vwbus.no

HUH.. ??

Kjip C.

En C er aldri kjip....

Spiller ingen rolle : Den er helt NY !

Hadde C sånn grill og grøftelys?

'grønntonede ruter' står det au....
..og ser ut som el'speil og alu.felger på bildet.....Kanskje det er bare et 'eksempel' bilde.....?

Var sikkert utstillingsmodeller, som ofte har mer utstyr enn en ellers helt kjip C

Det er litt rart å tenke på at de bilene kostet 175.000,- kroner i 1991, altså 23 år siden. Med tanke på hvordan lønnsnivå har økt de siste 23 år og ellers prisstigning på ting (spesielt hus!) så må det ha vært en relativt større investering å kjøpe NY bil i 1991 enn det er nå


Hva avgiftsøkning var det som kom i 1991 forresten ? Bare justering eller noe nytt system? (størst endring av hele avgiftssystemet kom vel i 1995-96)

Needforspace wrote:Hadde C sånn grill og grøftelys?

Dette ser ut som en C som har fått noen Coach deler på seg
Ser besynderlig litt høy ut også, kanskje en blanding av Syncro / C / Coach

Og her er fasiten...

Bildet er hentet ifra den norske brosjyra, og viser en syncro med en god del stash ifra ekstrautstyrsprogrammet: Pzwo tåkelys, 7x15 Ronal R9, el speil, gummilister og stort syncro-klistremerke på sidene. Tvler på at alt dette var med i den reklamerte prisen.

Her er originalbildet:

CarlOtto wrote:Det er litt rart å tenke på at de bilene kostet 175.000,- kroner i 1991, altså 23 år siden. Med tanke på hvordan lønnsnivå har økt de siste 23 år og ellers prisstigning på ting (spesielt hus!) så må det ha vært en relativt større investering å kjøpe NY bil i 1991 enn det er nå

Men hva kostet en grei familieutgave av Passat (f.eks.) samme år? Nybilprisregisteret til tollvesenet går ikke lenger tilbake enn 1996.

CarlOtto wrote:Hva avgiftsøkning var det som kom i 1991 forresten ? Bare justering eller noe nytt system? (størst endring av hele avgiftssystemet kom vel i 1995-96)

De begynte å fase ut kombinertbilene ved å øke avgiftene, familien min kjøpte T4 (buss, innredning type 1) i 1991 fordi buss var blitt billigere enn kombi - mener jeg å huske. Begge foreldrene mine hadde D1 fra en gang på tidlig åttitall så det var ikke noe problem ift. lappen.

subwoofer wrote:

CarlOtto wrote:Det er litt rart å tenke på at de bilene kostet 175.000,- kroner i 1991, altså 23 år siden. Med tanke på hvordan lønnsnivå har økt de siste 23 år og ellers prisstigning på ting (spesielt hus!) så må det ha vært en relativt større investering å kjøpe NY bil i 1991 enn det er nå

Men hva kostet en grei familieutgave av Passat (f.eks.) samme år? Nybilprisregisteret til tollvesenet går ikke lenger tilbake enn 1996.

Mener å ha lest en pris på 90/91 Golf rundt 180000?
Passater må vel ha kostet litt mer? Er nok en grunn til at det er svært få 80talls passater her til lands...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk