Page 1 of 1

T4 spiser høyre forhjul

Posted: 26 Aug 2012, 11:33
by kimvin
Min søsters caravelle sliter dekk på Høyre forhjul-spes ytterkant av dekket i løpet av ca en måndet. har haft den på snap drive og naf, for og kontrollert hjulstilling 5 gange de siste 2år og de at alt er som det skal være.
Er litt dyrt og kjøpe nye sommer og vinter dekk hvert år.
Hun kjøre ca 25000km om året.

Re: T4 spiser høyre forhjul

Posted: 26 Aug 2012, 11:43
by Neergård
Kjør på merkeverksted for sikrere kontroll.
Når dekket slites ujevnt (som på ytterkant eller innerkant) er det som regel pga feil i hjulstilling, eller noe i forstilling som har slakke. Skal ikke være så mye utafor for at dekket slites ut på 25000km. Med vesentlig feil er de blankslitt på siden i løpet av 5000km...

Re: T4 spiser høyre forhjul

Posted: 26 Aug 2012, 11:52
by kimvin
ok takk
jeg ser tydlig på nye dekk efter 14 dage at det er slit mye på ytter kanten, hun fik bytte nedre bærekuler siste år.
skal bestille tid hos møller på mandag og se om de finner nogen galt.
men burde snap drive og naf ikke ha set om der er noget galt da de tog firehjuls kontrol og hun sage at den sliter høyre forhjul?
hun har vært hos snap drive 3 gange for firehjuls kontrol og en gang hos naf.

Re: T4 spiser høyre forhjul

Posted: 26 Aug 2012, 13:39
by stste
Det kan hende at de hun har vært hos ikke sjekker forstilling for slakk, men bare justerer. Hvis det er slakk i for eks styrestag vil det bli noe slitasje, men hvis det er slakk andre steder vil det i noen tilfeller forsterkes.
På den annen side hvis det er slakk som gjør det så vil det merkes tydelig under kjøring. Ustabil sporing og eller bråk fra forstilling ved humper og hull i asfalten er vanlig ved slitte deler i forstilling

Re: T4 spiser høyre forhjul

Posted: 26 Aug 2012, 14:11
by Digger
Sjekk om nedre, indre bærearmforinger er slitt. Det vil bli en veldig feil hjulvinkel hvis de er slitt.

Re: T4 spiser høyre forhjul

Posted: 26 Aug 2012, 17:45
by Torbo
For å sjekke slitase må man spette på riktig måte. Det kan sikkert noen fortelle her inne. Husker ikek å opphenget skal henge eller stå med bilens vekt?
I hvilestilling kan forstillingen være "på plass" (innenfor mål), men under kjøring kan vinklene endre seg, f.eks. spissingen, som betyr mest, og dra seg inn mot altfor stor spissing.
Det er i alle fall noen som ike stemmer her, da forstillingen ellers er stabil og "fast i fisken" når alt er i orden.
Så her må du etterlyse en dykitg mekaniker...