vwbus.no

Hei,

jeg har lett ivrig rundt via søkefunksjonen, men blir ikke noe klokere..

Jeg skal teste "campingfasilitetene" i min Multivan i ferien, og skal da være tilknyttet campingplass.
Siden jeg har mislykkes i å få tak i noen som kan hjelpe meg med fritidsbatteri under setet, må jeg finne på noe annet..

Da har jeg vel to valg:

- Koble en C-tek lader på batteriet slik at bilen alltid har strøm(er dette en god ide)?
- Trekke en skjøteledning gjennom vinduet og tette med litt myggnetting rundt


Hva er best? Evnt andre lure ideer?
Jeg klarer meg egentlig uten strøm, men det hadde vært kjekt å kunne lade telefon osv.
Fordelen med alternativ 1 er jo at da kan jeg bruke vasken og lysene i bilen også, men er som sagt usikker på om dette vil fungere i praksis.

Er det mulig å si noe ca tid på hvor lenge lysene kan stå på uten å tappe batteriet for mye?

Takker for alle svar og erfaringer.
Ser veldig frem til tur med "vidunderet"

Espen

Kjøp deg en Defa ledningsett med 2-3 stikkkontakter og en gren. Plassere en stikkkontakt i motorrommet og en eller to inn i kupeen.

Defa-kontakt med eller uten varmeelement og da med kabel dratt inn i bilen med kontakt montert der. Da har du 220V der. Og kobler du på Defa sin batterilader oppa dette igjen har du og greit med 12V til lysbruk og slikt og. Ellers er det ingen fare med skjøteledning imellom dørkarm heller. Vindu blir ikke bra.

Her må noen spesifisere for en som må ha det inn med teskje.

Hvordan ser dette Defa ledningssettet ut, og hvor kjøper man dette?

Det er Defa på bilen nå med kontakt nede ved beina på passasjersetet, men det har sikkert ingenting med dette å gjøre

Da har du det alt.

Kan jeg da bare koble meg på i fronten?
Hva med varmeren? Kan jeg skru av den på noe vis?

Er det Defa Smartcharge som gjelder da? At den bare står på hele tiden?

Benkø wrote:Kan jeg da bare koble meg på i fronten?
Hva med varmeren? Kan jeg skru av den på noe vis?

Er det Defa Smartcharge som gjelder da? At den bare står på hele tiden?

Ja.
Du kan koble den av ved å dra av akkurat den ledningen til elementet.
Hav Defa nå kaller tinga vet jeg ikke men defa.no har oversikten. Og den kan nok stå på hele tiden.

tenker du på eneren din som varmer må det på et ur på den og. Trur ikke defa og eber av de gamle her kan prate sammen men det har jeg aldri forslå på.

Tenkte på motorvarmeren fra Defa, men det svarte du jo på
Da kobler jeg bare fra den om jeg skulle trenge 220v.

Satser på en Defa lader, så vil jo den gi 12v i bilen kontinuerlig.

Takk for alle svar

His du har en stikkkontakt i bilen, kan du dra ut ledningen til motorvarmeren og sett en ledning til med stikkkontakt inn i kupeen. Hvis du i tillegg monterer en Ctek komfortpanel i bilen, kan du lade batteriet fra dashbordet som på min.

Jeg var i kontakt med Defa Norge, og de kunne bekrefte at Defa Smartcharge kunne kobles til når man ankommer en campingplass f.eks for så å stå på kontinuerlig. Denne "tester" batteriet hver gang den kobles til, og lader dermed batteriet ut i fra hvor mye strøm som trengs. Den lader da opp til 14,7 volt, for så å vedlikeholdslade etter det. Dette er visst samme lader som sitter i en del biler som levers med komplett Defa Warm-up pakke.

Så nå kan jeg fritt bruke lys og strømuttak i bilen når jeg er på camping.
Eneste "hake" er at den kun leverer 4ah, men det skal jo være koblet til en del for å overstige det(bortsett fra kjøleboks da som tar 3-5ah) men det skal jo uansett mye til å tappe batteriet så mye at det blir tomt når det får 4ah inn

Denne laderen fant jeg på nettet til priser fra 649,- til 999,- men jeg dro til Møller Romerike i håp om at de hadde den på lager siden jeg selvfølgelig ikke har tid til å vente på Postfrakt, og der kostet den 499,- !!
Det er en billig løsning for litt mer tilgang på strøm

Selv har eg kjøpt inn en Ctek-lader på 25 Ah, som er montert inn i et skap med kontakten stikkende ut av skap bak førerstol. Ved besøk på campingplass er det da bare å koble bilen til 220V og plugge i laderen. Den har kapasitet som langt overgår 12V forbruk i bilen. Bare å huske å trekke ut 220V før du starter motor så ikke batteriene får dobbelt opp.....

Har en kraftig Ctek jeg også, dog ikke så kraftig som din, men jeg var redd den ville skade batteriet ved å la stå på kontinuerlig.
Uansett holder 4ah lenge til meg. Er ikke mye jeg kommer til å bruke, men greit å ha en liten sikkerhet i hvert fall

Jeg har en 7 Ah Ctek...den kan stå på hele tiden uten å skade batteriet.