vwbus.no

Har mistet nærlysene . Har fjernlys,men bare parklys til nærlys.Hvorfor? Kan noen fortelle meg hvor jeg skal begynne å lete etter feil? Lysbryter? Rele? Opplevde for ei tid siden at lysene blinket på bilen ,av-på-av-på...hm...skeptisk altså.
blir veldig glad for hjelp

Vennlig hilsen
sivLine

Tenningsbakstykket.

Mye nøkler henger på tenninga di ? Jeg hadde "vaktmesterknippe" der av rent praktiske årsaker men tenninga likte det dårlig dengang jeg var ny med VW T4 fra '91.

Søk på "tenningsbakstykke" så ser du relativt kjapt om det er relevant ift det du opplever

Lys bryter er gjenganger.
defekte pærer er jo og en selvfølgelig feilkilde.

eeh,mye nøkler,ja...hatt det 3-4 måneder...

pirka ut lysbryteren,den SER fin ut,men ....skal teste den som står på delebilen også.

Er det mye jobb å skifte tenningsbakstykke?
Høres egentlig enkelt ut,skal prøve å ta det av på delebilen FØRST

Vi hadde en greie en natt der begge nærlysene røyk samtidig Det har ikke skjedd siden heldigvis...

Jeg har også opplev nylig at begge nærlysene røk på kort tid. Det var i sommer hvor jeg kjørte mye på grusveier. En teori er en kombinasjon av at pærene var noen år gamle og harde vibrasjoner var årsaken til at pærene tok kvelden omtrent samtidig.

sivline wrote: eeh,mye nøkler,ja...hatt det 3-4 måneder...

pirka ut lysbryteren,den SER fin ut,men ....skal teste den som står på delebilen også.

Er det mye jobb å skifte tenningsbakstykke?
Høres egentlig enkelt ut,skal prøve å ta det av på delebilen FØRST

El del tenningslås bør du alltid ha liggende i bilen i reserve. Det og rele 109 hvis man har TDi.

Bare ta av ledningen bak på tenningslåsen og heng på den nye der, så er det aller enkleste måte å teste på

Har byttet bryter,virker akkurat som den andre. Ett pluss er at dioden på bryteren lyser når lys påslått,det gjorde ikke den andre bryteren . Altså der ER lys,men de er VELDIG svake. Her oppe i nord blir det jo ikke mørkt,om det ikke er veldig overskyet,og jeg orker ikke kjøre flere mil til nærmeste tunnel,bare for å teste,men jeg BØR jo se om nærlysene har riktig styrke,ikke sant,selv om det er lyst?

Sjekka den ene pæra,og den så helt fin ut...hvis det ikke er slik at når ene går,ramler begge ut...

ahh...bli så stressaaa...

Du kan jo vurdere "Lysforsterker fra Biltema". Det gir bedre lys på min. men det vanlige anlegget bør jo reparares også...

Lybryter holder lengre os.v men pærene får vel ca. halvert levetid, men det er vel et lite prøblem, da de kan byttes uten store C-moment.

sivline wrote:Har byttet bryter,virker akkurat som den andre. Ett pluss er at dioden på bryteren lyser når lys påslått,det gjorde ikke den andre bryteren . Altså der ER lys,men de er VELDIG svake. Her oppe i nord blir det jo ikke mørkt,om det ikke er veldig overskyet,og jeg orker ikke kjøre flere mil til nærmeste tunnel,bare for å teste,men jeg BØR jo se om nærlysene har riktig styrke,ikke sant,selv om det er lyst?

Sjekka den ene pæra,og den så helt fin ut...hvis det ikke er slik at når ene går,ramler begge ut...

ahh...bli så stressaaa...

Su sjekker lett om systemet er i orden ved å måle spenning på pæra istedet for å lete tuneller.
Om ei pære ryker vil fortsatt den andre lyse!
Og ja, du bør se lysene mot en vegg når avstanden er kort nok. Om ikke er de ikke som de skal, spenningssjekk vil også avsløre dette.

Ja,der var endelig tenningsbakstykket skifta (kosta nesten 400 her oppe i nord )....men det hjalp ikke på nærlysene mine. Om lysbryteren er gåen,ville vel mer en nærlysene bli borte? Skal æ sjekke nån releer eller? Steike....

sivline wrote:Ja,der var endelig tenningsbakstykket skifta (kosta nesten 400 her oppe i nord )....men det hjalp ikke på nærlysene mine. Om lysbryteren er gåen,ville vel mer en nærlysene bli borte? Skal æ sjekke nån releer eller? Steike....

