vwbus.no

ujevn gange på 97mod vr6
høres ut som den går på 5 sylindere
går litt dårli og bruker mye bensin
noen forslag???
tenner på alle sylindere
(tatt av kabler på coil mens den går)

Innsprøytningsdyser som begynner å bli tette, forstøver dårlig?

dårlig justert tenning? lekasje i vakumslanger?

Sjekk om coilen er sprukket. Gi en dusj når bilen går på tomgang i mørket og se etter gnister.
Bytt alle vakumslangene i motorrommet. Tenningen kan ikke justeres i VR6. har du leste av feilkoder?

Alle bensinmotorer bruker strøm for å gå.
På eldre biler er det ofte at jordstrømpen er så dårlig at det ikke greier å overføre nok strøm fra gods til motorblokk.

Motorblokken er kun koblet til jord via en flexibel jordstrømpe, ellers er blokka isolert fra gods med gummi for ikke å overføre støy.
Tenningsanlegget har høy spenning, (ikke så mye strøm) pluggene skal gnistre med blå gnist.
Se om det gnistrer mellom plugghetter og gods i plugghullet, her kan det være overslag.

Sånn generelt.

har sjekka coilen med vann i mørke
tatt av ledningene alle gnister
prøve me nye plugger
men ser ut til og være en stor jobb og bytte

Jeg har byttet plugger flere ganger....tar rundt en halv time. Du trenger et verktøy for å dra plugghettene. Jeg har det. Hvor i landet bor du?

Bor på Sørlandet
Hvor mye må demonteres

Ingen demontering. Du må ha en samling med diverse ledd og forklengere og hylse med gummiring i. Du trenger ikke å bruke de dyre tennplugger fra Møller for 2000 kroner. Brisk plugger fra Biltema var mer enn nok
Første gang brukte jeg 2 timer.

Indian wrote:Jeg har byttet plugger flere ganger....tar rundt en halv time. Du trenger et verktøy for å dra plugghettene.

Hvordan ser dette verktøyet ut?
Har du pris/leverandør til denne ev.lt bilde?

chevelle wrote:Bor på Sørlandet
Hvor mye må demonteres

Bor du i nærheten av Arendal, så kan jeg hjelpe med å ta ut feilkoder, og ev.lt hjelpe deg med å diagnotisere/fikse feilen.

Jeg laget det selv med et rør og filte til en bajonetfeste som passet plugghettene.


Møller har denne med delenummer T10029.

Jeg hadde tatt ut coilen og sjekket for sprekker. Prøve også å trekke ut alle ledninger fra coilen og sett dem på plass igjen.

Verktøy T10029 koster i Tyskland 25€ + frakt.

http://www.xxl-automotive.de/Montagewer ... lwerkzeug/

Hei, hadde noe samme feil på en bil jeg kjøpte øst på.
Viste seg at plugghetter hadde byttet plass:) sjekk ut kablinga før panikk...

lykke til

Oki
Hvor finner jeg oversikt på dette..

Har bytta plugger men ble hjalp ikke

Kabalen sto rett

Bli ein vr6 billi for salg nå

Dobbersjekke med denne....

Har sjekka

Det meste sjekka nå
Finner ikke sprekker i coil
neste er vel kansje og få prøvd coil og luftmasseføler
Reagerer ikke når jeg tar av kontakten på luftmasseføleren

chevelle wrote:Det meste sjekka nå
Finner ikke sprekker i coil
neste er vel kansje og få prøvd coil og luftmasseføler
Reagerer ikke når jeg tar av kontakten på luftmasseføleren

Ingen forskjell med lmm tilkobla eller ei?

Nei

det skal være markant forskjell ved bruk av bil med lmm frakobla kontra normal tilstand

Nå sviver den iKke på mere en 4-5 sylindere
Trekker dårli
Må vel bare gi opp
Noen som trenger en billi bil.....

Det er ikke ett strekt reg kjede da? har ingen erfaring om hvordan disse oppfører seg,men timingen blir jo feil da også. Er vel noen med vr6 som kan bekrefte eller av krefte dette,eller hvordan de oppfører ved strekk i kjede.

Gir opp nå
Selges...