Page 1 of 1

T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 11 Sep 2014, 03:10
by Doffen
Heisann. På min nyinnkjøpte 1996 T4 syncro har jeg et gryende problem i drivverket. Den er veldig stiv ved svinging i lav hastighet, og det tiltar jo krappere svingen er. Da er det jo en eller annen diff som ikke henger med, skjønner det som at det viskose som tar seg av innkobling av bakhjul.

Regner med at dette kompetente forum innehar mange brukere som har vært borti samme prolemstilling - hvor skal jeg begynne feilsøkingen?

Re: T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 11 Sep 2014, 06:49
by Renax
Aldri hørt om problemer med stiv visko på T4, men det er vel mulig...
Har du kjørt med forsjellige dekk framme og bak? Syncrosystemet er allergisk mot det...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Re: T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 11 Sep 2014, 12:02
by Doffen
Nei bilen har gått med samme sett sommer og vinter de siste 5-6 årene og dekkene er jevnt slitte så rulleomkretsen er ok. Vet ikke om det er viskosen som er problemet.

Bilen evne til å trille avtar veldig jo mer jeg svinger, men den triller utmerket rett fram og bak. Dette tyder jo på at bilen ikke utligner hastighetsforskjell på hjulene.

Re: T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 12 Sep 2014, 14:13
by Titan
Antar du har vekslet dekkene foran og bak hvert år hvis du har kjørt med de samme dekkene 5-6 år. Du har jo større slitasje på fremdekkene pga primærdriften foran.

Re: T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 12 Sep 2014, 16:33
by Renax
Når bilen er nyinnkjøpt, hvordan vet du at de samme hjulene har stått på alltid, mange nok kjøper dekk to og to, også på 4wd biler...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk

Re: T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 12 Sep 2014, 22:29
by Koop
Min er helt lik, ble fortalt at dette var et sunnhetstegn. En måte å sjekke om viskoen virker som den skal.
Tenk på det, når du svinger krappt, så går bakhjulene dine mye saktere enn forhjulene.

Re: T4 syncro - noe "henger" ved sving

Posted: 12 Sep 2014, 22:54
by Doffen
Renax wrote:Når bilen er nyinnkjøpt, hvordan vet du at de samme hjulene har stått på alltid, mange nok kjøper dekk to og to, også på 4wd biler...

Sent from my CATEE CT100 using Tapatalk
Når alle dekkene er produserti samme år og nogenlunde jevnt slitt så er jeg trygg på at dette ikke er et problem.
Koop wrote:Min er helt lik, ble fortalt at dette var et sunnhetstegn. En måte å sjekke om viskoen virker som den skal.
Tenk på det, når du svinger krappt, så går bakhjulene dine mye saktere enn forhjulene.
når jeg legger om til vinterdekk så skal jeg ta en funksjonstest av syncroen. Hvis den funker tilfredstillende så lar jeg det angivelige problemet ligge.