Trenger ikke være noe mer som streiker nei...

Jeg trur han rett og slett nå,må,ta ut pæra og sjekke den. Og du ser godt om den er iorden. Du kan tilogmed la ledningen henge på og sette på lyset. Da ser du jo om de lyser eller ikke. Midnattsol eller ei.

sivline wrote:Ja,der var endelig tenningsbakstykket skifta (kosta nesten 400 her oppe i nord )....men det hjalp ikke på nærlysene mine. Om lysbryteren er gåen,ville vel mer en nærlysene bli borte? Skal æ sjekke nån releer eller? Steike....

Jeg ga 260 kroner fra Møller....

-Det gjorde ikke han....

Vel.....ny lysbryter på,enda har jeg ikke nærlys faaaan...bytta til de gamle pærene...ingen nærlys da heller...skal stikke innom verksted idag og få dem til å sjekke....om det er no å sjekke da mista instrumentlysene og blinklyshendelen har begynt å IKKE gå helt til posisjon,men står å knitrer hvis jeg ikke oppdager det med en gang...jenta mi er syk,

Har du sjekka kontakten til el del på tenning?

Kontakt til tenning ok...MEN...da æ skifta lyspærene IGJEN,sjekka æ ledningene til releene som står under ene hovedlyset,der er en GUL ledning fra batteriet til releene,med en "kobling" med ei 10A krussikring inni,ene skruen på koblingen var smeltet,og sikringen rusten og fæl,hvorvidt gåen,vet ikke ennå,for den sitter fast....foresvever meg at her er no LUMSK som har foregått,hva tror så dere?

Forøvrig er jeg en "hun" ,ingen "han"

Er det lagt opp med rele og nye ledninger fra batteriet altså? Da har du en kilde for feil ja! Skift alt som ser suspekt ut og ting funker trolig.

Er det lagt opp med rele og nye ledninger fra batteriet altså? Da har du en kilde for feil ja! Skift alt som ser suspekt ut og ting funker trolig.

Tusen takk Neergård

I de fleste tilfeller er dårlig jord synderen, jord er like mye strømførende som + i DC anlegg.
Strømmen går fra jord og videre ut.

Jord i AC anlegg (sånn generelt) er kun for sikkerhet mot å få en "karamell".

Med en 10 Amp sikring er du på grensen fordi 2 stk. 55 Watts pærer bruker 9,1 Amp. strøm, det bør minst være 1,5 mm2 kabler som har med lasten og gjøre.
Dårlig terminering på jording, for tynne ledninger kan gjøre at lysene blir svakere og svakere.

100 Watts pærer er å be om problemer hvis det ikke gjøres ordentlig.

Bli lys...og det ble lys..HURRAAAAAA Ja,Tom Bringsvor,du har rett,var innom verksted,og han skiftet sikringsholder,og sa at 10A var for lite,satte i en 16A. Disse uoriginale koblingene er gjort på opprettingsverksted etter en kollisjon jeg hadde for noen år siden,så det var vel ikke rart det takket for seg,egentlig.

Hjertlig takk for ALLE svar og HJELP her på forumet , det er så greit å kunne lete etter svar,og ikke minst få hjelp slik jeg har fått her

Tusen takk

Er ikke enig i at 10a blir for lite, forutsatt egen sikring på fjernlys. (Pga ved lyshornet er både nær og fjern på samtidig.)
Og 1.5kvadrat er minimum. Gå gjerne opp til 2.5, eller 1.5 til hvert lyspunkt.
Gjerne 2.5 fra batteri til fordelingspunkt for nær, og likedan for fjern, evt 4kvadrat om de er samlet.

Kjempebra du fikk lysene tilbake. Godt det, når vi nå får mørke kvelder igjen (har fått sikkert).

Takk for tips Neergård !
Skal sjekke ut det du sier,virker fornuftig.

Men er det normalt at det IKKE går an å slå ned til parklys på hovedlysbryteren,når man setter den i midtstilling? Har ny bryter,tenkte kanskje det er en modifisering,men det er i så fall tullete,å ikke kunne slå ned til park.Blir selv kjempesur på parkerte biler med nærlysene på,syns det er en uting å ikke slå ned til park,når man står på utkjørsel!