vwbus.no

Vurderer å kjøpe brukt T5 syncro lang utgave, men det er lite utvalg av biler med seteløsningen jeg ønsker, som er 2+3+3, og med mulighet til raskt å ta seter inn og ut, spesielt ut med den bakerste 3 seteren. Jeg ser derfor på muligheten til å kjøpe en bil som passer ellers (f.eks 5 seter), og så sette inn seter selv. Vurderer fra 2004 til 2007 modeller.

Hvordan er reglene i fht å fjerne skilleveggen og sette inn ekstra seter?

Ok at den må godkjennes på biltilsynet og få endringer inn i vognkortet, men hvordan er det med avgiftene?

Er det noe annet en må være obs på enn at setene er forsvarlig festet og sikkerhetsbelter er etter forskriftene?

Avgifter sjekker du med å ringe til TOLL og gi dem regnr på den aktuelle bilen.
Hva angår seter, så godkjennes KUN originale seter som er festa i bilens originale fester.
Det vil ikke bli godkjent hvis du borrer og lager fester selv.

Sjekket med TOLL i dag på en 2006 mod. Endring fra en kombinertbil 6 seter til en 9 seter så var avgiften på kr 110.000,-......

Er det andre som har opplevd at avgiften er så høy?

Gikk fra 3seter varebil til 8 seter. 2008 mod T5 4Motion 3200kg. 131hk TDi

Avgift til staten: 128000.-

vwsyncro wrote:Sjekket med TOLL i dag på en 2006 mod. Endring fra en kombinertbil 6 seter til en 9 seter så var avgiften på kr 110.000,-......
Er det andre som har opplevd at avgiften er så høy?

Det må da være opprinnelig avgift?
Og så kan du vel trekke fra 10% per år 'ich?
Du skal jo ende på null etter 10 år - dvs. i 2016 om den ikke er bruktimportert etter 2006.

Jeg sjekket på min 2006 mod. da jeg kjøpte den for tre år siden og tror jeg nå er nede i rundt
20-tusen for å få fjernet veggen. Er 1.9 og ikke 4M vel og merke.

hbeyrer wrote:
Det må da være opprinnelig avgift?
Og så kan du vel trekke fra 10% per år 'ich?
Du skal jo ende på null etter 10 år - dvs. i 2016 om den ikke er bruktimportert etter 2006.

Jeg sjekket på min 2006 mod. da jeg kjøpte den for tre år siden og tror jeg nå er nede i rundt
20-tusen for å få fjernet veggen. Er 1.9 og ikke 4M vel og merke.

Jeg og trodde det måtte være noe feil, men de fikk reg.nr og sa at prisen jeg måtte betale nå var kr 110.000,-. Dette er en 4motion 131 hk, tdi.

Martin Sandvik wrote:Var vel samme avgift den gangen på kombi og personbil, så det stemmer nok det

Hvis det var samme avgift på kombi og personbil i 2006, så skulle det vel ikke utløse tilleggsavgift nå , om man bygger om fra 6-seter kombi til 9-seter personbil? Kanskje de har beregnet avgiften utfra varebil, og ikke kombi?

Skal omregistrere T5 2009 130 hk, 4M frå vare til personbil i Februar når bilen vippar over 4 år. Etter kalkulator til toll og avgiftsdir. skal det bli ca. 103.000 i avgifter. Minkar ca. 30.000 pr. år i avgifter.

Rikskringkastingen wrote:

Martin Sandvik wrote:Var vel samme avgift den gangen på kombi og personbil, så det stemmer nok det

Hvis det var samme avgift på kombi og personbil i 2006, så skulle det vel ikke utløse tilleggsavgift nå , om man bygger om fra 6-seter kombi til 9-seter personbil? Kanskje de har beregnet avgiften utfra varebil, og ikke kombi?

Finner ikke igjen linken hos toll.no men kombinertbil hadde bare 55% avgift, varebil vel 20% (korriger meg om jeg har feil).

Problemet er bare at kategorien kombinertbil er fjernet (var i 2007? Og bilen var vel for gunstig...) og dermed finnes den ikke i kalkulatoren til toll.no og de blander det gjerne med varebil når de skal finne ut hvor mye omreg. vil koste.

Men om du vet nybilpris i 2006 kan du finne engangsavgiften og så er bruksfradraget på den 75 prosent (6 år) eller 85 prosent (7 år) avhengig av når den ble registrert på året.

Jeg tipper 110" er for varebil og at du med en kombinertbil derfor vil havne rundt ca. halvparten av dette.

http://www.toll.no/templates_TAD/Change ... =no&step=1.
Her finner du avgiftskalkulator.

Regnefeil på min avgift. Trudde at eg kunne krysse av for diesel men min er såpass ny at CO2 må brukast. Dette heva avgiftene med 30.000. Faen ta avgiftene i dette landet !!!!!!!!!!!!!!!