vwbus.no

Jeg har ikke intruksjonsboka til bilen min og lurer på om noen kan kikke i sin? Altså, i motorrom står det 506.00.. er det det eneste jeg kan bruke? Eller står det litt mere info om hva man kan bruke i boka? Takker for all hjelp=)

Hva slags årgang? Longlife eller shortlifeintervall?

01. Tenkte på short. Betyr 506.00 long?

507 00 er long.

OK. En kompis sjekket litt for meg, uten at jeg ble klokere. I hans motorrom (2.5tdi 03.mod) å står det 506.00, mens i instruksjonsboka hans står det 505.00.

kjøp 50700 uansett, det er motoren deres verdt

Ok. Men noen med peil på hvorfor det står 506.00 i motorrom og 505.00 i instruksjonsboka?

Instruksjonsbok til feil årsmodell? Det er vel kanskje i serviceheftet det står mest om serviceomfang og oljekvalitet.

På T4 etter ca år 2000, med PR-nummer (utstyrskode) QG1, kan du velge om du vil kjøre longlifeintervaller eller tid/km-intervaller. Serviceintervallindikatoren i kombiinstrumentet må kodes riktig utfra det valget du tar. Hvis du kjører tid/km, kan du bruke 505.00. Hvis du kjører longlife, så må du bruke longlifeolje. Den første longlifeolja som kom hadde norm 506.00. Neste versjon hadde norm 506.01, denne kunne også brukes på pumpedysemotorer som var klargjort for longlife. Så kom 507.00, som også kunne brukes på motorer med partikkelfilter. T4 TDI med PR-QG1 kan bruke alle disse alternativene, men altså ikke 505.00 på longlifeintervall. Motorer produsert fram til '99 skal ikke ha 506.00 eller 506.01, men de kan bruke 507.00.

Jeg personlig hadde gått for 505.00 av god kvalitet, hvis jeg ikke skulle kjørt mer enn 15000 km / ett år på oljeskiftet. Hvis jeg skulle kjørt longlifeintervall, så ville jeg uten tvil brukt 507.00 på en slik motor.

De fleste VW-motorer kan bruke longlife III-olje, som dekker norm 504.00 for bensin og 507.00 for diesel. Unntatt pumpedysemotorer med 5 eller 10 sylindre, uten partikkelfilter, fram til 2006, tror jeg det var. Disse motorene sitter i T5, Tuareg og Phaeton. Disse skal ha 505.01 på tid/km, eller 506.01 på longlife.

Tusen takk for svar. Da ble jeg endelig klokere. Grunnen til at jeg tok utgangspunkt i den med feil årsmodell var fordi han hadde instruksjonsbok. Det ble så forvirrende når det sto 506.00 i motorrom (det gjelder oss begge) og 505.00 i hans instruksjonsbok.
Men, jeg skjønner nå☺

Jeg mener samme som Neergård, kjøp 50700 samma faen. Bare fordeler(unntatt for lommeboka kanskje)

Nja.. Hvis 507.00 går for å være mye bedre så er det jo ikke sikkert det er dyrere for lommeboka i lengden. Bruker dere kun original 507.00 olje eller?

Kjøpte nylig 7 liter 507-olje (Castrol Edge FST 5W-30) fra billigebildeler.no for 959 kroner inklusive frakt. Jeg synes ikke det er dyrt.

Nå bør vi være litt realistiske her...

Min Caravelle har gått 250 000 (runda forrige uke) Hadde gått 23 000 i 2003 da jeg kjøpte den.
Transporteren passerte 210 000 for en uke side. Hadde gått 98 000 da jeg kjøpte den.

Har ikke åpnet en skrue på motoren på noen av bilene (unntatt oljeplugg, glødeplugger, og regreima da)

Jeg har kun brukt Biltema`s oljer. MEN: Jeg har skifta både olje og filter ved max 10 000km.

Longlife gir en nedkokset motor. At dere i VAG-systemet forsvarer LL forstår jeg.

Jeg er ingen BT fanatiker, men jeg er så fornuftig at jeg har skjønt at våre T4 lever godt og lenge på billige oljer ved korte skiftintervall. Uten å ha hold i min påstand (utover å ha sett nedi toppen på brutterns Sharan... der koksklumpene var bortimot 1 cm) er jeg sikker på at longlife ikke er "livsforlengende" for motorer.

Helt enig med siste taler. longlife kreperer motorene. Har sett en T5 som måtte tynnes med diesel for å få ut long-life dritten på første service.. bare tullball!
Jeg snakker med MANGE mekanikere. Og det er da mistenkelig at det er bare på merkeverksted at Long-life anbefales.
Nei kjøp en godkjent olje og skift olje og filter hver 10.000 så lever motoren godt og lenge.
Selv har eg i alle år brukt den oljen eg finner. enten den heter Mobil, Biltema, Europris-merke. Samma pokker, bare du skifter ofte.
En innvendig motorrens av og til er heller ikke å forakte.
Min V70 TDI er nå passert 460.000 og KUN kjørt på billig-oljer med ofte skift. Og den ser ut som ny på kammen..... Har sett det motsatte på long-life.

og det samme med kassen. Enten automat eller manuell. SKift hver 50.000 med den oljen som er god nok. Adskillig lurere enn å kjøre såkalt "Long-life".

Alle som ikke jobber på merkeverksted har visst også en tendens til å snakke nedlatende om LL all den tid de sjøl mister jobber pga dette. Service hver 15000km ville bety mer penger i kassa for merkeverksted ettersom det ville gitt nesten dobbelt så mange servicebesøk, husk det også!

Det finnes et utall problemfrie biler for hver LL problembil, men disse hører man aldri om. Jeg har også sett et stort antall problembarn som har brukt biltemaolje og hyppige skift.

Bare så det er nevnt igjen da, min har passert 405000km på LL og har det helt fint, har sett flere med 500k+ som har hatt LL som motormessig er supre.

10000 med en olje som ikke holder mål er ikke noe bedre enn nesten 30000 på en optimal olje.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2