vwbus.no

Bremseskjoldet på venstre side (foran) har nå gitt tapt pga. rust. Det var festet med tre M6 10 mm bolter. Disse sitter godt fastrustet i navhuset.

Å få disse ut ser ut til å være umulig uten å bore dem ut, - og da må først navhjulet av. Spørsmålene mine er nå;

1. Er det noen som har en velykket erfaring med å punktsveise nytt skjold på de nå blankpolerte tre boltene?

2. Gir manglende bremseskjold feil ved Eu-kontroll?

Kjenner ikke til svar på 1.
Men jeg skiftet skiver bak på min før etterkontroll. Da løsnet den minste delen på bremseskjoldet. Spurte om det ga mangel. Fikk til svar at bremseskjold IKKE gir feil.

Om det er lurt å kjøre uten bremseskjold er vel en annen sak. De er vel der for en grunn.

Det var godt å høre. Eu-godkjenning er første prioritet nå. Så da skulle det foreløpig være greit.

Jeg har kjøpt to nye bremseskjold som jeg håper det finnes en løsning på å få festet.

Kanskje det beste er å få tak i et brukt hjulnav som jeg kan sette i stand, -bore ut og gjenge opp for nye festebolter samt montere et nytt hjullager. Pris for et nytt hjulnav er sikkert mange tusen kr.

Bremseskjoldet er for å beskytte mot bl.a. småstein og grus som virvles opp. Biler med ødelagte eller fraværende skjold kan oppleve raskere slitasje på indre bremsekloss pga mer fremmedlegemer som kommer til når bremsen også ikke brukes.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Burde ikkje koste mange kroner med spindel hos hugger,men pass på at du får omtrent samme årgang som du har nå. Er skille på styrekule kon fra ca. sept 1995. 12mm før skille og 15mm etter.

Takk for opplysningen. Spindel var det rette navnet på norsk. Radlagergehäuse på tysk.

Det er ikke M6 men M5 bilter.