vwbus.no

Hei, er det noen som vet åssen en skal måle føleren til vifta ved radiatoren, og tid den skal koble inn? event mye omh,n skal ligge på?
Vifta kobler ca inn to nålebredde over den røde lille varsel-lampa, ca 3/4 oppe, litt treg ja. Eller kan det være disse to motstandene som ligger oppe ved venstre frontlykt tro?

kanskje jeg bare skal kjøpe ny føler til radiator-vifta? Er der forskjellige motstand på disse følerene. Som sagt er min noe treg før den slår seg på...

Dette er ikke en temperaturføler som sådan, men en temperaturbryter. Hvis den er trepolet så er det en totrinnsbryter. Den kobler inn det første trinnet og kjører vifta på lav hastighet ved en viss temperatur, og neste trinn med full effekt på vifta ved en noe høyere temperatur. At første trinn slår inn ca to nålebredder over lysdioden høres omtrent riktig ut. Det er sjelden kjølevifta går på en T3 ved normal kjøring. Stort sett bare ved køkjøring eller mye stopp og start på en varm sommerdag, eller hvis du kjører med tung tilhenger. Den skal stå ganske lenge på tomgang før vifta begynner å gå.

Sent from my MB525 using Tapatalk 2

Helt riktig Rikskringkastingen motoren kan svive kanske lenge før den kobbler inn, men da er den kansje i orden da? syntes bare nåla gikk noe høyt..

Første gangen den vifta koblet inn, stoppet jeg for å sjekke om det var noe galt, hadde ikke hørt den lyden så lenge jeg hadde hatt bilen

Såpass, ja da forstår jeg att det ikke kan være noe galt med den iværtfall....
Men betryggende å høre...

Kan ikke huske å ha hørt mi vifte siste halvåret...
Nåla ligger normalt jevnt rett under dioden...

Sent from my TECNO_N7