vwbus.no

Hei alle sammen.

Etter å ha hatt (og har) et lass av ulike busser, så har vi nå anskaffes oss vår første T3 Syncro. Denne ble kjøpt på hjemveien fra årets sommerferie. Bilen er standard 90 mod. Caravelle C 112i med en noe snedig spec. Den hadde Velourseter, el.speil, turteller, Webasto vannvarmer, og den er original svart (Det kan ikke være mange svarte Caraveller som er solgt i Norge..?). Slik så den ut da vi hentet den:





Den var tatt godt vare på teknisk, med nye forsterkede Monroe 4x4-støtdempere, nytt eksosanlegg, byttet girkasse, etc., men det var dårligere stelt med karosseriet/lakken.

Når det gjelder girkassen, så satt forrige eier inn en brukt kasse som kun hadde få mil på baken. Denne var fra en Diesel, og dermed ble også framdiffen byttet til en med lik utveksling. Så nå har den en utvekling i diffene på 5.48, i steden for 4,87. Dessverre hadde framdiffen som ble satt inn ingen sperre. Derfor har jeg nå startet jakten på en fremdiff med riktig utveksling og sperre.

Kombinasjonen lav utveksling og 112i, gjør at bilen er et monster fra 0 - 80 km/t, men toppfarten nok blir noe hemmet. Utrolig nok brukte den likevel kun 0,94 l/m på turen fra Brummundal til Melhus. Og det med en motor som skal ha gått over 300.000 km..

Vel hjemme, startet nedplukking, retting, sliping og sandblåsing av karosseriskjøtene. I tillegg ble det kjøpt inn et sett nye hjul som er en Syncro verdig . Disse vil nok også hjelpe til å få ned turtallet noe...

Slik ser den ut i dag:





Hjulene er BF Goodrich Mud Terrain i dim 30x9,5x15.



Planen fremover er selvfølgelig i første omgang å få på lakken. I denne runden lakkerer jeg kun fra takrenna og ned (med de nye hjula, så er det jo likevel ingen som ser taket.. ). Vi har også bestemt oss for å ofre vår Vanagon Wolfsburg edition, og montere interiøret og resterende utstyr fra den, inn i Syncroen, inkl. AC-pakken. Ellers vil det påmontert hvite blinklys fram og mørke lykter bak. Det skal også forskes på å lage et oppheng for reservehjulet på bakluka.

Målet er å ha kommet såpass langt at bilen er kjørbar til busstreffet på Rjukan, men det får tiden vise...

Oppdateringer kommer etterhvert som jeg har tid...

Bra du tok av bærehåndtaket som sto på taket da du kjøpte den, men skjemt til side :

Føy fæn så tøff den er med MT A/T på ! Nå snakker vi 4wd-simulator !

Et par mudflaps, rocksliders og winch (helst bak også) så tror jeg du kan gi offroadfolkene på f.eks www.offroad.no eller LRforum.com/forum en støkk i livet

Keep up the good work !

mvh,
Yngve S

EDIT : Ser du endringa ?

Rudeboy wrote:Bra du tok av bærehåndtaket som sto på da du kjøte den, men skjemt til side :

mvh,
Yngve S

:

Utrolig rå! Digger de hjulene. Hva er ET på felgene? Hva koster noen slike monstre? Tar de borti noe i hjulhuset eller går alt klart? Følger spent med, og ser den gjerne på Rjukan!!

BayJon wrote:Utrolig rå! Digger de hjulene. Hva er ET på felgene? Hva koster noen slike monstre? Tar de borti noe i hjulhuset eller går alt klart? Følger spent med, og ser den gjerne på Rjukan!!

