vwbus.no

Alan fra Campervanculture har laget et par filmer som viser demontering og montering av syncrogirkasser. Han som står for selve skruingen er Aidan Talbot, regnet som en av guruene i engelsk T3 miljø.

http://campervanculture.com/category/mechanical/

Link til Aidan Talbots hjemmeside: http://www.aidantalbot.com/live/

Vel verd titten for de som vurderer å åpne sin egen girkasse

Må forresten innrømme at jeg har gjordt meg noen tanker omkring det å renovere girkassen selv, har litt lagerlyd i fri med clutchen ute, og den er litt vanskelig å få i revers til tider. Tenkte mitt da jeg så reversgirene i filmen. Tror nok mine og er sånn...

Fin video. Har også kasse som skal åpnes etterhvert. Ønsker meg fler kasser, for å ha deler. Men det må jeg ta senere. Holder på med en motor nå.

Inspirerende!
Jeg har nettopp sendt en 5-trinns (aap) kasse til reparasjon (ikke til Aidan Talbot ). Kassen fungerte ganske fint men det var litt ulyd i 4. og mest i 5. gir. Kassen har gått noen år med 1.9TD (aaz) motor og et halvt år med TDI motor på 130hk så det blir spennende å se om det har blitt noe ekstra slitasje.

Planen er også å sette inn 29:7 differensial fra VW-Winkler. Forhåpentligvis gir det litt lavere turtall.

Er det noe her som har erfaring eller lest om andres erfaringer med denne differensialen fra VW-Winkler?

jostein wrote:Fin video. Har også kasse som skal åpnes etterhvert. Ønsker meg fler kasser, for å ha deler. Men det må jeg ta senere. Holder på med en motor nå.

dele-kasse til syncro? er vel vansklig å finna syncro kassa utan slitasje

long-enterprise i usa har jo alt av deler, ogso overhalings kit.MEN av ein eller an grunn sender dei ikkje internationalt

gowesty har overhalte midtre girkassehus til god pris. da har eg forstått att er eit must på alt av syncrokasse overhalingar.

OddN wrote:Alan fra Campervanculture har laget et par filmer som viser demontering og montering av syncrogirkasser. Han som står for selve skruingen er Aidan Talbot, regnet som en av guruene i engelsk T3 miljø.

http://campervanculture.com/category/mechanical/

Link til Aidan Talbots hjemmeside: http://www.aidantalbot.com/live/

Vel verd titten for de som vurderer å åpne sin egen girkasse

Vil bare si at det er mye nyttig og fornuftig i videobloggen til disse gutta!

(Og i min enfoldighet trodde jeg alle T3-gutta her inne nærmest abonerte på slike sider som dette, ellers skull jeg selv ha tipset om dette nåe jeg selv så det! Smekk på fingrene til Bugman!! )

Long sender til Norge. Fikk deler derfra til syncro-kassa mi gjennom Hammerworks i Fredrikstad
for et års tid siden.
Greie priser var det vel også,så vidt jeg husker.
Einar.

sikker på at da ikkje var naboen til hammerworks då. collin eller kva han heiter? han er jo i usa støtt og stadig og henter biler og deler.

kom til å tenka på att weddle industries har jo alt av deler til syncro kasser og dei sender til norge sovidt meg bekjent. derimot ingen prisliste på nettet

Jeg tror det kom direkte til Hammerwoks,men kan jo hende at de bestilte det gjennom
"naboen"

står ivertfall på sida deirans att dei ikkje sender internasjonalt. derimot kan dei ha endra på da etter att du kjøpte deler då

snakka med ein eg kjenner på møller igår, som då har drevet med girkasseoverhaling på desse kassene sidan bilane kom til landet. han har funnet fram manualen dei brukte. over 150sider..på dansk. denne skal han skanna inn og den vert lagt ut på internettet deretter
han har ogso begynt å leita fram verktøyet som trengst, so skal eg å han ta ein overhaling på kassa som står i dokaen min til våren/sommaren og eg skal prøva å få dokumentert ein god del av arbeidet og notera lure tips han har med erfaringen sin.
ellers fekk eg tak i ein gammal h.møller vhs som omhandlar syncro drivverk og girkasser. må blåsa støvet av vidiospelaren og setta meg ned ein kveld å sjå kva den kan innehalda:)

eg sa til han at da var mykje defekte syncrokasser i omløp og han lurte då på kva folk er villige til å betala for ein overhaling??

