vwbus.no

Trenger nok ny katalysator til vella.
Møller skulle ha 8111,- inkludert pakninger og festemutre. Synes det var noe dyrt gett.
Fant denne på eBay. http://www.ebay.de/itm/Katalysator-VW-T ... 588ef257a5
Etter sigende skal den kunne brukes på AXG og den er E-merket.
Dog blir jeg noe skeptisk til at det er så billig.
Er det noen med ETKA, eller hva det nå er, som kan sjekke om delenr på denne er kompatibel med min AXG?

Fremre potte på 2,4D passer overens med katalysatoren på 2,5TDi...

Jeg har ikke sagt det! Men har gjort det på en bil som ikke lengre er eid av meg eller noen i min omkrets. Og vedkommende var oppmerksom på dette!

BTW: måleresultatene på avgassene var identiske før og etter bytte...!?!

Jeg er klar over dette med fremre potte til 2,4D, men jeg vil ha dette gjort ordentlig.

Har du sjekka hos: http://www.fixabildelar.se/grp/25-24.php

Stein wrote:
BTW: måleresultatene på avgassene var identiske før og etter bytte...!?!

Det er fordi at katalysatorens virkning aldri blir målt på en diesel. Der måles det røykgass, og det er det kun et partikkelfilter som kan påvirke på et slikt vis.
Har og forhørt meg om dette siden min også er påmontert 2.4 eksosen, og det er visst ikke grunnlag på eu å anmerke pga manglende katalysator da det ikke skal måles virkning av den uansett.


Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Jeg har brukt røret fra 2.4D, kappa det dårlige røret ved katta, for den er det aldri noe gale med, og tilpasset og sveist på det nye røret på katta. Enden der du skjøter med neste potte er litt grann i dimensjonen, men du kan ta den biten du kapper av det nye røret og tre utapå og sveise den fast der, så har du korrekt dim for skjøt. Dette ser dere hva som passer best å gjøre.

Jeg fikk ikke feil på eu kontrollen med potte fra 2.4 der det skule hvert en kat

Som jeg har sagt tidligere, er jeg klar over dette med potte til 2.4D, men at jeg vil ha dette gjort etter boka dersom jeg kan det.
Spurte innledningsvis om det var noen med kunnskaper som kunne bekrefte eller avkrefte om den jeg linket til på eBay kan brukes.

Fant denne på fixabildeler.se.
http://www.fixabildelar.se/art/volkswag ... r-11-1.php
Men er heller ikke her sikker på at den kan brukes.

Er det ikke enklere å kontakte de som selger det, fremfor synsing fra folk her på forumet...?

Har kontaktet både selger på ebay og fixabildeler. Men venter fremdeles på svar.

Angående synsing vet man jo at det er mange som besitter kunnskap som ikke er synsing, men fakta. Hadde håpet at noen av disse kunne gi noe svar.

Der Postmeister wrote:Jeg har brukt røret fra 2.4D, kappa det dårlige røret ved katta, for den er det aldri noe gale med, og tilpasset og sveist på det nye røret på katta. Enden der du skjøter med neste potte er litt grann i dimensjonen, men du kan ta den biten du kapper av det nye røret og tre utapå og sveise den fast der, så har du korrekt dim for skjøt. Dette ser dere hva som passer best å gjøre.

Men der finnes jo rep-rør:Walker: EKS/09972 Bosal:EKS/823-475

Har satt på et slikt reprør fra før.
Nå har jeg fullstendig brudd 2-3 cm fra flensen på røret mot katta. Fra katta har jeg 1-2 cm med det som best kan kalles krokan. Blir litt lite å sveise på da.

Jeg kjøpte katalysator på biltema. Vet ikke om det er skikkelig nok for deg. Men det duger fint på bilen min.

Katalysator er vel katalysator. Så lenge den er E-merket eller godkjent på annen måte.
Sjakket websidene til Mekonomen men fant ikke katalysator der. Får ringe dem.

Mener de har på skruvat.no http://www.skruvat.no/Katalysator-P104342.aspx

Glemte å gi beskjed her.
Har handlet fra skruvat. (Takker Raymond)
Ikke fått den enda.

Bare hyggelig Oddvarr

charlie 21 wrote:Jeg kjøpte katalysator på biltema. Vet ikke om det er skikkelig nok for deg. Men det duger fint på bilen min.

Katalysator fra Biltema er ikke beregnet for diesel---

oddvarr wrote:Katalysator er vel katalysator. Så lenge den er E-merket eller godkjent på annen måte.
Sjakket websidene til Mekonomen men fant ikke katalysator der. Får ringe dem.