Felgene er 6,5x15 ET18. Hjula går akkurat klar uten å gjøre noen ting, men for å sikre meg litt mer plass har jeg justert litt i bakkant på forskjermene (ca. 20 mm). I tillegg vurderer jeg å sette på spacers bak for å få hjulene litt lenger vekk fra innersvingen på bakbrua (bakbruer fra 16" står nå høyt på ønskelisten )

Rallemax

Håper du legger ut masse bilder... Nice wheels

Endelig noen flere som har forstått hvordan en syncro skal se ut Send meg en PM så jeg får tlf.nr med deg, så kommer jeg innom neste uke. Var det på Melhus du bor?

Stjørdal wrote:Endelig noen flere som har forstått hvordan en syncro skal se ut Send meg en PM så jeg får tlf.nr med deg, så kommer jeg innom neste uke. Var det på Melhus du bor?

PM sendt...

Livar wrote:

Rudeboy wrote:Bra du tok av bærehåndtaket som sto på da du kjøte den, men skjemt til side :

mvh,
Yngve S

:

hey Livar.....trur han snakker om spoileren.....
Ikke så fine de nei....

Hei!

Nå er Syncro'n lakkert og du bør STRAKS legge ut noen bilder av det nylakkerte klenodiet....

Erik

Var på inspeksjon i går og jeg kan bekrefte at den har blitt beintøff!!! Ble litt sugen på syncro etter besøket ja...

Stemmer det ja - nå er bilen blank og svart igjen .

Bilder kommer, men så lenge regnet strømmer ned ute og garasjen er for trang til avfotografering, må dere smøre dere med litt tålmodighet...

Kanskje kommer den til Rjukan, så da kan dere jo ta en titt på den der...

venter spent på bilder av bilen da...

burde bli tøft dette hehe

Denne gleder jeg meg til å se ferdig lakka, og med nytt interiør! Ønsker meg slike hjul til syncroprosjektet mitt!
Post flere bilder av syncroen!!

Knall-bra, jeg liker at flere lager sikkelige offroadbiler av syncroene sine!! Mange kule ideer å finne på forumet her!

-Kjell

Her kommer noen bilder av bilen underveis.

Her er fronten med kromfanger og hvite blinklys. Nye Syncro klistremerker er kjøpt på ebay.


Her er de nye baklysa. Flytta også emblemer over fra Vanagon. Bakfanger med krom er innkjøpt, men er fortsatt ikke påmontert.


Her er midtvinduene fra Vanagon montert inn.

For et syn! Er ikke ofte man ser T3 med SÅ strøken lakk:) Sjelden farge også (hvis du ser bort i fra de som er malt med rulle og bengalakk).

Espen wrote:For et syn! Er ikke ofte man ser T3 med SÅ strøken lakk:) Sjelden farge også (hvis du ser bort i fra de som er malt med rulle og bengalakk).

Takker, men jeg må si at det er noen problemer med nylakkert svart bil - man tør jo nesten ikke borti den... Enhver berøring legger igjen merker på lakken. Vurderer å hive meg med på et Offroad-treff, så jeg kommer over kneika vedr. berøringsangsten...

Har forresten fått tak i meg framdiff med sperre og rett utveksling nå. Håper å få montert den så raskt som mulig.

t425i wrote:

Espen wrote:For et syn! Er ikke ofte man ser T3 med SÅ strøken lakk:) Sjelden farge også (hvis du ser bort i fra de som er malt med rulle og bengalakk).

Takker, men jeg må si at det er noen problemer med nylakkert svart bil - man tør jo nesten ikke borti den... Enhver berøring legger igjen merker på lakken. Vurderer å hive meg med på et Offroad-treff, så jeg kommer over kneika vedr. berøringsangsten...

Har forresten fått tak i meg framdiff med sperre og rett utveksling nå. Håper å få montert den så raskt som mulig.

legg på lakkforsegling, jeg skaffer, til den bilen trengs det 2 flasker, 2,5 dl
kr 600 ex moms

har brukt dette i noen år, helt hundre

www.cartec.no

skaffer alt fra de til hyggelige priser.

