vwbus.no

finner noe her og der men glødeplugg etc til d5wsc finner jeg ikke ......
har mistanke om glødepluggen den har gått bra helt til nylig og den begynte å ryke mye ved oppstart nå tikker den et par ganger og hører den blåser litt så er det fullstendig dødt
sjekket at det kommer diesel og strøm

det ene stedet jeg fant skulle ha minst 4000 lapper for å bytte glødeplugg og brennkammer eller hva han sa

Jeg tipper disse har:)
http://www.berthelsen.no/wsp/eba/fronte ... plate=home

nå søkte jeg på siden dems og dem har ikke glødeplugg vertfall
men tusen takk

Det skal være et firma i Skien også som heter moflaten eller noe som også fører disse.

Jeg handler stadig hos bertelsen og de pleier å jobbe hardt for å finne det de ikke har på lager, så det kan lønne seg med en telefon dit på dagtid.

Er en på Finn.no som selger deler til disse tror jeg, Frank fra Froland.

jarleab wrote:nå søkte jeg på siden dems og dem har ikke glødeplugg vertfall
men tusen takk

Jo, det tror jeg nok de har, men du må vite hva du skal ha først.. http://www.berthelsen.no/wsp/eba/fronte ... te=produkt

Jeg har sjekket litt, og er ganske sikker på at du skal ha en glødeplugg med nummer 252106011000. Jeg tror den er keramisk, og den er ikke spesielt billig.. Det er nok den samme delen som VW kom med på Sharan, med VW delenummer 7M3 963 319 A. Denne glødepluggen kan vel brukes i de andre varmerne også, D3W, D4W og D5W, og jeg mener jeg har vært borti at denne pluggen har blitt brukt i slike varmere som har fungert dårlig med originalpluggen til disse. Vær obs på at keramiske glødeplugger som regel ikke er spesielt motstandsdyktige mot støt. Et sted leste jeg at en keramisk glødeplugg kunne ta skade av å falle 2 cm! Der var det riktignok ikke snakk om Eberspächer, men jeg går ut fra at materialet uansett har ganske like egenskaper.

Hvis varmeren ikke er så veldig gammel, så er det kanskje ikke nødvendig å bytte brennkammeret, men det kan brenne hull i disse etterhvert. Men gitteret rundt glødepluggen kan det være lurt å bytte sammen med pluggen. Det blir lett ødelagt av varmen, og er viktig for at varmeren skal brenne skikkelig. Du skal nok ha nummer 252121990113. I tillegg trenger du vel pakningssett til brennkammeret.

Jeg kjenner ikke til disse leverandørene, men jeg fant disse engelske websidene etter et kjapt google-søk:

http://www.pfjones.co.uk/eberspacher-hy ... HSJSVEY1Lg

https://sales.butlertechnik.com/eberspa ... 2106011000

http://www.pfjones.co.uk/eberspacher-hy ... HSKeFEY1Lg

https://sales.butlertechnik.com/eberspa ... 2121990113

Kjøpte repsett til 3kw Eber hos WG Bilutstyr i Namsos for 2 år siden. Komplett med pakninger, O-ringer, tenner, og "flammefilter" (kaller jeg det???)

Kosta 800,- komplett (Var høsten 2010)

Vet det er en kar i Tana i Finnmark som driver å selger og overhaler slike. Han pleier å selge/auksjonere dem på QXL. Tror han heter Frank Ekre.

Alle Bosch-verksteder skal føre disse og annet Eber-relatert. Var innom på Årnes (nesten hjemme), de kunne skaffe ila etpar dager. Jeg skulle ut av byen, så jeg sjekka ut, og fikk kontakt med Bosch-verkstedet i Asker (husker ikke hva det heter). Jeg bestilte i derfra, den lå klar til henting dagen etter når jeg kjørte forbi. Prisen var sikkert ikke heelt billigst, men en femtilapp fra eller til spilte ikke noen rolle for meg. De visste hvilken jeg skulle ha utifra typeskiltet på brenneren. Veldig behagelig å ikke kjøpe feil, bare ramsa opp type/kode på brenner, og de fiksa resten.

Forresten, de hadde også den keramiske som erstatning, men den er jo steike mye dyrere. Jeg ser igrunn ikke behovet for den om man kan få tak i den originale, den gamle typen holder ganske lenge den og.

Edit:
Rettet typo

Her er han i froland http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?fi ... eaId=20010

jeg går og vurderer og kjøpe helt ny brenner , kan få den for 7500
ser en 3kw koster over 5 hos han i froland og jeg har 5 kw
med tanke på hvis man kjøper plugg til 1000 lapp og feilen er der fortsatt så setter man i nytt ditt og datt og ender opp med nesten en ny??

Dette er grunnen til at vi (verkstedet jeg jobber på) ikke lenger ønsker å overhale webasto. Kostnader med overhaling er til dels dyrere enn komplett varmer.
Når det gjelder eber har vi ikke erfaring med at det ofte er noe mer enn kun glødeplugg, men er det mer, koster det mye mer også...
Om du skifter kan jeg være interessert i den gamle.


Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

jeg har den d5w varmeren og en 3kw fra 2003
gi bud
(bare brennerene uten dill og dall)

bud på 2000 inne for 5kw

jarleab wrote:bud på 2000 inne for 5kw

Da tror jeg jeg står over.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

tok ut varmeren og måtte bare titte litt og det ser ut som vifta har skjært seg eller plasten drar borti noe, skrapa og gikk nesten ikke rundt , så da er vertfall den åpenbar
er ikke vifta på d3 og d5 lik?? kanskje bytte over hehe

etter og ha åpnet den og sett over og tror brennkammer etc er veldig bra,fant jeg en kar som reparerer i sarpsborg så da blir det rep ,bytte av vifte og glødeplugg, han sier fra hvis det skulle være mer, da blir det nok i såfall ny
kommer tilbake med priser osv, han virket billig og flink

Heia. min eber funker ikke.Er det mye arbeid å få tatt den ut?98mod tdi

Søk! Dette er omtalt maaaaaaaaange ganger her før! Det finnes også endel bilder om jeg tar feil...

steine wrote:Heia. min eber funker ikke.Er det mye arbeid å få tatt den ut?98mod tdi

Neida, men du bør ha klemmer for å klemme av kjøleslangene så du slipper å tappe av kjølevæska. Deretter bør du ha et rør med en 180 graders sving for å koble istedet for varmeren om du skal benytte bilen med brenneren utmontert. Ta av eksosrør, dieselslange og luftinntaksslangen.
Deretter er det kontakten, den når du ovenfra (forrige steg er underfra)

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

største jobben er å jekke opp og ta av beskyttelsesplata under motoren

da var varmeren levert på søndag kveld og hentet i dag tidlig , satt i og fyra
nå er det bare og trykke fjernkontroll om morran og mmmmmmmmmmm

det var ny vifte og glødeplugg- glødegitter + pakninger og 4 lapper , han her er virkelig og anbefale hvis du kan levere i østfold

Neergård wrote:

steine wrote:Heia. min eber funker ikke.Er det mye arbeid å få tatt den ut?98mod tdi

Neida, men du bør ha klemmer for å klemme av kjøleslangene så du slipper å tappe av kjølevæska. Deretter bør du ha et rør med en 180 graders sving for å koble istedet for varmeren om du skal benytte bilen med brenneren utmontert. Ta av eksosrør, dieselslange og luftinntaksslangen.
Deretter er det kontakten, den når du ovenfra (forrige steg er underfra)

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

tok ut min eber og åpna den.var litt sot å slikt.renset bort alt sotet.sjekket glødeplugg.blei varm med 12v tilkoblet(ble rød fra ca mittpå og inn til gjenger)skrudde alt sammen og mont ibiln.

starta opp bilen og etter ei stund kom røyken ut av eksosen til eber,men den stopper etter ca 1 min...og starter igjen med jevne mellomrom.Ka er feiln?er det noe nødmodus disse kan gå i?er en vanlig 3kw 2.5 tdi 98mod

steine wrote:

Neergård wrote:

steine wrote:Heia. min eber funker ikke.Er det mye arbeid å få tatt den ut?98mod tdi

Neida, men du bør ha klemmer for å klemme av kjøleslangene så du slipper å tappe av kjølevæska. Deretter bør du ha et rør med en 180 graders sving for å koble istedet for varmeren om du skal benytte bilen med brenneren utmontert. Ta av eksosrør, dieselslange og luftinntaksslangen.
Deretter er det kontakten, den når du ovenfra (forrige steg er underfra)

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

tok ut min eber og åpna den.var litt sot å slikt.renset bort alt sotet.sjekket glødeplugg.blei varm med 12v tilkoblet(ble rød fra ca mittpå og inn til gjenger)skrudde alt sammen og mont ibiln.

starta opp bilen og etter ei stund kom røyken ut av eksosen til eber,men den stopper etter ca 1 min...og starter igjen med jevne mellomrom.Ka er feiln?er det noe nødmodus disse kan gå i?er en vanlig 3kw 2.5 tdi 98mod

Vil tro at glødepluggen er blåst. Den skal ha max 8v, kald plugg skal ha 0,8 ohm motstand. Har sett at der skal ikke være mye avvik i motstand før at varmeren ikke starter. Får varmeren avbrutt start 5 ganger med samme feil, så går den i "lås" og må resettes med diagnose verktøy.

mene på den glødepluggen min så stod det 12v på den.merke barut eller noe slikt

ska den bli helt rød på bare 8v?