vwbus.no

Hei. Fikk akkurat tlf fra verksted i Ørnsønsvik (130 mil fra hjem) om at dieselpumpen min er gåen. Kjørte over en bakketopp (med henger og pikkpakk) og når jeg lettet på gassen så hørte jeg en "popp" lyd og bilen stoppet (i nedoverbakke....) Etter noen minutter med ekstremt mye svetting så fikk jeg stoppen ekvipasjen på en snuplass (det var artig uten servo og bremsekraftforsterker). Bilen startet ikke, pumpe fikk diesel, men veldig lite kom ut av pumpen. Vi håpet at pumpereimen hadde hoppet over en tann da strammehjulet viste at det ikke var stramt nokk.

Så over til mitt spørsmål: Jeg har en 1994 mod 2.4D stående på yttersiden, kan jeg ta dieselpumpen fra den og sette på min 2.5TDI 1997?

Nei.

Og du er sikker på at ikke rele 109 spiller deg et puss?

Nei ikke sikker på det. *søker på forumet etter det*

De releene kan kutte motoren brått og brutalt.

Har lest litt og ser at det kan være årsaken. Skal ringe falck i morgen for og få min bil hjem. Må sjekke det før jeg bruker et helt søkklass med peng på ny pumpe...
Tusen takk for tipset!

Da er rele utelukket. er nok tilbake på at pumpe er gåen. Er det noe som vet hvordan man setter pumpen i riktig posisjon? Eller må jeg ha måleur på dette? Funderer på og ta med en pumpe og bytte i Sverige da jeg har STOR bruk for bil og verksted har veldig lang vente tid. Blir og kjøpe en brukt pumpe (pm meg hvis du har!! ) og må satse på og bytte før jeg kan starte nordover. Kan ikke si det frister med 230 mil med bilhenger for og hente.

Du må ha måleur. Den aller siste finjusteringa gjøres med datakabel, men det er jo sånn at folk vinner i lotto også

Kan jeg få tak i måleur og en how too time pumpen noen andre plasser enn hos et vag verksted?

stste wrote:Du må ha måleur. Den aller siste finjusteringa gjøres med datakabel, men det er jo sånn at folk vinner i lotto også

Erfaringsmessig, er en pinling nøyaktig innstilling med måleur beste alternativ.
Gjerne kontroller med pc/VAS eller hva som måtte være tilgjengelig, at den er innafor, eller like i nærheten av grensene (heller litt for tidlig enn litt for sent)

Hadde problemer med dette på audien min, og der var faktisk statisk justering (altså med måleur, ikke pc) eneste løsning for å få den til være korrekt justert.

Hei har du fått tak i pumpe?
Visst ikke har eg pumpe

Litt oppdatering, men pumpe byttet og motor timet på nytt, etter 9 timer så fikk de alt på stell, bil billigere i forbruk, sluttet og "jokke" når den er kald... Alt i alt, kanon fornøyd..