vwbus.no

Det er jo ikke så mange av T3-ene som er spesielt påkosta ennå, med noen få unntak. Men hva gjør folk ift forsikring når man legger i penger som f.eks. nye motorer, girkasser, hjuloppheng, bremser og interiør?

Det koster jo LANGT mer enn 25000 å få en bil i tilsvarende tilstand hvis bilen skulle brenne opp eller bli stjålet, hvordan forholder man seg til forsikringsselskapene da?

Her er det nok bare en løsning Joacim, ring selskapet og spør, mye forskjellig praksis ute og går. Men faren med å koste på, er at de da ønsker en dokumentasjon på om det er " fagmessig" utført, om det faktisk øker verdien osv.. Men greit å ha det avklart FØR uhellet er ute.

Med veteranforsikring er jo saken grei, på Frk. Jensen har jeg en avtalt forsikringssum på kaskoen. Men påkostninger utover "ordinært vedlikehold" på en bil som fortsatt står i listeprislistene har jeg ingen erfaring med foreløpig.

Så jeg lurte på hva andre gjorde, selvfølgelig. Allan, hva har du gjort?

I forfjor, når bilen min ble stjølet og krasjet, fikk jeg bruke min delkasko hos IF.

Jeg har hatt dårlig erfaring med Gjensidige fra før så jeg hadde ikke noe særlig store forventinger nå med IF men det gikk faktisk ganske greit, overaskende nok...

Det var en takstmann som kom og så på bilen. Jeg fortalte litt om bilens historie og utstyret den har i forhold til en vanlig T3. Jeg viste også bilder av hvordan bilen var når jeg kjøpte den og hva som har blitt fikset de siste årene. Takstmannen virket interesert og jeg fikk litt inntrykk av at han fikk faktisk en litt bedre kunskap om denne type bilen (Westfalia) og ikke minst hvilke investeringer har det blitt gjort av meg i de siste årene. Jeg tror han hadde en litt bedre bildet av bilens verdien når den endelige summen skulle utregnes.

Det endte opp med en sum som var faktisk litt over det jeg hadde !kanskje! fått hvis jeg hadde solgt bilen. Så det var ganske ok for min del.

Min er forsikra med 50000kr i ekstrautstyr + 15000kr for bilen. Delkasko hos gjensidige.

Min beste forsikring er nettopp det faktum at bilen er en T3.

i 2003 kjøpte jeg en T4 California i Tyskland og tok den tilbake til Italia. Jeg bodde da i Milano sentrum og planla og selge vekk Peter Van, T3'en min som jeg hadde hatt i to år.

Vel, i løpet av en uke fant jeg ut at T3 er mye bedre. For meg iallefall.

En ting er det det at T4'eren veide 2,5 tonn, og hadde mye mindre plass inni til folk og bagasje.
En annen ting var at den ble forsøkt stjålet tre ganger den første uken i Milano.

Heldigvis hadde den en smart startsperre innstallert, en knapp som slo av hovedstrømmen og hindra tjuvkobling. Likevel sov jeg i bilen de siste par nettene før jeg solgte den vekk....og jeg har ikke angra en dag

Det er luksus å ha en bil som ingen gidder å stjele. Og hvor en ikke trenger å engste seg for riper hvis en skulle komme i skade for å dulte overende en scooter eller to.

Jeg har en rattlås som jeg bruker veldig sjeldent, kun hvis nabolaget jeg parkerer i virker desperat.
Ellers har jeg bood to år i Berlin, og der var det bare Porscher og Landrovere de brant (faktisk opp mot 200 i året)