vwbus.no

Har nå hatt min 97 2,5 tdi 102hk i 2 mnd. Over tid virker det som om den mister noe kjølevæske. Men jeg skjønner ikke helt hvorfor. Har vel kjørt ca 1000 km/mnd vil jeg tro, og fylt på ca 1 liter totalt, altså 1 liter på 2000 km. Kjølevæsken blir borte jevnt og trutt, og så fyller jeg på litt når den nærmer seg MIN på tanken. Det er ingen synlige lekkasjer, så vidt jeg kan se. Ingen flekker under bilen, ikke vått i motorrom. Ingen hvit røyk fra eksos, bilen hart helt fin og stabil driftstemperatur. Har lurt på om det kan være lekkasje i tilknytning til varmeapparat, men nå når det er varmt ute og varmeapparatet står på minimal temperatur (har ikke AC), så skulle det jo sirkulere mindre den vegen?
Noen som har teorier eller opplevd lignende?

Kjenner i lommeboka at det drar seg mot verkstedsbesøk, og vil helst unngå det...

Vannpumpe er en del av regreim systemet og er ikke skuddsikre. Havarerte slike er dyrt, så en sjekk rundt der er verdt å gjøre.

Hvordan sjekke det da?

Prøv å la vær å etterfyll neste gang nivået kommer ned til minimumsmerket. Min gamle T4 likte seg best rundt minimumsmerket og der holdt den seg.
På min mistenkte jeg at kjølevæsken forsvant via utluftingshull bak påfyllingslokket på "gullfiskbollen" når jeg prøvde å heve nivået.

larseki wrote:Hvordan sjekke det da?

du må av med deksler og kikke rett og slett. Fra oven og fra neden.

Varmeregister? På volvoen min var det slik. Fant aldri ut hvor det forsvant. Men etter noen år med slik smålekking begynte det å lukte frostvæske fra varme-ventilene inni bilen. Når eg tok ut registeret var det helt rødt av frostvæske...

Titan wrote:Prøv å la vær å etterfyll neste gang nivået kommer ned til minimumsmerket. Min gamle T4 likte seg best rundt minimumsmerket og der holdt den seg.
På min mistenkte jeg at kjølevæsken forsvant via utluftingshull bak påfyllingslokket på "gullfiskbollen" når jeg prøvde å heve nivået.

Samme her.

Lukter ikke noe inni bilen, så da har jeg egentlig utelukket varmeapparatet...

Hei .har du den 2. varmeapparat montert ?

Min brukte også litt, fant noen smålekasjer her og der, ikke noe vesentlig noe sted men det utgjorde litt. Tilslutt forsvant forbruket etter regreimskift.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Prøv å sett trykk på kjølesystemet ved kald motor også ved varm motor etterpå. Pleier som regel å se lekkasjen da.

Sent fra min LG-P880 via Tapatalk

Har kun varmeapparat foran. Takk for tipsene!