vwbus.no

hei.

jeg har leita rundt på forumet her men finner ingen ting. det fins helt sikkert.

jeg har en transporter t4 2,5 tdi som jeg har skrudd helt ned foran å kappet 2,5 runder av bakfjøra på. dette har jeg kjørt med i snart 6 mnder.

så først nå har jeg klart å somle meg til å handle inn justerbart fra ta teknik 70 mm senk som det kalles, men nå jeg ser på alle dere andre sine biler så er jo de mye lavere enn min. min har jo 5 cm fra dekket til hjulbuen med tomrom. og jeg har skrudd fjøringa bak helt ned å justert litt opp foran pga torsons armen gikk å slo når den var helt nede.

så da er spørsmålet mitt. hvordan får dere bilen så lav?? vill ha min helt ned å

takker for alle svar

Dekkdimensjon har du? Mange fyller hjulhuset med store felger og dekk så det ser bedre ut.

kenny359 wrote:hei.

jeg har leita rundt på forumet her men finner ingen ting. det fins helt sikkert.

jeg har en transporter t4 2,5 tdi som jeg har skrudd helt ned foran å kappet 2,5 runder av bakfjøra på. dette har jeg kjørt med i snart 6 mnder.

så først nå har jeg klart å somle meg til å handle inn justerbart fra ta teknik 70 mm senk som det kalles, men nå jeg ser på alle dere andre sine biler så er jo de mye lavere enn min. min har jo 5 cm fra dekket til hjulbuen med tomrom. og jeg har skrudd fjøringa bak helt ned å justert litt opp foran pga torsons armen gikk å slo når den var helt nede.

så da er spørsmålet mitt. hvordan får dere bilen så lav?? vill ha min helt ned å

takker for alle svar

Du har helt sikker feil oppsett på hjula dine i forhold til standard, i tillegg måler du feil.

For å sammenligne med andre senka biler og utelukke om hjula er riktig eller feil og for så vidt utslitt, måler man alltid fra senter felg og opp til hjulbue.

Den måten du måler på er det samme som om du måler fra hjulbue og ned til bakken, her tar du også med det som er feil i hjuloppsettet.
Har skjønt at dette ikke skal være lovlig og at rulleomkrets og diameter på hjula ikke samsvarer med standard, noe småfeil her gjør at tomrommet mellom hjulbue og dekk ofte ser helt teit og rart ut.

jeg kjører rundt med 225,40,18 dette er rimelig likt standard rulleomkrets. og med disse så har jeg 36 cm fra senter til hjulbue. den røde transportern jeg hadde for en stund tilbake var jevn med gummien med hjulbuen å der kjøre jeg med samme dekk dim.

kenny359 wrote:jeg kjører rundt med 225,40,18 dette er rimelig likt standard rulleomkrets. og med disse så har jeg 36 cm fra senter til hjulbue. den røde transportern jeg hadde for en stund tilbake var jevn med gummien med hjulbuen å der kjøre jeg med samme dekk dim.

He, he, se der ja, mye er forskjellig.
Hadde en standard Transporter selv, med H/R 40 mm. senkesett, den målte 37 fra senter felg og opp til hjulbue, kjørte med 245/45-17, LI 99.
Fikk dette godkjent og inn i vognkortet.
På skruene til torsjonsfjæra hadde jeg 1-3 cm til å gå på etter senk.

hmmmm. kanskje det ikke er så gæli likevell har igjen ca 3,cm på torsjona enda jeg å

Ofte er det tøft nok ( igjen smak og behag).
Skal jo ha litt fornuftige kjøreegenskaper og lavest mulig dekkutgifter også.

Jeg har skrudd muttrene på torsjonsjusteringene til det ikke er noe gjenger igjen, og kappa litt på gjennomslagsgummine. Bak sitter det 60mm senkefjærer. Blir greit lavt, men mye vil ha mer vettu.

noe i den dure jeg tenker meg å, men når jeg skrur tosjonen i bånn så ligger den på torsjonsarmen og fjørene mine bak er skrudd helt i bånn på 36 cm så jeg får ikke skrudd den helt ned. har fjærnet\mistet putene på torsjonen så når jeg skrur den i bånn er det metall mot metall

er det noen som veit om det er mulig/ fins justerbare lankearmer til t4 foran ?
evt bak å.

kan dette hjelpe senk på bilen?

Justerbare lenke armer må jo være for å justere hjulstilling.

de sitter mellom stabstag å demper så de kan også avlaste stabstagen slik at du kan få den litt lenger ned uten å bryte på bærearmen