vwbus.no

Mister tenning ved bortfall av bensintilførsel!

Hei.
Har et problem med min 96 mod T4 2.5 bensin.

Måtte for ca 6 mnd siden bytte bensinpumpe.
Etter dette mistet jeg gnist på pluggene, etter en stund var det plutselig gnist igjen og bilen startet.

Nå har jeg det samme problemet,denne gang etter lekasje på bensinslange i tanken.
Lekasjen er nå tettet og motor får bensin, men gnisten på pluggene er borte.

Har målt litt og funnet ut at jeg ikke har signal til coil.
Det kan ikke være tilfeldig at jeg etter hver gang jeg har koblet fra strøm tilbensinpumpa og holdt på med denne,etterpå får problemer med tenning.

Er det en tenningssperre som av sikkerhetsmessige grunner, sperrer tenningen ved mistanke om trykkforandring i bensintilførsel,noe som kan tolkes som farlig bensinlekarsje??

Forstår ikke dette,men det kan ikke være tilfeldig at tenningen blir borte hver gang bensintilførselen til motor har stoppet?

Noen som kan hjelpe meg?

Wiggo

Noen må da ha en mening om dette?

Er det en form for startsperre ved lavt bensintrykk?

Alle tanker er velkommen, står litt fast her.

Det er ingen bensintrykkføler i dette systemet. Selve problemet har jeg ingen bra ideer om, men så mye kan jeg si hvertfall.

Koop wrote:Det er ingen bensintrykkføler i dette systemet. Selve problemet har jeg ingen bra ideer om, men så mye kan jeg si hvertfall.

Takk, da vet jeg i alle fall det.

Finner det bare så rart at jeg mister gnisten til pluggene hver gang jeg får problemer med bensintilførselen?

Mulig jeg tenker helt feil her, men jeg har bensin ut av lokket over bensinpumpa etter at slangen fra pumpa og opp til lokket hadde sprukket.
Når jeg så skulle starte opp var den helt død.
Da oppdaget jeg at det ikke var gnist på pluggene.

Har også funnet ut at jeg ikke har gnist fra koilen, men ser ut til og mangle pulssignalet inn på koilen.

Må være noe som hindrer dette signalet til koilen tenker jeg.??

Tenningslås-bakstykke er jo en gjenganger på T4'ene. Men har ikke vært borti bensiner men går ikke strøm til tenning innom her og? Bakstykket koster lite og er fort å skifte.

california wrote:Tenningslås-bakstykke er jo en gjenganger på T4'ene. Men har ikke vært borti bensiner men går ikke strøm til tenning innom her og? Bakstykket koster lite og er fort å skifte.

Har lest mye om det, men syntes det er så rart at bakstykket skal stoppe tenningen sammtidig med at bensinslangen sprekker.
Kanskje det er noe i at startsperren i bakstykket slår inn ved mistanke om bensinlekasje, og at det " henger" seg og ikke tillater tenning igjen når probelemt er løst med bensinen?

Mye rart her.

Har lest mye om at problemer kan relateres til tenningsmodulen.
Hvor finner jeg den, og er det en på min 96.mod 2.5 bensin?

Tenningsbakstykket ? Ligger innafor der tuppen av bilnøkkelen er når du stapper den i tenninga

california wrote:Tenningslås-bakstykke er jo en gjenganger på T4'ene. Men har ikke vært borti bensiner men går ikke strøm til tenning innom her og? Bakstykket koster lite og er fort å skifte.

Snakket med mekonomen verkstedi dag.
De sier at om bakstykket tenningslås var gåent så ville også varmeapparatet ikke fungert??
Vw sier selv at dersom startsperre har slått inn, så vil bilen alikevell starte et par sekunder?
Noen sier også at startsperre også vil kutte bensinpumpa?
Den går,og bilen starter ikke i et par sekunder.
Da er det vel og konkludere med at startsperren ikke har slått inn.

Drar til biltema og kjøper ny coil i dag, da er i alle fall den i orden.

Yes!

En ny coil på Biltema gjorde susen=)))

Kjekt at det løste seg.