vwbus.no

Guttungen kjører cross, og i den forbindelse dukker det av og til opp stein i bana som må bort, så jeg slengte spader, spett og annet redskap bak i bilen for å kjøre rundt bana og fjerne stein.
La inn decoupleren og sperra bak og la i vei, og spant meg rett ned bak. Dro på sperra foran, og spant meg ned bak igjen. Da kikka jeg på forhjula, og de stod stille, mens begge bahjula grov seg ned. Kjente på mellomakslingen, og den var i inngrep, så da spørs det om det kan være noe med viskosekoblinga foran.

Noen ideer om dette, og kan en viskosekobling ryke sundt??

Det er vanlig at o-ringen på viscosen ryker eller blir morken, da kommet diffolje inn i viscose og den vil ikke trekke seg sammen. Går ann å kjøpe visco-silikon fra dieselkontor.de og ny o-ring fra trelleborg.

http://www.dieselkontor.de/product_info ... ts_id=3022

http://www.dieselkontor.de/product_info ... cts_id=426

http://www.dieselkontor.de/product_info ... ts_id=3254

http://www.youtube.com/watch?v=slujJmXoSAo

Takk ichlibesyncro.
Jekket opp bilen nå bak og la en 2x4" foran forhjulene, la inn g-gear og da snurret bakhjulene sammen med mellomakslingen, men ikke noe trekk på forhjulene. Her er det bare å bestille silikon og pakninger.

Liker sånne svar som jeg fikk nå, med linker til delene, og video

bitte schön!

går ut ifra at du har sjekket at decopler er gått ordentlig i inngrep?

jostein wrote:går ut ifra at du har sjekket at decopler er gått ordentlig i inngrep?

Når mellomakselen roterer så er den aktivert.

6speed wrote:Takk ichlibesyncro.
Jekket opp bilen nå bak og la en 2x4" foran forhjulene, la inn g-gear og da snurret bakhjulene sammen med mellomakslingen, men ikke noe trekk på forhjulene. Her er det bare å bestille silikon og pakninger.

Liker sånne svar som jeg fikk nå, med linker til delene, og video

Du kan jo sette inn en viscose som har blitt litt stiv,siden du har decoupler allikevel.Det ville jeg ha gjort.Burde ikke være vanskelig å få tak i,kanskje jeg har også.Om ikke annet så har jeg viscosekobling som du kan overhale før du tar ut din.

narle har et poeng. Er ikke så nøye med visco når du har decoupler.

Tur-Bo wrote:

jostein wrote:går ut ifra at du har sjekket at decopler er gått ordentlig i inngrep?

Når mellomakselen roterer så er den aktivert.

Jeg trodde at mellomakselen roterte uanset, og at decoupleren sitter foran mellomakselen...?

Chewie wrote:Jeg trodde at mellomakselen roterte uanset, og at decoupleren sitter foran mellomakselen...?

Decoupler sitter i nesa på gearkassen.
http://lmgtfy.com/?q=decoupler

Jeg lar viskosekoblinga bare være noen dager. Prioriterer innredning og støydemping om dagen, og få orden på det elektriske. Blir ikke arbeidsledig med T3 Takk for all hjelp, og jeg kan jo egentlig sette dit en sånn rørstuss og fjerne viskosen helt i verste fall. Det er jo ikke noe problem så lenge en har decoupler, og sperra foran er til ekstreme tilfeller av off-road, men det er ikke det jeg har bilen for. Mest kjekt å ha, for å virkelig kunne kjøre seg fast.

2wd er bedre til å kjøre seg fast. Den er faktisk vanvittig god. Klarer seg til tider med flat mark.

6speed wrote:Jeg lar viskosekoblinga bare være noen dager. Prioriterer innredning og støydemping om dagen, og få orden på det elektriske. Blir ikke arbeidsledig med T3 Takk for all hjelp, og jeg kan jo egentlig sette dit en sånn rørstuss og fjerne viskosen helt i verste fall. Det er jo ikke noe problem så lenge en har decoupler, og sperra foran er til ekstreme tilfeller av off-road, men det er ikke det jeg har bilen for. Mest kjekt å ha, for å virkelig kunne kjøre seg fast.

det kan hende du synes 4wd kan være godt å kjøre med om vinteren.Helt stivt opplegg med rørstuss blir da håpløst.Som 2wd om vinteren er disse bilene dårlige,for å si det mildt.Derfor bør du beholde viscosen.

Det du sier her Narle, høres fornuftig ut. Setter det vel i stand som det har vært med viskose.

Har decoupler sjølv og køyrer likevel alltid med 4wd innkoblet på vinteren, særleg på snø, men det gjør også bilen til en helt annen på våt vei og sørpe. Litt stiv visko er knall

Med fungerende visco kan man også koble inn 4wd i fart, det tror jeg ikke er å anbefale med fast forbindelse.