vwbus.no

Poster denne da jeg har sett mange biler hentet av NAF/Falc. Har sett og hørt en Caravelle med en motor som banka som et gammelt treskeverk.
Kom også inn på campen en volvo 850 TDI (VAG motor) som ikke var helt god. Hørtes ut som det bare var med et par sylindre

Har berga selv... men har ikke kommet hjem enda

Legg gjerne ut feriebilder relatert til T4

320 problemfrie feriemil i år.
Diesel forbruket vart( målt over 2799km og nødvendigvis då blanda lang og småkjøring ) 0.753 l/mil. Vekt:alltid mellom 2300 og 2400 kg avhengig av tanknivå .Bil og motor kjørt 299000km totalt,såvidt eg veit chippa det meste av tida. Ikkje merkbart vann eller oljeforbruk på turen.

Kjørt 1000 km så langt i ferien. Alt bare bra. Bank i bordet
:—D

Caravellen fikk være hjemme i år, det ble 4k med nye Tiguan lekebilen med 2t + bak. Problemfrie forsåvidt.

470mil unnagjort. Og trur d blei 7overnattinger i bilen. Og tungt lasta etter fruens stopp på ikea. Eneste "trøbbel" va litt vibrasjoner ved 115-120km/t. litt bedre etter å fyllt opp til 3,5bar. også måtte viskerne bytte plass etter dem begynte å lugge. (note to self: ikke kjøp de billie biltemaviskeran )

5500 km med combicamp. Ingen problemer bortsett fra to stk nye framdekk måtte til når vi kom hjem (var slitt før turen startet). Fullastet lang kombi, ca 0,7 i snitt på mila(0,68)på computer.

ferieturen hargått uten problemer med ny-innkjøpt T4,med 1500kg vogn og 7 personer i bilen ,tur-retur lysekil

Har tauet mye på båten i sommer og ikke hatt problemer enda. Sommeren er ikke ferdig
Eneste som bør gjøres er å bytte en slavesylinder bak siden den lekker litt. Ingen sammenbrudd på noen av våre veller:)

Den framre lyddemperen røk tidligere i sommer - i Arendal. Da var det greit at biltema hadde åpent på lørdagen og et ca. 50 mm rør kom inn som erstatning.
Det subbet litt i dekslet, så jeg tenkte å kjøpe ny demper, men den var utgått og erstattet med et dyrt rør.

Da var valget enkelt: lage en bøy på biltemarøret, så nå funker det...
Og lyden er den samme... Jeg hører i alle fall ikke mer eksosstøy.....

Senere i sommer fikk bilen ca. 2000 km på nakken uten problemer, bortsett fra litt diesellukt.
her var den ene retuslangen fra dysene morken, og jeg byttet den ut med en bit vindusspylerslange (midlertidig).
De andre ble klippet av litt i hver ende for å fjerne små sprekkdannelser på endene.
Dette er vel greit å få tak i?

5800 km med 2 tonn vogn på slep i sommer.

Akkurat passert Innsbruck og i ferd med å starte klatringen opp mot Brennerpasset, så går temperaturmåleren berserk (rett til topps). Ingen veiskulder akkurat der vi var, men heldigvis en avkjørsel så jeg fikk kastet meg inn på en liten fjellhylle.

Hodekløing, og sjekking av sikringer og releer, byttet rele 109 for sikkerhets skyld. Til ingen nytte, ingen av kjøleviftene ville gå.
Ringte NAF og de ordnet ut med lokale helter, ble tauet til verksted med både vogn og bil.

Begge el-motorene til kjølevifter kaputt. Fikk montert nye neste ettermiddag, tut og kjør videre. Ellers ingen problemer.....

Torbo wrote: Senere i sommer fikk bilen ca. 2000 km på nakken uten problemer, bortsett fra litt diesellukt.
her var den ene retuslangen fra dysene morken, og jeg byttet den ut med en bit vindusspylerslange (midlertidig).
De andre ble klippet av litt i hver ende for å fjerne små sprekkdannelser på endene.
Dette er vel greit å få tak i?

Møller har returslanger vanligvis på lager her i hvertfall. Billig er det også. Metervare.

