvmatte? Dette er ikke useriøs fleip, det har faktisk vært et problem i forbindelse med å klare å trå full gass på enkelte biler. Dermed kan det jo bli dårlig klaring mot gulvet for bremsepedalen også.

Har luftet med trykk på beholder. Det hjelper ikke.

Ikke noe feil med gulmatte eller pedal.
Bremsekraftforsterker er byttet også.

Hovedsylinder er ny, så den er ikke slitt, men jeg mistenker at det kan være det allikevel.

Mvh
Vidar

Var en på Volvo-forumet med samme hælvete etter bremseskift. Viste seg at ene calipperen var feil-levert...

Mulig det er den siste calipperen jeg byttet bak.
Det var etter den problemene oppstod som verst.

Den ser ut til å fungere, men man vet jo aldri.

Mvh
Vidar

Det løste seg ved å bytte hovedpumpe en gang til og naturligvis lufte enda en gang.
Så mest sansynlig har pumpa tatt kvelden selv om den bare var noen måneder gammel.
Og det var null problemer med å få ny på garanti av bildeler.no

Mvh
Vidar

LØST

Når det nevnes at løsningen her var feil på "hovedpumpe" er det da snakk om hovedsylideren? Den som er festet til bremsekraftforsterkeren, med beholderen for bremseveske på toppen?

Jeg har fått akkurat samme symptomer etter et enkelt bytte av bremseklosser. Hovedsylinderen er byttet til en fra en delebil hvor den fungerte.

Et godt tips ved bytte av hovedsylinder: Legg en 2-4 bakom pedal inntil du får trykk. Trykkes stempel helt i bunn på hovedsylinder uten at den er fyllt med væske kan du fort rive pakningene i hovesylinderen. Mistenker det har skjedd med TS. Men han fikk jo ny og problem løst heldigvis...