vwbus.no

Hei. Etter turbokonvertering har jeg justert opp trykket til 0,5 bar. Hvor mye høyere kan jeg stille det uten at det begynner å bli mye i det lengre løp?

Kommer litt på om du har papir eller stål toppakning.
Og der leste jeg hele innlegget. 1997 har stål. Ca 0.7-0.8bar.
Kjørte det på min i lang tid. Hadde papir selv.

Jeg har kjørt 0,7 på papirpakning lenge nå. Funker fett det.
Har du justert opp pumpa masse? Dieselskruen inn til tomgangen blir for høy, skru ned tomgangen og begynn på nytt
Mer fuel gir mer effekt enn mer ladetrykk.

Mer fuel uten mer luft gir heller ingen effektøkning, begge deler må opp:-) litt os av svartrøyk ved full gass er fint:-)

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Ja seff, men originalpumpa på AAB'n og 0,7bar, da kan man skru greit mye opp før det blir for mye
Jeg stiller tomgangen med dieselskruen, den andre er skrudd helt ut

Henger den litt på turtall når du gir gass og slipper? Hvis den går like fort ned som opp så kan du flytte gassarmen et hakk, eller slipe litt av der den treffer B-)
Er ikke for mye før man leser i avisene om røykutvikling i tunellen 30min etter at man kjørte gjennom med full gass:-P

(Eller, jo, det er for mye, eksosrøret ble blått den gangen)

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

Ikke noe henging enda
Børsa skal selges innen et par måneder, så nå får den bare være stilt som den er