vwbus.no

Har nettopp kjøpt lang 8-seter 1997 2,5 tdi. Det er en el-feil på bilen: Når kjørelysene er på (lysbryteren på 0) lyser frontlyktene som normalt. Men når bryteren skrus til nærlys (posisjon 2) slukker lysene.

Det er montert ekstralys på bilen. Kan disse være montert feil?

Lysbryteren din kan være,synderen. De og rele 109 på TDi samg endel tenningslås er ofte noe som er kilde til trøbbel.

Kan du oppdatere profilen din å "melde bosted" slik at de som bor nært kanskje kan tipse om deler de har liggende i skuffen som du kan prøve?

Det skal jeg gjøre

Hmm...der var jeg igår kveld...

Jeg bor i Brumunddal, tror jeg har en ny el-del liggende. Vet jeg har en ekstra lysbryter.

Høres bra ut, oddvarr. Kan du ringe meg eller sende sms på 99379921?

Litt mer detaljer:

Parklysa virker
Kan blinke med fjernlys uansett posisjon på lysbryteren
Når bryteren står i posisjon nærlys, fungerer tåkebaklyset.

Virker altså som det i hovedsak er i posisjon nærlys at problemet ligger, da går frontlyktene i svart.

Høres kanskje ikke så dumt ut å bytte lysbryter?

Med god hjelp fra oddvarr så vi nærmere på elfeilen i går. Både lysbryter og bakstykke tenningslås ble prøvd ut ved at vi byttet til deler som vi visste fungerte. Ingenting av dette endret feilen. Det ser også ut til at ekstralysene er korrekt koblet og ikke bidrar til feil. Nå gjenstår å prøve annen langlysbryter.
Har et par spørsmål:
1 Er det noen som vet om kjørelys og nærlys er to forskjellige kretser?
2 Er det noen som helst mulighet for at det hverken er lysbryter, langlysbryter eller bakstykke tenningslås som er problemet, men noe annet?

Ekstralysene er koblet slik:

Strøm fra batteri til rele
Jord fra lykter til chassis
+ fra lykter til rele
Signal for ekstralys av/på via strømstjeler på kabel for langlys, så til bryter for å kunne slå ekstralys av, så til rele

Strømtjuv er alltid NO drit,en jeg trur ikke det er feilen her. Heller fortsatt mot lys bryter jeg.

Vi prøvde min lysbryter, som fungerer utmerket i min. Den ga samme resultat. Det burde vel utelukke lysbryteren vel?

Da skal det,gjøre,det,ja.

Mangler selvfølgelig strømskjema på kjørelys, men sjekk sikring nr 1 og 2. Sann i tilfelle. Jeg trur nok de er iorden og feilen ligger annna sted, men som sagt...mangler,det rette strømskjemaet her dessverre.

La oss kalle stillingen på lysbryter;
0=Av
1=Parklys
2=Kjørelys

Tenning er på.
Når bryteren står på 0, lyser nærlys.
Når bryter står på 1, lyser parklys.
Når bryter står på 2, lyser parklys, men man kan slå langlys. Nærlys fungerer IKKE da.
Så begge filamentene i begge pærene virker.

Dette er de originale lysene i T4.

Mulig jeg har en skjema på dette. Skal ta en kikk når jeg kommer hjem i kveld.

sent fra min CAT phone via Tapatalk pro

Ledningsbrudd fra bryter til rele eller annet?

Ekstralysene lyser sammen med langlysene.

He, he, da tror jeg at måten det er koblet på er årsaken, det er mange måter dette er blitt gjort på de forskjellige bilene når disse kom til Norge i 80-90 åra og kravet var at de skulle ha automatisk kjørelys.

Jeg tror at i det er gjort følgende basert på ovenstående:
0, 1 og 2 på lysbryter er separate terminaler på baksiden av bryter og ledningen på terminal 2 er trolig flyttet til terminal 0.
Jeg hadde prøvd å laske en ledning mellom terminal 0 til 2.
Regner med at det ikke er ledning inn på terminal 2 siden lyset ikke lyser, tror heller ikke at om det er en ledning inn på terminal 2 at denne er brent av et sted.

Mulig, mulig.

T4 har jo egne lysbrytere for dagskjørelys, og har heller aldri hørt om at de har blitt "ombygd" her i landet for å få kjørelys... Men for all del forsøk tipset om kobling uansett!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Tviler på at omkobling skulle være nødvendig. Lyset virket (i flg forrige eier) som det skulle inntil i vinter. Er det noen måte å teste langlysbryter uten å plukke av rattet og bytte hendel?

her er kontakten til bryteren ihvertfall

også er det skjema her