vwbus.no

Hei.
Hvilket tidsperspektiv må en regne ved bytte av motor i en syncro? Hvordan går en fram?

Motoren (acv) har rasa, så har eg ein komplett ajt liggans skal ikke være no problem det? Vet jeg må flytte over ett par ting.

Hvorfor skifte hele motor? Registerreimbrudd? Kan hende det holder med toppen da, bruk dyser fra din opprinnelige også er vel det ikke behov for mer, om ikke det er annen årsmodell og forskjeller av den grunn.

er 99 modell begge to, den jeg har/hadde har gått 485000, og har lekket olje en stund så kanskje på tide.. acv`n må taes allt på så kan bli kostbart

Tja. Simmeringer og toppskifte, nytt register og tur å kjør?
Ellers er det et par arbeidsdager å skifte motor tenker jeg.

totto4000 wrote:Hei.
Hvilket tidsperspektiv må en regne ved bytte av motor i en syncro? Hvordan går en fram?

Motoren (acv) har rasa, så har eg ein komplett ajt liggans skal ikke være no problem det? Vet jeg må flytte over ett par ting.

Hvis den gamle motoren lekker +++ div andre feil hadde jeg ikke vurdert å reparere. Tatt km stand i betraktning også.
Tar deg nok en dag (8-10 timer) å ta ut motoren. PS merk alle slanger og ledninger med tape og skriv hvor de hører til . Gjerne med bilde.
Innmonteringa tar vesentlig kortere tid. Brukte 4-5 timer med en hjelper på en 2,4.

Mest tid gikk med til å fjerne fronten og koble fra slanger uten å ødelegge disse plast koblingene.

Husk du må ha solid jekk/løfteutstyr

Jeg støtter det at du bytter motor siden den du har har gått langt lekker olje og har regreim havari.

Hvis du er fingernem og ikke trenger å bytte mange deler på den motoren som skal inn så bør det gå på en lang dag.

Det tar ikke 8-10 ut med motoren. 3 tenker jeg er mer realistisk. Litt mer inn.

Motor ute, tok ca 3 timer.. Regner en lang dag på å sette den inn igjen.. En del som må byttes over, og gåes over.. Heldigvis har jeg et vw verksted 100 m ifra.

Ja då var det gjort, 26 arbeidstimar og vonde musklar og ledd.
For å være ekstra nøyen siden motor hadde stått ett par år så vart simringer, remhjul, remmer, strammehjul, vannpumpe, o-ringer og pakninger bytta.
Allt stappa på, motor stappa i, litt kos med non ledninger og ett par som var til overs.. Så kinn kinn kinn, brooom... Tut å Kjør

Så får me håpe den held i eitt par år te..

Takk for tips.