vwbus.no

Dieselpurka sin dynamoreim kastet inn håndkle i går, noe jeg oppdaget i dag (ladelampa lyste i går, altså, men purka liker å blinke med lysene sin når hun kan, så det er ikke noe vi nødvendigvis tar hensyn til..). Fikk tak i Falck og fikk startet med kabler, og kjørte på nærmest verksted.

Jeg har ikke veldig god kjennskap til verksted i Oslo (bortsett fra Møller Ryen, som skjendet henne sist vi var der, så dit drar vi ikke igjen), så jeg kjørte på Bilextra på Storo.
Det viser seg at dette verkstedet kun ansetter gnomer. Tiltross for at jeg sa at dynamoreim var røket, så sjekka de hele bilen. Ikke uventet, så var det eneste som ikke måtte byttes ut asap wunderbaumen (Purka var eu-godkjent i juli og fikk full service i november ua, så at endeledd og bærekuler har tatt kvelden uten at jeg har merket det siden da, må de lengre ut på landet med).

De må gjerne sjekke alt de kan for min del, men ikke søren om jeg betaler for det. Men jeg vil gjerne betale for denne reima, da, og jobben. Men hva er gjengs pris? Ikke fått noe overslag (annet 4-600 kr for reima og at jobben tok 45 min..), er litt greit å vite om de har planer om å rundlure meg, liksom?

Hva slags bil er det snakk om?

Caravelle, 93-mod, 2,4 l diesel

Såpass gammal, så er det jo grei skuring å bytte sjøl da. Ned med balja og løsne på stramminga til dynamoem så den kan vries. På med ny reim og stramme opp igjen. Men kost på originalreim. Ikke pga kvaliteten, for de er stort sett fra Continental alle sammen, men pga rett bredde og lengde. Der synder de uoriginale mye...

Jeg ville spurt hvordan de klarte å bruke 45minutter på å bytte reima, normalt tar det ca kvarter... men de tar kansje betalt per påbegynte time?
Om reima koster 600,- og du må betale for en hel time, så blir det fort en 1500,-.
Og da hadde jeg følt meg rundlurt! Selv om det sikkert er std pris.

Endeledd og bærekuler er lett å sjekke, bare gå ut å røske i framhjula å kjenne etter slakk...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

Det siste er ikke bare å gå ut og ordne på den måten nei. Ikke på T4. Det er en grunn til at biltilsynet ikke finner slakk i T4 forstillinger som VW lett finner.

Når det gjelder reima på T4 er det jo som nevnt her bare å slippe ned underdekselet, og det første som griner en i møte er jo da reim med dynamo og det hele. På min avdøde -94 T4 var det spørsmål om hvilken bredde jeg skulle ha på reima, og det viste seg at den bilen skulle ha den smale reima. Jeg husker selvfølgelig ikke de eksakte dimensjonene. Dersom man ikke har løftebukk er en vanlig garasjejekk helt grei å bruke for å løfte opp underdekselet igjen når man skal skru det på plass. Men det går selvsagt fint å løfte selv også.

Der Postmeister wrote:Det siste er ikke bare å gå ut og ordne på den måten nei. Ikke på T4. Det er en grunn til at biltilsynet ikke finner slakk i T4 forstillinger som VW lett finner.

Ok, du kan det nok bedre enn meg, har sett noen som setter hjulet oppå et rør som dreies fram og tilbake, det er nok en bedre metode?

Jeg har forsåvidt funnet slakk i T4 forstilling med å røske i hjulet, men det var kansje ekstremtilfelle da?

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

Der Postmeister wrote:Det siste er ikke bare å gå ut og ordne på den måten nei. Ikke på T4. Det er en grunn til at biltilsynet ikke finner slakk i T4 forstillinger som VW lett finner.

Ok, du kan det nok bedre enn meg, har sett noen som setter hjulet oppå et rør som dreies fram og tilbake, det er nok en bedre metode?

Jeg har forsåvidt funnet slakk i T4 forstilling med å røske i hjulet, men det var kansje ekstremtilfelle da?

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

Du vil finne styreledd utvendig og utvendig. Den nedre vil du kun finne ved avlastning av forstilling. Den kan fremprovoseres med tvang, men ved avlastning er lettest. Den testen på tilsynet drar kula feil vei, og dermed kommer den ikke frem der. Den øvre finner du og lettere slik. De slarker opp og ned. Derfor avlastning.

Har ikke verktøy i Oslo (eller, jeg hadde, men la det i bilen og borte blir det. 7 innbrudd på 2 1/2 år ).
Møller skulle ha 1632,-, jeg slapp unna med 907,- hos Bilextra. Så ble ikke så altfor gæli alikevel!