Hvorfor skal du absolutt ha katalysator?
Jeg fjernet min og satte på et erstatnings rør, Null feil på PKK.
Katalysator på gammel diesel bil er ikke et "must" Har ingen funksjon heller, men partikkelfilter derimot har noe for seg.
Jeg blenda dessuten EGR ventilen også. Null forskjell på avgass måling og motoren går mye renere

oddvarr wrote:Katalysator er vel katalysator. Så lenge den er E-merket eller godkjent på annen måte.

Nope det er det faktisk ikke.
Det er forskjell på bensin og diesel katalysatorer

Skal ut på samme runden her.

Har en 2.5TDI med 102 hp, 1996 model.

Brudd i eksosrør i 90 grader svingen etter katalysator.

Har leitet endel etter deler, blant annet på e-bay.

Mange selger såkalte De-kat (som vel egentlig er en katalysator uten innmaten til en katalysator ) . Disse finnes til helt greie priser.Gir samme funksjon som om du bare bruker 2,4D røret.
Fra £40 - £50, men du må nok regne med fraktkostnader i tillegg. ser ut til at de operer med ca £20 - £45 pund for frakt. Husk uansett at en De-cat IKKE er en katalysator. Den er er derfor ikke typegodkjent. Det går visstnok helt greit i forbindelse med EU-kontroll, men jeg tror ikke det er lovlig allikevel. Dersom det blir oppdaget av fore eksempel Statens veivesen kan det tenkes at det kan vanke både bøter for miljøkrim og pålegg om utbedring av feilen og visning på trafikkstasjon. (Kanskje også avkilting?)

Så har du det rene 2,4 røret med Flens i ene enden. Det blir jo samme prinsipp som med De-cat.
Tror det røret ligger på rett i overkant av 1000,- pr. dags dato.

Ekte katalysatorer finnes også på e-bay. (Vi får bare håpe selgerene ikke jukser! ). Vanlig katalysator koster på ebay fra ca £80, som er meget rimelig for en katalysator. I tillegg kommer frakt ca £ 25 - £ 45.

Billigste katalysator jeg kom over i Norge ligger på ca. 2800,-

Jeg er litt skeptisk til e-bay, særlig for slike produkter. Noen av selgeren har ikke engang svart på mine henvendelser med noen få enkle spørsmål.

Leitet videre og kom over Onlineautomotives.co.uk. Virker seriøse og har bra pris på katalysatoren. £ 56,05 eks mva er billig, billig. Mye billigere enn å kjøpe 2,4D røret i Norge, MEN pass på: Det var dyrt å sende. Shipping koster £ 80. websiden virker bra, de svarer meget raskt og skikkelig på e.post osv. Synd frakten er såpass dyr. de oppgav fraktkostnaden til £ 80

Det er også mulig å kjøe reparasjonsrør for katalysator. Dette er vel egentlig bare et rør med en 90 graders bøy i ene enden og en sånn opphengssak påsveiset. Jeg tror den skal tres utenpå en rørsstuss fra katalysatoren og festes med klemme?
Billigste rep-rør jeg fant i Norge koster 470,-

Så hvis du har katalysator eller eksostrøbbel bør du absolutt vurderer om du kan bruke reprør beregnet på å fikse VW T4

Er det mange her inne som har brukt reprøret? er det lett å montere? må en sveise eller holder det med en klemme og litt eksospasta?

masemannen wrote:Er det mange her inne som har brukt reprøret? er det lett å montere? må en sveise eller holder det med en klemme og litt eksospasta?

Jeg har brukt det reprøret. No probs med det. Bare husk å mål nøye før du kapper det gamle røret.
Festet det med eksosklemmer foran og bak.

vwcoach wrote:

charlie 21 wrote:Jeg kjøpte katalysator på biltema. Vet ikke om det er skikkelig nok for deg. Men det duger fint på bilen min.

Katalysator fra Biltema er ikke beregnet for diesel---

Er du helt sikker på dette? Biltema har et visst utvalg av katalysatorer selv om det er veldig begrenset.

Slik jeg tolker katalogen er universal katalysatorene for Bensinmotorer, men de har også et lite utvalg med "modelltilpassede" katalysatorer. Her ser det ut til at også Dieselmotorer finnes. Diss var mye dyrere enn universalmodellene. Universal ca 700,- Modeltilpasset ca 1900,-

Når det gjelder eksosanlegg (og sikkert også katalysatorer), så er det lurt å spørre i deledisken. Her finnes fler modeller enn det som står i katalogen.