vwbus.no

Ett par spm ang: Skifte av girolje:

1. Er det viktig at motoren er varm når man tapper ut?

2. Jeg spør fordi jeg kjørte den varm, og nå har jeg fått den på bukk og skrudd av dekselet og skulle åpne tappepluggene.. men da passet selvf. ikke unbrakopipen... las ett sted her at det skulle passe med 17mm unbrakopipe, men den ble for tykk... usikker på om det skal være 14 eller 16, fikk ikke målt nøyaktig.. noen som vet? Må få tak i verktøy i morra....

Giroljen blir vel ikke særlig varm uansett. bare å bytte ivei som den står.
NB! Husk at du skal ha GL4 olje. IKKE GL5.

Min var 17 mm, og her brukte jeg en 10 mm bolt og wisegriptang. (1993 modell)
Modifiserte senere ved å sveise på en 1/2 pipe. Det er litt trangt der, men i noen tilfelle kan man bende litt på girkassen slik at sekskanten komemr inn.
Høres rart ut at det er annen størrelse?
Har bare hørt og lest om 17 mm sekskant her, men jeg har ikek skiftet på nyere girkasser...
Kan det være sand/møkk i sekskanthullet?

Noen har 14mm umbrako.

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=22267

Jeg hadde også en 10mm bolt med 17mm 6kt hode.. tenkte å putte 6kt hodet i og bruke rørtanga... men 17 mm ble for stort, tror faktisk det må være 14mm.... nå er jeg ganske fersk på å skru, så håper jeg ikke er helt på jordet og prøver å skru opp feil skruer... Men der er 2 slike skruer, plasser litt på høyre side (nærmest førerdøren).. Den ene er fremst og høyest... den andre er lengre bake og neders.. så har konkludert med at det må være dem...

Jeg personlig kjører en tur før skift av girolje, får en fin lunk i den da og den renner lettere ut. Kald girolje renner ikke så bra...

En 17 mm hjulbolt sveiset på en 1/2" pipe er perfekt for å skru løs tappeskruen.

Fikk tak i en 14mm umbrakonøkkel nå.. får prøve å bruke den i kombinasjon med rørtatng/ fastnøkkel når jeg kommer hjem fra jobb... i håp om at det funker

Biltema har kjekke sett med slike umbrakoer i kraft-utførelse.

Æsj, har jeg i tillegg klart å kjøpe feil olje..??

Jeg kjøpte denne:
http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje- ... W90-36978/

Får i såfall stikke og bytte den....

Er det denne jeg burde kjøpt?
http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje- ... W90-36997/

california wrote:Giroljen blir vel ikke særlig varm uansett. bare å bytte ivei som den står.
NB! Husk at du skal ha GL4 olje. IKKE GL5.

Jeg kjøpte denne.....Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Gikk som en drøm med en vanlig 14mm unbrakopipe og et lite kakk med hammeren.. tips: Jeg brukte denne fra biltema til å pumpe inn ny girolje:

http://www.biltema.no/no/Bat/Motortilbe ... pe-260006/

Funket helt greit etter at jeg hadde kappet av en bit av slangen som var altfor lang.

biltema 17 mm som er kappa av, en alternativ metode til å få løs tappeskruen siden det er så trangt der

Indian wrote:Jeg kjøpte denne.....Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Topp fornøyd med den jeg også....

vw91 wrote:biltema 17 mm som er kappa av, en alternativ metode til å få løs tappeskruen siden det er så trangt der

Smart!

Fastnøkkel med skralle gjør jobben enda enklere kanskje?

aldri hatt fastnøkkel med skralle, jeg...

vw91 wrote:aldri hatt fastnøkkel med skralle, jeg...

Det er ganske fristende der de henger på hylla hos Biltema.

De virker bra, synes jeg....

Har akkurat kommet inn etter å ha gjort denne jobben med å skifte olje på Gearkassen. Jeg tok en gammel hjulbolt som hadde 17 mm. hode, og "modifiserte" gjengene med vinkelsliperen slik at det ble en sekskant der også. passe ypperlig med en 10mm kraftkopp jeg hadde, og passelig lang "latarm"

Skifta på bakakselen samtidig. Har synkro.
Jeg har fylt på med den GL4/5 75W-90 fra Biltema, så får vi se hvordan den går etterhvert. Det kommer uansett til å bli en forbedring, for det var nesten ikke olje igjen på kassen, så det ble fylt på betydelig! mer enn jeg tappet av.

Lykke til!
Jeg var ikke like heldig med den....
Men men...