Bare for arbeidet, eller for komplett overhaling?

Uten kvittering og garanti kan jeg vel strekke meg til 5-6000 for jobben, deler kommer i tillegg. Hvis han kan hjelpe med å skaffe deler og slikt kan man jo vurdere totalen.

takk for innspel. var vel for arbeidet ja, deler må jo komma i tilleg når da kan variera temmelig mykje frå kassa til kassa:)
trur han har nokon tips til deleanskaffelse og.

Jeg tenker også den prisklassen der, 5-6000 for jobben, deler i tillegg. Ligger to stk syncrokasser og venter her

Hvis han velger å ta det som en bigesjeft hadde vært strålende om han kunne samle litt deler på forhånd der det er snakk om byttedeler. Jeg tenker på ting som lagerhus fra GoWesty, hvor det er pant involvert.

ja men min erfaring er at gowesty er temmelig kjappe på sending. men klart hadde ein fått tak i eindel sånne hus er da jo berre å senda dei avgårde og få tilbake nye og ha liggandes.

Jeg tenkte ikke så mye på leveringstid, jeg tenkte mer på kostnad. Det blir vanligvis en hel del billigere når man kan sende f.eks. fem av gangen, både i frakt og tollbehandling.

ahh! ja da har du aldeles rett i

men eg har ikkje meir syncrokasser enn ka som står i bilane mine så har ingen muligheit til å få gjort noko sånt før me evt får inn ein del kasser for fiks. men no skal eg ikkje stå her å sei at dette er planlagt å avtalt, men eg kan sei da sånn at han viste god interesse for å fiksa litt sånne syncro kasser etter gammalt;)

Det huset er vel likt både på 2WD og 4WD (alle 094-kasser)?

Skulle ikke være vanskelig å skrape sammen en haug...

åå seie du da ja! har jo liggande ein haug med sånne 2hjulstrekkkasser

Tur-Bo wrote:Jeg tenker også den prisklassen der, 5-6000 for jobben, deler i tillegg. Ligger to stk syncrokasser og venter her

Det kunne absolutt vært interessant i det prisleiet der.

En annen ting jeg har tenkt på er å jonglere litt med utvekslingene. Etter å ha kjørt en stund nå med aaz og store hjul, er jeg ikke helt førnøyd med utvekslingene. Syns spranget mellom 3. og 4. er i største laget. Mister fort pusten i 4.gir hvis jeg dropper under 70 i bakkene, og da blir det voldsomt turtall i 3. for å nå 80 igjen. Har AVK-kasse, og 3.gir er som i alle syncrokasse 1,225:1. 4.gir er 0,78:1 og diffen er 5,43:1.

Nå fins det diff med 5,83 og det hadde jo hjulpet noe på trekkraften i 4.gir, men vet ikke hvor sjeldent det er. Og da må i tillegg framdiffen byttes. I tillegg så hjelper det ikke egentlig på spranget mellom 3. og 4. men bare på at jeg kanskje kan holde 4. litt oftere.

Et annet alternativ hadde vært et 4. gir med 0,85:1. Dette er visst vanlig i de fleste bensinkassene, men er det kurant å endre når man likevel overhaler kassa?

Til slutt mener jeg å ha sett annen utveksling til 3. gir 1,11 eller noe sånnt, men finner det ikke igjen i farta... Gir mindre sprang mellom 3. og 4. men større sprang fra 2. til 3.

er ingen problem å skifta ut girdrev til eit anna drev, må jo (normalt) demonterast likavel.

ka utvekslinger og kombo'er som funker best og bra kan da jo vera ein ide å spørra dei som har dreve eindel med kasse overhaling og dei som selger/lagar deler. type han engelske, long ent. weddle, aa transaxle ++

http://www.weddleindustries.com/transax ... transaxles som Tistlo nevnte.

Og denne ble vel nevnt:

http://www.aatransaxle.com/