Martin

Bare å ta av seg hatten nå...! Ser jo meget bra ut:) Blir spennende å følge prosjektet videre. Gleder meg til å se bilder av interiøret også:)
Må vel i tenkeboksen litt snart... Har lyst å fikse opp lakken på "buss`n" min...

Åh, nå så den meget bra ut! For et herlig syn med nylakket t3! Få noen bilder av den i sitt rette element.

BayJon wrote:Åh, nå så den meget bra ut! For et herlig syn med nylakket t3! Få noen bilder av den i sitt rette element.

Da vi har gitt opp langturen til Rjukan i helga, vil vi i steden bli med offroad-gutta på treff på Rena. Det er vel ikke mange nylakkerte blanksvarte biler som starter der... Men det er vel bare å hoppe i det med begge beina (gjørma altså). Regner med at jeg skal få tatt noen bilder av bilen i sitt rette element der...

JEG ER IMPONERT!!!! Nå er vi kommet hjem fra Norwegian Offroad Experience i Rena, og jeg klarer ennå ikke å helt fatte fremkommeligheten til nybilen vår.

Treffet var en gedigen opplevelse for en nykommer med Syncro. Når vi ankom på fredagskvelden var det en del heving av øyenbryn og hoderisting av offroad-gutta. Det var tydelig at de fleste ikke anså Syncroen som en særlig egnet ekvipasje (Forøvrig den eneste syncroen på treffet). Etter å ha gjennomført lørdagen, var tonen en helt annen. Antar at bilen ble blant de mest omtalte og fotograferte på treffet. Ble til og med fotografert av en som tok bilder for det svenske bladet 4WheelDrive, og på lørdagskvelden ble vi premiert for treffets mest originale bil!

Det er umulig å formidle framkommeligheten med ord og bilder, men jeg har rett og slett aldri forventet noe så rått. Se for dere en stigning på rundt 30 - 35 grader, dekket er grov sand med løselig spredte gresskar-store stein. I tillegg var det spølet opp dype hull med ujevne mellomrom. Gutta med 35"-dekk, men uten sperrer, slet værre, mens vi kjørte opp på første forsøk!!!

Her kommer noen bilder fra helgen. Glemte dessverre kameraet i all hasten, men har tatt noen bilder med mobilen... De mest ekstreme situasjonene ble heller ikke foreviget, da vi hadde nok med å rope "jøss!!" og holde oss fast .













Og vet dere? Berøringsangsten er forsvunnet som dugg for solen . Det er dette en T3 Syncro er bygd for. Nå er det offroad for alle penga. De som har en Syncro som de fortsatt ikke har fått testet i terrenget - meld dere inn i en lokal offroad-klubb og kom dere ut og test hva bilen deres faktisk er god for.

Syncro-hilsen fra

Åh, så rått!! Hvilke klubber var der da? kanskje de har flere bilder på sidene sine..? Naboen min er visstnok ofte der og kjører med CJen sin, så får vel ta en prat med han.

Dette var bare rått å se. Får enda mer lyst på gromhjul nå! hvordan står det til med lakken nå da? hehe..

BayJon wrote:Åh, så rått!! Hvilke klubber var der da? kanskje de har flere bilder på sidene sine..? Naboen min er visstnok ofte der og kjører med CJen sin, så får vel ta en prat med han.

Dette var bare rått å se. Får enda mer lyst på gromhjul nå! hvordan står det til med lakken nå da? hehe..

Det var denne klubben som var arrangør: http://www.bebe.no/4x4/index2.htm. Kanskje kommer det noen bilder der etterhvert? Når det gjelder lakken, så må jeg bare innrømme at jeg fortsatt ikke har våget å vaske gjørma av bilen. Er vel litt redd for hva jeg skal finne av skraper o.l. Men for å være ærlig, så var det uansett verdt det..!

Kult..... Har sett demovideoen fra VAG og der får den kjørt seg godt....