vwbus.no

Hei Forum

Nå må jeg be om råd før flere verkstedregninger. For meg ny T4 for vel et år siden (2002 TDI 2.5 Syncro). Fra første dag vibrasjoner i ratt og risting i bil. Men der var et ødelagt hø. hjullager, skiftet og alt bedre. Men problemet er langt fra borte, og det kommer og går! Selv om det er der alltid i 120 km (DK -der den er regelmessig). Ofte i 70-90, og forverres med sving mot hø. eller ve. Det er som skjelvende hjul foran. Pga. EU skiftet nedre bærekule hø. framme, ytre hø. endeledd og begge bremseskiver foran. Og hjul, fra lavprofil sommer til vinterdekk, til noen andre sommerdekk, og nå nye alu-felg/Typhon sommerdekk/byttet foran-bak, og bonusbalansering etter noen mnd. Hva bør neste trekk være? Blir nok i alle fall et dansk verksted neste gang.

Støtdempere...

Mulig, tror ikke det. Virker som det er drivverket.

Flere som har påstått det, eller hjul, og så blitt fornøyd når støtdempere er skiftet

De har en misjon langt utover å stoppe den duvende bevegelsen etter dumper, og vibrasjon og risting er faktisk ganske lett å få med støtdempere som er litt for slitt.

Takk FN. Ny tur på motorveien, som før vibrasjoner ved 70 -130, men noe avhengig av underlaget. Støtdempere, ja, nå forstå jeg at det er en god ide. Om 2-3 uker vet jeg mer.

Er vibrasjoner uavhengig av gasspådrag? Drivledd kan også være litt ugreie å finne utav noen gang.
Var det endring i det hele tatt med andre dekk?

Uansett har jeg størst tro på støtdempere.

Ja, uavhengig av gasspådrag. Clutch inn, sving hø, ve -ingen forskjell. Forskjellige dekk, mener nei.

Defekt mellomaksellager/oppheng???

Digger wrote:Defekt mellomaksellager/oppheng???

Kan det også være ja, så ikke det var syncro i farta :-p