vwbus.no

Hei..

Kjøpte meg en 88hk t4 her for en stund tilbake for ein veldig rimelig penge. Stor fornøyd med bilen!
Karen eg kjøpte den av sa det stod feile dyser i den, og dette var årsaken for litt ruskete gange på tomgang.
Dette forsivnner med en gang det er litt gasspådrag. så rundt 950rpm går den reint.

Men i dag monterte eg noen dyser fra en 102hk t4. Desverre noterte eg ikkje ned delenummeret på de før eg monterte de.
Den ruskete gangen på tomgang blei en del bedre, men ved gasspådrag så begynner bilen å riste ganske kraftig... virker som om den ikkje klarer å levere det trykket de skal. Etter det eg har forstått så skal 102 dysene passe bra i 88hk, så ser ikkje at det kan være så mye annet.

De dysene som stod i bilen når eg kjøpte den har delenummer 074 130 201c, mens takdysen har 028 130 201h. Har etter litt søking funnet at
074 130 201c dysene mest sannsynlig kommer fra en 102hk t4 eller en vw LT (http://www.teilehaber.de/einspritzduese-id63590152.html), mens taktdysen har eg ikkje blitt så veldig klok på, for den dukker opp på Audi 80..

Så spørsmålet er egentlig om det er noen som har noen info på om denne taktdysen er fra en t4, og om resenomanget mitt rundt denne ristingen er helt på villspor?

På forhånd takk...

074 130 201 C, CX, J, eller JX avhenging av rammenummer. Komplett sett for en 2002 med ACV motor.

Indian wrote:074 130 201 C, CX, J, eller JX avhenging av rammenummer. Komplett sett for en 2002 med ACV motor.

Takker for svar;)

Så 074 130 201c er også for taktdysa? Vil ikkje denne ha eit anna delenummer en de 4 vanlige dysene?

Er vell ingen som har tips ang oppgradering av dysespisser. Ser noen nemner pp520 spisser til 102hk'en, blir disse kanskje litt for voldsom for en 88hk??

Hei! Nei, tror nok de kan funke helt fint, men du bør nok først få tak i en ladeluftkjøler ( IC ) fra en 102 hk som du monterer på din. Skulle være greit å finne hos en hogger komplett med slanger. Kjører du mer diesel inn bør det nok også mer luft til Mener det ligger tråder på forumet som beskriver fint og greit ettermontering

Mvh.
Tor Asgeir

Jeg har en sånn taktdyse til 102hp om det er ønskelig.

Tysfjord wrote:Hei! Nei, tror nok de kan funke helt fint, men du bør nok først få tak i en ladeluftkjøler ( IC ) fra en 102 hk som du monterer på din. Skulle være greit å finne hos en hogger komplett med slanger. Kjører du mer diesel inn bør det nok også mer luft til Mener det ligger tråder på forumet som beskriver fint og greit ettermontering

Mvh.
Tor Asgeir

Ok, då skal eg ta å undersøke litt ang de spissene. Kunne vert artig å prøvd ut...
IC har eg allerede montert, var ein kurant jobb;)

Needforspace wrote: Jeg har en sånn taktdyse til 102hp om det er ønskelig.

Takk for det.. Gir deg ein lyd om det blir aktuelt.
Muligens eg klarer meg med den eg har.. Skal teste litt i løpet av uken tenker eg..

Fint En plass jeg har sett disse spissene, pp520, er på ecconor.net Flere som har disse ser jeg med gode erfaringer

Mvh.
Tor Asgeir

Låner tråden din litt jeg

03 AXL motor. Har den samme dyser som hvilken som helst 102 hester?

AXL motoren har en VTG turbo. Vil effekten bli større med de større dysene på denne bilen? (kontra "vanlig" turbo)?

Digger wrote:Låner tråden din litt jeg

03 AXL motor. Har den samme dyser som hvilken som helst 102 hester?

AXL motoren har en VTG turbo. Vil effekten bli større med de større dysene på denne bilen? (kontra "vanlig" turbo)?

No skal ikkje eg svare på det, men om det hjelper med delenummer? Kanskje det blir litt enklere å søke på.

Henta fra denne tråden; http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=27788

ahy - 074130201K
AXG - 074130201T

taktdysa:
ahy - 074130202R
axg - 074130204C

AHY dysene har alternativ med X sist, for byttedel.

EDIT.. sorry, leste litt feil, du hadde jo AXL, men fant noke greier på nett;

88BHP (AJT / AYY codes) [0.184 injectors]
102BHP (ACV / AUF / AYC / AXL codes) [0.205 injectors]
150BHP (AHY / AXG codes) [0.216 injectors]

Så ser ut som om axl er samme som de andre 102hk utgavene..