Bra da vet jeg det. Noterer det (slanger) på innkjøpslista.

punktering fått før ferien utbedra ifm kursendring Nord til Sør, fikk lagt reservehjulet på stålfelg samtidig som jyplingen i sjappa ødela kanalen min - se historien nevnt andre steder.

Fikk ikke lagt vekk originalt reservehjul før avmarsj Sørover, fant fatt i smal og lang nok 17-nøkkel for å få av alufelgen fra reservehjulsholderen (omsider!) og BF/G AT påmontert der først etter ankomst Nederland...

Fikk sprengt to av to mulige kondensatorer i trafo/ladekrets til fritidsbatteriet bak i bilen midt i leggetia til jentungen - hadde det skjedd mens vi var andre steder på trefftomta her på der Berlin Busfestival, hadde bilen brunnet.
Tusen takk for østtysk strømkvalitet helt ut til sluttbruker...

Etterfyllt både 1 liter motorolje siden orange varsellys for motorolje slo seg på (oljemmengde) samt en dærsj kjølevæske etter endel dager på diverse sentraleuropeiske motorveier.

Ellers holder bilen fint.

EDIT - distanse rundt 4.200 km på omlag en måneds tid. 16 - 17 døgns overnatting i bilen. Neste år blir partyteltet med til berlin, 32' i "skyggen" (som ikke var der) på flystripa på der Altes Lager var i overkant av hva en blåfrossen nordlenning likte

Kjørt nærmere 600 mil med bilen i ferien uten et eneste feilslag.. Med klimaanlegg på og hastigheter opp mot 130-140 km/t har jeg hatt et snittforbruk på 0,79 l/mil.. Fornøyd med det Kjørt til Italia (Piemonte) og Frankrike (Provence). Kjørte over Store St Bernards passet (2500moh) og tenkte litt på luftmengdemåler og om den ville holde, og det gjorde den.. Har vel hatt ca 10 netter i bilen/forteltet, resten leiehus og Bed & Breakfast.. Alle 5 sengeplasser ble brukt..

Her på 1500 moh i val d'Aosta



Her er doningen en plass i Tyskland..



Og her midt i Champagne-distriktet..



Tilbake til de italienske, sjelden har en øl smakt så godt!







En av de bedre turene familien har opplevd! Og vinkjelleren fikk også et rikt tilskudd...

PS! Klikk på bildene så blir de større..

mvh
lassemann

Vi har kjørt litt rundt i Norge og Sverige, det ble 5100 km når vi kom hjem.
Byttet dysespisser til pp520 4 dager før vi kjørte, og er riktig godt fornøyd med det. Hadde montert dobble dvd skjermer til barna, så de var også fornøyd.

Ca 200 mil med 1600 kg vogn og fullasta bil. Ingen problemer og er fornøyd med et forbruk på 0,97

Sent from my GT-S5690 using Tapatalk

Bilen har vært som en drøm denne ferien.
200 mil alene med lett bil (rett under 2 tonn) frem og tilbake til Trysil på speiderkurs.

I går kom jeg hjem fra speiderleir i Holstebro i Danmark. 100 mil med tung henger og fullastet bil + takboks. totalvekt på vogntoget 3.8 tonn.
Bare gøy å kjøre med, og ingen problemer.



Bilen har gått 265 000, og har vært chippet siste to årene.
Ikke merkbart olje eller vannforbruk her heller

Jeg kjørte 8000 km tur/retur Romania og Svartehavet. Temperatur lå på rundt 40 grader i skyggen og jeg ble stekt. Bilen gikk som en drøm.
Eneste problem var da en bilvask knuste sidespeilet mitt.....det ble dyr bilvask for meg.

Var det noen som va innom vekta med bilen? Jeg veide doningen til å akkurat bikke 2,6tonn. normalt ligger jeg vel på 2,2t

Bilen min går jo ca. 2.500 km i mnd hele året, så bilen min har jo nesten ferie den når jeg har ferie, men jaggu endte jeg opp med å kjøre de siste 20 milene fra vestlandet med ladelampa på i går kveld...

Bilen holdt hjem på bare batteriet da, og det er jo ikke verst, men i morges var det ikke mye liv igjen...