vwbus.no

Hei! Jeg er igang med overhaling/reparasjon av en WBX 2,1i motor.
Som den pappskallen jeg er, så klarte jeg å miste ene skiven fra drivakselen til fordeleren inn i motoren via åpningen som drivakselen sitter i.





Jeg har "rotet" rundt i åpningen med lommelykt og magnet, men skiven "biter" ikke på magneten (jeg kan heller ikke se skiven).
Jeg har hatt av toppen/sylinderne på venstre side av motoren (topp/sylinderne som ligger ved vannpumpen), men det ser ut til at skiven ligger i et "avlukket rom", da jeg ikke ser lysglimt via åpningen til drivakslen når jeg titter inn sylinderåpningene.



Er det en åpning en plass på motoren slik at jeg kan få hentet ut skiven, eller har jeg pådratt meg den kjekke jobben med å demontere hele motoren?

Hmm ser en ikke dreven hvis en tar ut oljepumpen? Skal se om jeg finner noen sprengskisser

Sent fra min C6903 via Tapatalk

ducce999s wrote:Hmm ser en ikke dreven hvis en tar ut oljepumpen? Skal se om jeg finner noen sprengskisser

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Hei ducce999s! Takker så meget. Jeg fant ikke sprengskisser selv, og Haynes-boken sine illustrasjoner er så utydelig at det ikke er mulig å se hvordan det ser ut bak oljepumpen.

Hvor langt har den gått? Det er ikke usannsynlig at den er moden for en ny kam og nye lagere, så hvis du ender med full kløyving er det ikke det verste som kunne skjedd?

subwoofer wrote:Hvor langt har den gått? Det er ikke usannsynlig at den er moden for en ny kam og nye lagere, så hvis du ender med full kløyving er det ikke det verste som kunne skjedd?

Hei subwoofer! Motoren har gått ca 150000km. Det er begrenset med tid på hvor lenge bilen som skal ha denne motoren kan stå pakert der den står nå. Jeg vil helst ikke gjøre denne jobben nå, om jeg absolutt ikke må.

Er det noen som vet om jeg kommer til skiven om oljepumpen fjernes?

Lånte et bilde på the Samba som viser hvordan motoren ser ut inni. Med litt flaks så har skiva ramlet ned foran kamdrevet sånn at du når det ved å demontere oljepumpa. Hvis ikke så har den ramlet helt ned til bunnen av kamdrevet, da må blokka klyves.

Mener også å huske at det kan være vanskelig å få ut oljepumpehuset uten å ødelegge det, så i verste fall må du ha ny oljepumpe...

OddN wrote:Lånte et bilde på the Samba som viser hvordan motoren ser ut inni. Med litt flaks så har skiva ramlet ned foran kamdrevet sånn at du når det ved å demontere oljepumpa. Hvis ikke så har den ramlet helt ned til bunnen av kamdrevet, da må blokka klyves.

Mener også å huske at det kan være vanskelig å få ut oljepumpehuset uten å ødelegge det, så i verste fall må du ha ny oljepumpe...

Hei OddN! Ja, dette bilde fant jeg også. Oljepumpen fjernes med et spesialverktøy, så dette prøver jeg i første omgang å lage.

Da var oljepumpen ute, men skiven er ikke å se. Da blir det kløyving av motor.





Ser ikke pent ut, men den gjorde jobben.


Toppene er allerede overhalt, og stemplene har fått nye ringer. Pakningssett for hele motoren har jeg også.

Hva andre deler bør byttes? Hvor kjøper jeg deler billigst?