vwbus.no

E i siste fase am motorkonerteringa fra 1.6 t 1.9. Så d æ lura på ka ska/bør æ ha i turbotrøkk? Æ bruke turboen fra JX'n..ka e max anbefalt turbotrøkk?

Kan du ikke bare gå for 0,7-0,9 bar, Stig?!

Og husk nå på og ta med deg turbo'n fra den AAZ'n fra han mekaniker'n som har gjort konverteringen.

Du kan jo i tillegg vurdere en fremtidig oljekjøler?
Og så kan du jo source diverse gamle Sa*b(SwedShite) for en brukbar intercooler?!

Ta nu ting videre etter behov! Det er nå mitt råd..

Sikkert en og annen småting (til) som må justeres etterhvert.

Har sånn dær interkjøler faktisk..ska huske turboen.

AAZ tåler fint 1,4 bar ladetrykk over tid, bare pass på at den får nok diesel, grunnregelen for effekt er max diesel, justere turbo så den lader passe, (evt til ønsket effekt er oppnådd) og så stille ned diesel til det nesten ikke ryker lengre...
Kraftig oppjustert på denne måten bruker nesten ikke noe mer drivstoff enn orginalt oppsett med samme kjøring...

Dette er erfaringen min fra orginal AAZ (med org turbo og pumpe i en golf)

Ka ska man ha den gamle aaz turbon till?

PORSVW wrote:Ka ska man ha den gamle aaz turbon till?

Selge den for 1000 lapp ellerno? Trenger ikke gi den gratis til mekanikeren hvertfall;-) om du ikke vil gi den som tips:-P

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk 2

PORSVW wrote:Ka ska man ha den gamle aaz turbon till?

Denne motoren er ( hvis jeg husker rett) fra en av de første årsmodellene med 1,9 TDK, så da er det jo en viss mulighet for at den har flenser som passer osv.

Den turbo'en som Stig har på motoren nå er fra en 1,6 JX delemotor. Slik at det det kan være lurt å ha turbo'en fra AAZ'n i reserve, eller som grunnlag for en evt byttehandel etc-

Og... det som nevnes av Renax, nedenfor...

Renax wrote: Selge den for 1000 lapp ellerno? Trenger ikke gi den gratis til mekanikeren hvertfall;-) om du ikke vil gi den som tips:-P

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk 2

Nettopp!

Kommer ei oppdatering i.l.a en dag el tre på prosjækt-tråden min

http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpec ... AZdata.htm

Her står det at AAZ tåler 0,95 bar. Vist denne informasjonen er riktig så...

ukjent wrote:http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpec ... AZdata.htm

Her står det at AAZ tåler 0,95 bar. Vist denne informasjonen er riktig så...

Helt riktig, om den tåler 1,4bar vil den selvfølgelig også tåle 0.95:P

Flott infokart forresten, takk:)

kjør ikke mer ladetrykk en 0,6-0,7 uten oljekjøler,
kan kjøre oppimot 1 bar uten intercooler men med oljekjøler... jada den tåler nok mer ladetrykk men den blir fort grisevarmpå oljetempen da den ikke får nok kjøling baki en t3.. og den varer ikke lenge med oljetemperaturer på oppimot 140-150 grader uten oljekjøler.

Da har vel tema blitt godt belyst av Rapidspeed (Jan), hva fallgruber angår!

(Søker man på tema ladetrykk, kommer det frem at mye av dette har vært tatt opp før her inne).

Godt poeng av rapidspeed her, vi hadde både oljekjøler (som jeg trodde var standard på AAZ?) og IC fra Golf Gtd...

Æ har 1 bars turbotrøkk såm max å intercooler

Hei,
Min AHU TDi spoler bare opp til 0.5 bar overtrykk. Husker ikke om den har generert mer trykk tidligere heller, men kan non si meg hvordan man skrur opp turbotrykket?

Motoren går ganske kaldt og tregt vil jeg påstå. Forbruk på 0.6. Har ikke følelse av at noe er galt utenom lavt ladetrykk.

Du må under og justere direkte på staget..

Rapidspeed wrote:Du må under og justere direkte på staget..

Mye plunder?

Nope...

Ska den skrues inn el ut før å øke trykket?

Inn

Rapidspeed wrote:Inn

Noen ide om hva en omdreining betyr i antall tidels bar?

Det er ingen spesifikk kurve mtp omd på skriven versus trykk... Her må du prøve deg frem... Først og fremst stram opp staget og prøv..

Finner ikke noe stag.

Trodde det skulle se slik ut http://img406.imageshack.us/img406/7941/a3turbodj1.jpg

Men fra det jeg kan se så er det en jx turbo som sitter på. http://www3.telus.net/greenough/images/ ... dturbo.JPG

Noen justeringsmuligheter på denne eller nei?

Ja da er det nok noe rar sammensetning ute og går... Ekte tdi eller en med vanlig mekanisk pumpe?

Mekanisk pumpe fra JX.